譚旭光履新中國重汽
——提出用3～5年打造中國第一的商用車集團

本刊記者 肖獻法 文

周六，汽車行業再次發生一次重大人事變動。2018年9月1日上午，中國重型汽車集團有限公司召開領導干部大會，山東省委常委、濟南市委書記王忠林作重要講話；濟南市委常委、組織部長李剛宣讀了濟南市委關于中國重型汽車集團有限公司干部調整的意見：8月31日，經中共濟南市委常委會研究，譚旭光任中國重型汽車集團有限公司黨委書記，董事、董事長，王伯芝不再擔任中國重型汽車集團有限公司董事長、董事職務，相關手續按法定程序辦理。

會上，王伯芝、譚旭光分別作了表態發言，表示堅決擁護市委決定。新一屆重汽集團領導班子表示，要講政治、敢擔當，加快中國重汽改革創新發展，在高質量新舊動能轉換過程中走在全省前列；要謀發展、促改革，將中國重汽打造成為中國排名第一的商用車集團；要揚正氣、有激情，營造清正廉潔、激情干事的良好企業文化生態，奮力實現中國重汽做強做大的美好愿景。

2018年9月1日上午，中國重型汽車集團有限公司召開領導干部大會，濟南市委宣布重大人事任命

中共濟南市委：切實做強做優做大山東省、濟南市汽車產業

在9月1日上午中國重汽集團召開的領導干部會議上，王忠林在講話中說，這次對重汽集團主要負責同志的調整，是濟南市委根據重汽集團與重工集團戰略合作需要和領導班子建設實際，通盤考慮，反復醞釀，并報經省委同意，慎重研究決定的。

王忠林說，王伯芝同志長期擔任國有企業董事長。2017年底以來，在王伯芝同志的團結帶領下，重汽集團廣大干部職工積極推動新舊動能轉換，強化“以市場為導向，以用戶為中心”的經營理念，深耕國際國內2大市場，企業各項主要指標再創歷史同期最好水平。王伯芝同志對重汽集團發展做出的貢獻，市委、市政府給予充分肯定。

王忠林介紹了譚旭光同志的主要工作經歷和情況：譚旭光同志現任山東重工集團有限公司黨委書記、董事長，山東省交通工業集團控股有限公司黨委書記、董事長，濰柴控股集團有限公司董事長，濰柴動力股份公司董事長、首席執行官；在譚旭光同志帶領下，山東重工集團擁有濰柴、陜西重汽、德國凱傲、美國德瑪泰克等國內外知名品牌，已經發展成為我國實力領先的汽車和裝備制造集團之一。

王忠林說，為切實做強做優做大我省、我市汽車產業，重汽集團與重工集團戰略合作后，需要通盤考慮2個集團的資產優勢和技術優勢，通盤考慮產業發展的戰略規劃和市場布局，市委認為，由譚旭光同志任重汽集團黨委書記、董事長職務是合適的。

王忠林指出，中國重汽是中國民族汽車工業的一張重要名片，發展好中國重汽產業，擦亮中國重汽品牌，使之不斷煥發生機活力，是新時代全體重汽干部職工的崇高責任和光榮使命。新的重汽集團領導班子要認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，進一步強化“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“四個服從”，從嚴從實推進黨的建設，為做強做優做大企業提供堅強組織保證。當前，濟南正處在推動高質量發展的機遇期、關鍵期、黃金期。重汽集團要搶抓機遇乘勢而上，充分發揮自身優勢，在現有基礎上實現更大發展、更大突破，為打造“四個中心”、建設“大強美富通”現代化國際大都市做出應有的貢獻。重汽集團有著改革創新、干事創業的良好傳統，2000年9月重汽集團下放市里管理后，在馬純濟、蔡東同志的帶領下，全體干部職工團結拼搏、苦干實干，使重汽發展成為全省、全國乃至世界具有影響力的優秀企業。

他相信在新的集團領導班子帶領下，重汽集團廣大干部職工一定能夠不辱使命、不負重托，再創輝煌。

2018年9月1日上午，剛剛履新的中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光主持召開中國重汽集團新班子第1次黨委會

中國重汽集團黨委會：不斷開創中國重汽發展新局面

9月1日上午，在中國重型汽車集團有限公司領導干部大會宣布調整重大人事變動之后，剛剛履新的中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光主持召開中國重汽集團新班子第一次黨委會。班子全體成員一致擁護山東省委省政府、濟南市委市政府的決定。黨委會形成了“4個堅定不移”的決議：

一是，堅定不移貫徹落實習近平總書記在山東考察時提出的“國企一定要改革，抱殘守缺不行”和對濰柴發展做出的“心無旁騖攻主業”重要指示精神。

二是，堅定不移貫徹落實山東省委省政府加快新舊動能轉換、向高質量發展進軍的決策部署。

三是，堅定不移擁護和落實濟南市委市政府對中國重汽班子調整的決定。

四是，堅定不移貫徹落實新班子做出的決策部署，不斷開創中國重汽發展新局面。

譚旭光：用3～5年打造中國第一的商用車集團

9月1日下午13∶30，中國重汽集團根據新班子第一次黨委會決議，召開全體領導干部會議，黨委副書記、總經理蔡東主持會議；黨委書記、董事長譚旭光作主旨演講，對中國重汽全體領導干部提出“6個必須實現”：

必須實現全系列商用車中國第一、全球領先的戰略愿景，用3～5年打造中國第一的商用車集團；

必須實現技術全球引領，掌控高端商用車核心競爭力，加快新能源、智能網聯汽車發展；

必須實現深度市場化改革，為發展注入源泉活水；

必須實現開放合作走出去，整合全球資源為我所用，增強國際市場競爭力；

必須實現高層次人才集聚，打造業績導向的管理體系，培育最具競爭力的人才高地和生態；

必須實現價值觀高度統一，打造鋼鐵團隊、虎狼之師。

記者：未來走勢，聯合打造山東“汽車航母”

此次，安排譚旭光出任中國重型汽車集團黨委書記、董事長，可謂是山東省推動省內大型國企重組改革和欲打造“汽車航母”的一個重要舉措。有3點為證：一是這次人事任命不是“換防”或“調動”，而是“兼任”；二是王忠林在9月1日上午中國重汽集團召開的領導干部會議上表示：“這次對重汽集團主要負責同志的調整，是濟南市委根據重汽集團與重工集團戰略合作需要”；三是譚旭光在9月1日下午中國重汽集團全體領導干部會議上提出“必須實現全系列商用車中國第一、全球領先的戰略愿景，用3～5年打造中國第一的商用車集團”。這個“第一”應該是針對中國重汽集團說的(因為當下也應該具有了這樣的潛力)。

自2015年以來，不論是央企還是省企、市企，國內已先后有東風汽車集團、一汽集團、長安汽車、北汽集團、廣汽集團等國有大型車企相繼進行了重大人事調動或換防；其中，分析認為這是中央和地方政府希冀借助企業人事調整或資本運作，加速推動國企改革步伐，順應汽車產業發展新趨勢。

新能源、自動駕駛、互聯化逐步成為世界汽車產業新的重要戰略取向(但不限于)，中國決定自2018年開始通過5年過渡期將全部放開汽車合資企業股比等，這些被視為我國汽車產業面臨的重大挑戰和機遇；因此，我們應以大戰略、大智慧來看待汽車界每一次重大人事調動和安排，包括這次。

不過，譚旭光履新中國重汽集團，也著實超出了幾乎所有人的預料，可謂商用車行業“爆款”新聞事件。周五(8月31日)傳出小道消息時還令人懷疑，畢竟中國重汽集團與山東重工集團都堪稱國內行業強者，體量都很大，近些年經營狀況又都十分良好且持續向好，研發實力也都很強，而且兩者產品龐雜，生產基地均遍布多個省份，加上歷史上曾經分分合合，一旦實施重組和動作較大，牽扯面會很大，難度也會不小。

9月1日下午13∶30，中國重汽集團召開全體領導干部會議，黨委書記、董事長譚旭光作主旨演講，黨委副書記、總經理蔡東主持會議

對于即將展開的聯合重組，解釋得通的最大理由是：2家企業在隸屬上均是山東大型國企，二者的業務板塊又有高度的類似性、關聯性，山東省通過組建“汽車航母”，欲打造位居全國前列的大型汽車集團。據統計，2017年中國汽車工業營業收入前30強中，中國重汽集團、陜西法士特集團、陜西汽車控股集團分列第11、27和30位；假如以后以重組后的“大集團”名義排名，將完全有可能躋身前10強。而且，一旦重組聯合，也勢必高度影響到國內外商用車行業發展的格局。

中國重汽集團始建于1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，目前濟南市國有資產監督管理委員會與山東省國有資產投資控股有限公司分別持有中國重汽集團80%和20%的股權。2017年，銷售整車30萬輛，營業收入901億元，利稅總額65億元，利潤總額45億元，是國內商用車行業運營質量和效益水平最好的企業之一。

山東重工集團有限公司成立于2009年，通過多次收購整合，目前已發展成為全球知名的國有大型汽車與裝備制造集團，現為山東省國有資產管理委員會管理的省屬大型企業集團；旗下擁有濰柴動力、山推股份、濰柴重機、亞星客車、德國凱傲集團等多家上市公司。2017年營業收入2 300億元，利潤總額100多億元；2018年8月14日又實現了對山東交工集團(中通客車)的整合。

未來，2大集團的重組或整合，無論是中國重汽集團對山東重工集團，還是山東重工集團對中國重汽集團(從名義上看，都有可能，因為一個是“國”字頭，一個體量較大)，也即不論“大集團”叫什么，未來的山東“汽車航母”都將成為擁有中國重汽集團、濰柴控股集團、山東工程機械集團、山東交工集團(中通客車)等全系列商用車、零部件以及工程機械業務板塊的超大型商用車與工程機械企業集團。那么，在商用車板塊將與一汽解放、東風汽車集團、北汽福田、江淮汽車等企業比肩；在重卡板塊將超越解放、東風，成為行業第一。但，中國重汽、陜西重汽以及亞星客車、中通客車、豪沃客車等主要商用車板塊(品牌)，以后是否會統一報表，還有待觀察；但鑒于各自體量、地域跨度和文化差異，同類之間絕不會簡單輕易地合并運營，而實施差異化運營+各自做大，乃為上策。

表1 中國重汽集團、山東重工集團旗下主要商用車與工程機械板塊