聲音Voice

中國將擴(kuò)大制造業(yè)開放，為外商提供更多投資機(jī)會。所有支持“中國制造2025”的政策措施將一如既往適用于中國境內(nèi)的各類企業(yè)，對內(nèi)外資企業(yè)一視同仁，平等對待。在制造業(yè)領(lǐng)域共同探討符合各國國情的合作模式。

——工業(yè)和信息化部部長苗圩

傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)要實(shí)現(xiàn)智能化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，至少要實(shí)現(xiàn)以下幾點(diǎn)：核心業(yè)務(wù)必須全部在線上；全部管理流程必須靠軟件；產(chǎn)品必須高度智能化，管理流程必須高度信息化。目前，中國正處在中華民族偉大復(fù)興的“中國夢”和新技術(shù)浪潮兩個重大戰(zhàn)略機(jī)遇的交匯點(diǎn)上，如果能夠抓住這一機(jī)會，更快更好地完成數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型，那中國肯定會從制造大國變成制造強(qiáng)國。

——三一集團(tuán)有限公司董事長梁穩(wěn)根

未來幾年，汽車整體市場都將維持在低速增長通道，但另一方面，結(jié)構(gòu)性調(diào)整將進(jìn)一步釋放潛在市場的活力，汽車后市場、共享汽車、網(wǎng)約車以及國家正在大力推進(jìn)的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、一帶一路倡議等，將給商用車企業(yè)帶來較大的成長空間。

——江鈴汽車股份有限公司董事長邱天高

一崗一薪，差別非常大，在普通職工中也要簽訂勞動合同和崗位合同，你在這個崗位上的能力、業(yè)績不達(dá)標(biāo)的話，給你提供兩次培訓(xùn)機(jī)會，第三次不達(dá)標(biāo)就解除勞動合同。我們走出這樣一條路子，真正用法的形式來管理職工，徹底解決打破“大鍋飯”、“鐵飯碗”的思想。