如何做好架空送電線路的維護工作

關宏偉

摘 要：因架空線路常年暴露在空氣之中，所以在日常使用過程中架空線路部件勢必會不斷地發生老化、性能下降等問題，嚴重影響到架空送電線路的安全穩定運行。因此，做好架空送電線路的維護工作就顯得尤為重要。本文筆者即結合個人多年從事電力工作的實踐經驗與相關參考文獻，就架空送電線路常見的問題及其相應的維護建議進行總結分析，以期為廣大同行在今后的實踐工作上提供有益的參考與借鑒。

關鍵詞：架空送電線路 維護 清掃 加固 調整

中圖分類號：TM732 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）11（b）-0057-02

正是因為架空送電線路常年暴露在空氣之中受到自然環境的不斷侵蝕，所以，架空送電線路故障也時有發生，給供電質量帶來了巨大的影響。為此，筆者結合個人多年從事電力工作的實踐經驗與相關參考文獻，從以下幾點入手分別提出做好架空送電線路的日常維護措施，以供廣大電力同行參考借鑒。

1 對架空送電線路的部件進行清掃

電不僅是一種危險的能源，其也是使用頻率最高的一種能源，因此，作為電力輸送過程中最為重要的環節——變電場，更要確保其運行的安全、穩定。而考慮到變電場中的電力設備部件，其具有較強的吸附性，極易吸附塵埃，陰天、大霧天氣時絕緣子表面的可溶性鹽類更會水溶解產生導電水膜，嚴重影響到絕緣電阻的性能，加大漏電電流量，從而形成局部的爬行放電。如若對這一現象放任不管，那么當絕緣電阻降低到一定的程度時，就會造成絕緣子閃絡問題，發生線路跳閘。也正因如此，做好絕緣子的清掃工作則尤為重要。但是對絕緣子實施的清掃工作也并不是隨意就能夠進行的，而是應該針對送電線路的實際運行情況、巡視情況、絕緣子表面的污穢物質等值附鹽密度值，當這些數值都已經達到規定限值以后方可實施清掃工作。需要注意的是，在清掃的過程中必須要對需要清掃內容進行明確，即清除積附在絕緣子表面的塵埃。同時，還要結合不同地區的實際情況實施清掃工作，即架空送電線路的工作人員要根據各個地區的實際情況進行綜合考量，確定需要進行清掃的實際次數，通常來講一個地區一年清掃一次就可以，而污穢較為嚴重的地區一年清掃二次就可以。

目前，在清掃絕緣子的過程中，主要采取的是停電與不停電兩種清掃方式。其中，停電清掃方式就是指在對部分送電線路斷電之后所實施的清掃工作。在清掃過程中架空送電線路工作人員需要攀爬到絕緣子串之下，用鋼絲球、抹布等清掃工具對絕緣子的表面污穢進行清掃，如若污穢在處理上較為困難，那么則可以采取專用的洗滌劑對絕緣子實施清掃，也可以采取更換線路、落地清理等諸多方式；不停電清掃方式是指在架空送電線路正常送電的前提下所開展的清掃工作。此時架空送電線路的工作人員則可以采取用水沖洗、清掃刷等方式對其進行清掃。出于對架空送電線路工作人員自身安全的考慮，在實施清掃的過程中必須要嚴格遵循帶電作業的相關要求，確保絕緣桿長度、沖洗用水、對帶電體安全距離等要求符合相關規定，并且要在專人監護的前提下予以實行。

2 對架空送電線路的桿塔、拉線基礎以及混凝土電桿進行加固

我們都知道架空送電線路的桿塔、拉線底板土重在雨水的不斷沖刷下以及人為因素的影響下會不斷地被減輕，且穩定性也會變得越來越差。所以，架空送電線路的工作人員在對送電線路實施定期巡視的過程中，必須要格外關注桿塔、拉線的基礎底部，一旦發現其周圍出現了被取土問題，必須要及時予以制止，進行回填夯實。特別是底基在受到雨水以及河水的長時間沖刷下，在缺乏加固護臺的前提下，架空送電線路的工作人員必須要利用土壘來對底基進行增加，在條件允許的前提下，還應該結合實際情況設計一個混凝土的護坡。

在早期建設架空送電線路電桿時，主要采用的是木質電桿，雖然近些年來已經逐步被混凝土電桿所替代，但是因為混凝土電桿其本身也存在著諸多的質量問題，如，混凝土電桿本身的制造質量較差，混凝土電桿在運輸過程中發生碰撞，混凝土電桿遭受到了酸堿物質的腐蝕，混凝土電桿中的鋼筋銹蝕膨脹而造成個別部位產生裂紋問題等，這些問題都會嚴重影響到混凝土電桿的實際強度。為此，架空送電線路工作人員必須及時進行加固。對于混凝土電桿損壞程度較輕的，裂縫較小的，可以采取涂刷環氧樹脂水泥漿的方法實施防水處理，并且最大限度地降低混凝土電桿之內的鋼筋與大氣之間的接觸幾率，進而降低鋼筋的銹蝕程度，延長鋼筋的實際使用壽命。針對混凝土電桿的不同裂縫寬窄應予以靈活處理，裂縫在5cm以上的混凝土電桿應該可利用泥沙漿填補的方式進行修補。對于裂縫較多的混凝土電桿，可以采取抱箍加固的方式對其進行處理。架空送電線路的工作人員可以根據裂縫的實際長短，選擇單副抱箍或是多副抱箍的加固方式，將多個角鋼連焊在一起，以此為基礎增加電桿的實際強度。

3 及時調整架空送電線路桿塔的傾斜與撓曲問題

因為架空送電線路其常年暴露在自然環境之中，且受到避雷線、導線張力的共同作用，發生桿塔傾斜、撓曲問題可謂是十分常見的。所以，架空送電線路的工作人員在實際巡視過程中，必須要對出現傾斜以及撓曲的桿塔進行及時的調整。首先，對于新架線的送電線路桿塔進行調整。對于一些新架設的送電線路，雖然經過風雨影響之后，構件與金具之間的緊密性得到了有效的加強，但是對于其材料性能而言多多少少都會發生一定的變化，普遍會出現底基下沉不均勻，拉線過于松弛等問題。所以，對于新架構的送電線路而言，在投入使用的第一年中必須要對其拉線時常進行調整，維持底基的平穩。其次，對轉角電桿進行調整。因為轉角電桿其本身的受力較大也就極易發生傾斜、撓曲問題。因此，也必須要做好相應的調整工作。如若采取對送電線路局部實施停電的方法進行調整，則應該解開避雷針、導線后，對傾斜的桿塔實施調整，校正結束以后應再重新固定好避雷針與導線。如若采取帶電調整的方法則應該適當地加設桿塔拉線，以此為基礎提高電桿的穩定性。最后，對塌陷區的桿塔進行矯正。由于近些年來地下礦藏的開采情況愈發嚴重，地面的穩定性也在不斷地降低，以至于桿塔、拉線等基礎發生了不同程度的傾斜與撓曲。為此，就必須要調整直線桿塔，并且解開避雷線、導線，調整好護線條、防震錘的位置。如若在調整過程中不適合進行停電處理，那么則可以采取松開直線桿塔兩側的避雷線、導向的方法，對桿塔實施調整，并以此為基礎最大限度地減少桿塔的撓曲情況。

4 結語

架空送電線路故障是不可避免的，這是因為其常年暴露在自然環境之中。但是架空送電線路故障確是可以進一步降低的，而這就需要架空送電線路工作人員做好日常的維護與檢修工作，及時發現架空送電線路之中存在的安全問題，使架空送電線路的供電質量得到不斷的提高，也只有如此，才能夠為架空送電線路的安全穩定運行打下堅實的基礎。

參考文獻

[1] 應偉國，孔曉峰.架空送電線路狀態巡視維修的實踐[A].加入WTO和中國科技與可持續發展——挑戰與機遇、責任和對策（上冊）[C].2002.

[2] 黃遠明.某地區電網運行維護中架空送電線路運行管理的探討[J].廣東科技，2008（6）：108-109.

[3] 蔣興良，趙世華，畢茂強，等.污穢絕緣子閃絡特性與泄漏電流特性研究[J].中國電機工程學報，2013（31）：220-226.

[4] 楊源龍，王予平，宋偉，等.建設免（少）維護輸電線路的實踐探索[J].河南電力，2008（2）：27-28.

[5] 陳原，王國春，姚文軍.京津唐電網架空送電線路運行分析[J].高電壓技術，2002（5）：50-52.

[6] 陽林，郝艷捧，黎衛國，等.架空輸電線路在線監測覆冰力學計算模型[J].中國電機工程學報，2010（19）：100-105.endprint