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高爾夫A7轎車起停功能失效

2018-03-12 05:13:55謝永東
汽車電器 2018年2期
關(guān)鍵詞:發(fā)動機(jī)故障信號

謝永東

(江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘇州建設(shè)交通分院汽車工程系,江蘇 蘇州 215104)

1 故障現(xiàn)象

一輛2014年出廠的高爾夫轎車,車型為BN14F5,底盤號LFV2B25G5E5000759,發(fā)動機(jī)號CSSG01891,行駛了54 832 km。其起動發(fā)動機(jī)后滿足起停條件,但自動起停系統(tǒng)狀態(tài)顯示“需要發(fā)動機(jī)運行”,反復(fù)起動發(fā)動機(jī)試車,一直顯示“需要發(fā)動機(jī)運行”,起停功能失效。

2 故障診斷

1)起停系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要由起動/停止操作開關(guān)F416,發(fā)動機(jī)控制單元J623等組成。如圖1所示。

2)起停系統(tǒng)工作過程:①當(dāng)按動起動/停止操作開關(guān)F416, 汽車處于起停模式下。②臨時制動時,制動踏板信號由ABS控制單元通過數(shù)據(jù)總線送到發(fā)動機(jī)控制單元J623,J623檢測到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于1 200 r/min、冷卻液溫度在25~100 ℃之間、ABS控制單元傳來的車速為0、制動真空壓力高于550 mbar。當(dāng)J367蓄電池監(jiān)控控制單元傳來的充電量和蓄電池溫度在-1~55 ℃之間的信號、J255自動空調(diào)控制單元傳來的出風(fēng)口的目標(biāo)溫度和實際溫度之差在8℃以下的空調(diào)溫度信號時,發(fā)動機(jī)自動停止,儀表顯示起停標(biāo)志。③當(dāng)駕駛員松開制動踏板,再次踩油門踏板,發(fā)動機(jī)控制單元J623檢測到J393傳來的安全帶鎖和發(fā)動機(jī)艙蓋關(guān)閉及駕駛室車門關(guān)閉的信號、空擋位置信號時,發(fā)動機(jī)隨即自動起動,起停標(biāo)志消失。起停系統(tǒng)信號傳遞如圖2所示。

3)由于故障車儀表一直顯示“需要發(fā)動機(jī)運行”,發(fā)動機(jī)實際處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài),起停功能不能自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。使用VAS6150B檢查車輛系統(tǒng)故障存儲狀態(tài),各系統(tǒng)均無故障記憶。

4)分別讀取發(fā)動機(jī)控制單元J623、供電控制單元J519和數(shù)據(jù)總線診斷接口控制單元J533與起停系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流。

故障車發(fā)動機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)流見圖3,正常車發(fā)動機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)流見圖4。

5)發(fā)動機(jī)控制單元J623數(shù)據(jù)流中有2項異常情況:①激活的用戶的停止阻礙因素2,正常車 0;②用于發(fā)動機(jī)的停止障礙因素 16,正常車 0。

圖1 起停系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖2 起停系統(tǒng)信號傳遞

圖3 故障車發(fā)動機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)流

查詢相關(guān)資料可知:激活的用戶的停止阻礙因素有3種狀態(tài):0——停止許可;1——空調(diào)器需要發(fā)動機(jī)運行;2——起動請求。

由該數(shù)據(jù)流為2可知故障車一直處于起動請求狀態(tài)。

圖4 正常車發(fā)動機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)流

發(fā)動機(jī)的停止障礙因素有3種狀態(tài):0——停止許可;4——發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高;16——起動請求或發(fā)動機(jī)部件工作不良。

由該數(shù)據(jù)流為16可知:故障車一直處于起動請求或發(fā)動機(jī)部件工作不良狀態(tài)。結(jié)合汽車行駛里程和發(fā)動機(jī)控制單元J623無故障碼,懷疑可能是發(fā)動機(jī)工作性能下降導(dǎo)致起停功能失效。讀取怠速時節(jié)氣門數(shù)據(jù)(圖5),數(shù)據(jù)偏大,說明節(jié)氣門積炭嚴(yán)重造成發(fā)動機(jī)性能下降,導(dǎo)致起停功能失效。

圖5 故障時節(jié)氣門數(shù)據(jù)

3 故障排除

清洗節(jié)氣門并匹配,讀取怠速時節(jié)氣門數(shù)據(jù),如圖6所示。

圖6 清洗后節(jié)氣門數(shù)據(jù)

發(fā)動機(jī)系統(tǒng)起停相關(guān)數(shù)據(jù)流清洗前后對比,可知:激活的用戶的停止阻礙因素和用于發(fā)動機(jī)的停止障礙因素數(shù)值都變?yōu)?,起停功能正常(圖7),故障排除。

圖7 清洗前后相關(guān)數(shù)據(jù)流對比

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