基于JIT的中小礦區企業生產成本控制研究

張 輝

(武漢理工大學土木工程與建筑學院，武漢 430070)

成本管理是指企業在生產經營過程中對成本核算、成本分析、成本決策和成本控制等一系列科學管理行為的總稱。面對日益嚴峻的企業外部環境，中小礦區企業在調整發展模式的同時必須注重生產成本控制，這是一個企業持續發展的根本。在冶金行業黃金發展時期，各個礦區企業慣于粗放發展，不重視生產成本控制，難以意識到自身發展問題，以至于在當今去產能時代，中小礦區企業發展困難重重。要實現中小礦區企業轉型升級，趕上工業制造4.0時代和制造業2025規劃的時代潮流，中小礦區企業必須加強成本控制，把握企業內部環境變化。

1 JIT模式概述

準時制生產方式(Just In Time簡稱JIT)，又稱作無庫存生產方式(stockless production)，零庫存(zero inventories)，一個流(one-piece flow)或者超級市場生產方式(supermarket production)，源于豐田生產模式，是指在合適的時間，將合適的產品，按合適的數量，運到合適的地方，盡量實現零庫存、零等待，以徹底消除不增值的勞動和浪費為目的。

中小礦區企業生產成本控制包括生產和銷售兩大環節，生產環節和外部環境關系密切，必須根據自身情況調節生產計劃和銷售方案。JIT模式以訂單驅動，通過看板，采用拉動方式把供、產、銷緊密地銜接起來，使物資儲備，成本庫存和在制品大為減少，提高了生產效率。因此，JIT模式非常適合中小礦區企業生產成本控制，以實現企業最大效益。

2 中小礦區企業生產成本問題現狀

文章分析對象為大冶市同和礦業有限公司(以下簡稱公司)，成立于1975年，擁有40多年發展歷史。公司位于湖北省大冶市金山店鎮，是該鎮僅有的兩家中小礦區企業之一，目前因行業前景問題，發展趨于停滯。

公司采取雙井雙線采礦模式，分為斜井生產和豎井生產兩條生產線，斜井和豎井在地下-110 m相通，形成兩個不同的地面出礦口，構成生產循環線。另外，公司擁有選礦生產線，地下生產的粗礦石經過自有選礦廠深加工，直接銷往大型國有煉鋼企業，具體流程如圖1所示。

2.1 生產成本現狀

現階段公司的生產成本主要體現在三個方面：粗礦開采環節、中間運輸環節和精礦生產環節。

粗礦開采環節中，采取傳統的人工地下作業方式，利用爆破原理，開挖地下礦石巖層，開采作業面分區，在本區開采完成后，建筑工程支護，在另一區域繼續開采。開采過程中形成的地下水經過水泵房沉淀，通過水泵抽取到最上層水塔，作為選礦用水。

中間運輸環節中，利用卷揚機的動力將礦車從地下沿著鐵軌運送至地面，不論是豎井還是斜井，卷揚機都只能直線運輸，就需要人工完成地面推桶工作。豎井井口由于離地面垂直距離比較遠，需二次提升，才可以到達粗礦堆積體。斜井井口位于水平面，與選礦廠進料口水平距離較遠，二次運輸強度較大。

精礦生產環節中，通過公司自有車隊將粗礦堆積體1、2運輸至選礦廠進料口平臺，由鏟車推入進料口，經過破碎機破碎，通過履帶進入碾碎機碾成粉末，磁力選礦后成為精礦。豎井最上層平臺工作面緊挨進料口，有時妨礙鏟車進料。

2.2 生產成本分析

公司生產成本是指服務于生產線而發生的各種費用，包括機械購置費用、固定資產折舊、燃料費用、材料費用、人工薪酬、運輸費用、管理費用等。

開采環節需消耗大量人工費用，伴隨炸藥等材料費用的消耗，必然增加邊際安全成本。井下采取分層作業，分為-60 m、-110 m、-150 m等，節節提升，現場環境復雜，管理難度大，人員管理費用增加。

運輸環節設計地下運輸和地面運輸，以礦車、運礦汽車和鏟車為工具。通過卷揚機鋼絲繩，逐級運送原礦。自有車隊的使用，使地面原礦周轉相對成本降低，但運輸開銷巨大。運輸路線有兩條：從粗礦堆積體1到達進料口和從粗礦堆積體2到達進料口。粗礦堆積體1在進料口附近下方垂直距離20 m，原礦來源豎井出礦口提升至最上層平臺工作面的礦，而最上層平臺工作面緊挨進料口，無疑造成運輸成本的浪費。

生產環節注重與開采、運輸環節無縫對接，在一定程度上減少資料的消耗。傳統的履帶、破碎、磁力選礦生產工藝雖沒有化學污染，其生產效益低導致尾礦廢料增多，增加廢料管理成本，環境成本提高。

3 基于JIT的中小礦區企業生產成本控制措施

經過調研發現礦區所有的成本問題都是規劃問題和技術問題，引進技術、更新規劃必然減少成本開支，在現有的收益比前提下，大規模引進技術更新設備是一個難題，但重新局部規劃具有強大的可行性。另一方面，公司負責人已經有將JIT模式運用到生產成本控制的準備，不過實際政策沒有付諸行動。根據公司實際情況，公司具體的JIT模式流程如圖2所示。

這種模式的核心在于看板管理，通過礦長辦公室的對外聯絡信息得知鐵礦行情，將生產計劃反饋給看板，制作生產計劃。斜井和豎井根據看板信息，及時跟進生產，制定采礦進度和工程防護進度。車隊依據生產計劃，合理投入運力，運送滿足市場行情的原礦進入選礦廠加工處理，實現利益最大化。

在開采環節，依據成本風險管理核心思想，輸入到“看板”中。針對井下和地面的現場管理，購置監控設備，對于監控死角，可以通過帶班礦長和礦工自我監控，訂立低于專門人員管理成本的獎懲手段；建立礦洞坑壁自動感應體系，密切關注巖體受力變化情況，把控基建質量，重點檢查邊坡支護和大體積混凝土襯砌；根據涵洞水位測量方法，建立礦洞地下水水位情況表。

在運輸環節，根據管理運籌學的系統規劃原理，根據“看板”優化運輸線路和路徑。在最上層平臺工作面直接營造粗礦堆積體3，粗礦堆積體1作為廢石出口繼續存在，鏟車將粗礦堆積體3的原礦直接運送至進料口。

在精礦生產環節，根據“看板”優化生產內部環境和外部環境。生產出現的尾礦盡快聯系買主和充填，避免尾礦庫集滿造成二次搬運以及額外的環境管理費用；依據市場行情，制定科學的精礦出場計劃和精礦季度生產計劃，以及精礦的種類和成分。

4 結 論

在礦產冶金等行業去產能化的時代背景下，以大冶市同和礦業有限公司為例，分析中小礦區企業生產成本現狀。現狀分析主要分為粗礦開采環節、中間運輸環節和精礦生產環節，最后基于JIT模式提出中小礦區企業生產成本的控制措施。

公司將物流管理領域的JIT模式運用到企業成本管理中，安全度過了企業發展瓶頸期。一方面，在公司融資領域，政府幫助公司順利引入外省資金，為企業實行成本控制措施提供金融動力，而且企業發行企業債券，鼓勵附近村民購買，吸納民間資本同時緩和與周邊居民矛盾，便于成本控制。另一方面，在公司發展戰略戰術上，嚴格按照市場準則和看板管理方法，減少許多不必要的成本，使公司逐漸成為該鎮最大的一家中小礦區企業。

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