基于供給側視角的中高職銜接人才培養方案研究
——以港口機械與自動控制專業為例

卓宏明，韋家礎，何海華

（1浙江國際海運職業技術學院 浙江 舟山 316021）

（2浙江揚帆通用機械制造有限公司 浙江 舟山 316013）

1 引言

供給側結構性改革就是聚焦供給側，從制度、機制和技術等層面進行結構性調整[1]。高職教育的“供給側”改革，就是為經濟“供給側”改革提供高素質技術技能型人才。中高職協調發展是現代職業教育體系建設的重要組成部分，在中高職銜接實踐過程中制定科學合理的人才培養方案是確保人才培養質量的關鍵[2]。傳統的中職教育與高職教育是相互分離的兩個實體，每個實體都有自己獨特的定位和培養目標，有自己的課程體系[3]，另外還存在人才層次不明確，專業定位模糊等問題。

本文以“供給側”為切入點，立足“需求側”，從產業發展和企業需求出發，確定人才培養方案的培養目標，明確中高職階段的人才層次，由高職、中職院校、企業共同三方共同制定人才培養方案。從人才培養目標的銜接、課程體系的銜接、轉段升學的銜接、教學與學生管理的銜接四個方面制定港口機械與自動控制五年一貫制專業人才培養方案并進行了實踐與完善。

2 人才培養目標的銜接

隨著舟山群島新區、中國（浙江）自由貿易試驗區、舟山江海聯運服務中心等國家戰略的落地，新區社會經濟發展對高素質技術技能型人才需求迫切，并且提出了更好的要求，也出臺了全方位的人才引進優惠政策。然而企業“招工難”與畢業生“找工難”現象嚴重，人力資源市場供需存在結構性矛盾問題突出。人才供求出現的矛盾實際上反映了教育供給的不合理局面[4]。因此，必須以產業發展和企業需求為導向，立足“需求側”，另外根據學生認知能力和職業能力的層次性，由高職、中職院校、企業共同三方共同確定人才培養目標。

港口機械與自動控制專業中職階段對應的專業名稱為港口機械運行與維護其培養目標為：培養擁護黨的基本路線，德、智、體、美等方面全面發展，掌握港口機械操作、保養、維修等方面的基本技能，有較強的實踐能力，能在港口生產一線進行港口機械操作、保養、維修的技能型專門人才。高職階段的培訓目標為：培養擁護黨的基本路線，適應港務碼頭公司、物流運輸公司、臨港機電設備制造廠等行業（企業）第一線需要的，具有良好職業道德和敬業精神，具備從事港口機電設備崗位群實際工作的基礎知識和基本技能，具有職業生涯發展基礎，具有較好的社會責任感、創新精神、實踐能力的德、智、體、美等方面全面發展的高技術高技能人才。

3 課程體系的銜接

以產業發展和企業需求為導向，確定“校企合作、工學結合”人才培養方針，實施“知行并重、實景教學、職業導向、雙證融通” 的人才培養模式，建立以培養學生職業素質與能力為重點的課程體系，采用工學交替的方式（學生定期到港口碼頭進行認識實習及生產實習），在真實任務及真實環境中鍛煉學生在不同學習階段專業技能。

以工作崗位技術技能為中心，突出崗位職業能力。以就業導向的職業能力為中心設置本專業課程，目標是使本專業學生具備階梯式職業能力提升及較強的技術再現能力。

根據崗位工作任務與職業能力分析如表1所示，構建課程體系。課程體系中包括了職業能力支撐課程的銜接、實訓項目的銜接、職業資格 證書的銜接等。另外根據需求側對學生實踐能力的要求，從供給側入手以“實景教學、職業導向”的培養模式要求，實踐教學從職業基礎能力實踐、職業核心能力實踐、職業專項能力實踐、職業綜合能力實踐四個層次出發。按照從基礎到應用、從單一到綜合的認知規律。依托專業化、實景化實訓基地，結合港口機械與自動控制專業群的特點構建職業化、應用型的實踐教學體系。實踐教學體系如表2所示。

表1 職業能力分析

表2 實踐教學體系

表3 轉段升學選拔考核辦法

4 轉段升學的銜接

為保持學生學習的積極性，進入高職院校繼續學習的學生需要通過綜合考核。在供給側改革下改變了以往三升四一次考試升學的選拔制度，學生前三年在中職校，需要完成規定課程學習并取得相應學分，考取規定證書，并通過高職校規定課程的統考。采用知識考核+實踐考核+素質考核的綜合考核評價體系進行升學選拔。對于知識考核每學期安排一門專業課由高職院校組織進行統考。具體轉段升學選拔考核辦法如表3所示。

5 教學與學生管理的銜接

港口機械與自動控制專業五年一貫制人才培養方案分二個階段進行實施。學生前三年在中職院校，完成規定課程學習并取得相應學分，考取規定證書，并通過轉段升學選拔考核；后二年在高職校學習，完成規定課程學習并取得相應學分，考取規定證書，并達到畢業條件。

港口機械與自動控制專業五年一貫制按照“學校(Ⅰ學段)—學校(Ⅱ學段)—學校(Ⅲ學段)—企業(Ⅳ學段)”四個學段進行培養。第Ⅰ學段，學生主要在學校進行基本知識準備，訓練基本技能；第Ⅱ學段，學生在學校學習專業知識，提升專業技能；第Ⅲ學段，學生在校專項實踐演練，提高專業能力；第Ⅳ學段，學生在企業頂崗實習，獨立完成企業作業計劃，培養職業綜合能力，提升職業綜合素質。

學生進入中職院校學段開始，實施五年一體化培養和管理，高職院校到中職院校對新生進行專業始業教育。在中職校學段，學生日常管理和教學常規管理以中職院校為主，高職院校對課程教學基本要求、教材選用、考核評價等提出指導性意見。

6 結語

從產業發展和企業需求出發，經過企業調研、召開專題研討會，收集并征求人才培養方案修訂輸入材料。人才培養方案先由專業骨干教師擬草，并充分征求對接中職校意見，經專業團隊及學院討論，修改完善并提交由相關企業行業專家組組成的專業建設指導委員會論證最終修改完善后通過。港口機械與自動控制專業五年一貫制人才培養方案由高職、中職院校、企業共同三方共同制定，從人才培養目標的銜接、課程體系的銜接、轉段升學的銜接、教學與學生管理的銜接四個方面進行一體化設計。該培養方案已經進行了一輪實施，畢業生就業后企業反饋良好，學生的專業素質綜合能力都有較好的體現。下一輪將根據企業、學生的反饋不斷改進完善培養方案。

[1]王陳曉蘭.供給側改革視域下的高職英語教學創新探討[J].高教學刊，2017(8)：14-16.

[2]成亞玲，譚愛平，蔣書同，等.中高職銜接的專業人才培養方案編制研究——以計算機應用專業為例[J].高等職業教育(天津職業大學學報)，2015，24(04)：40-43+64.

[3]馬瑤珠.職業生涯導向的中高職教育銜接研究——從機械視角到有機視角[J].職教論壇，2017，(11)：81-85.

[4]陸明玉.職業教育供給側改革：理念與路徑[J].繼續教育研究，2017(11)：53-55.