浮吊振動錘吊打鋼管樁工藝總結

李繼鵬

摘要：本文主要分析了浮吊振動錘吊打鋼管樁的施工工藝，僅供參考。

關鍵詞：航道工程；管樁施工

一、工程概況

本工程共有Φ1400mm鋼管樁4根，位于6#泊位已建1#、2#靠船墩后沿，各2根，樁長均為47m，單根樁重36T，設計樁頂標高+3.5m。

因1#靠船墩后沿2根鋼管樁位于油氣管道內側，由于油氣管道無法拆除，打樁船無法進入施工，改用外部浮吊振動錘吊打方式。

二、實施內容

（一）1#靠船墩鋼管樁吊打方案：

船舶進入1#靠船墩外側進行駐位吊打，原消防炮塔不進行拆除，鋼管樁起吊平移從墩臺下游側越過墩臺。

1、沉樁樁位平面控制、高程控制

（1）沉樁樁位平面控制

A、根據施工圖紙中1#靠船墩的中心坐標，及其平臺和擬打樁的相互關系，確定樁中心坐標。

B、根據規范要求的允許樁位偏差150mm，在原有靠船墩上布設槽鋼進行樁平面導向架限位。

C、打樁時，再用全站儀校核。

（2）高程控制：采用全站儀控制。

2、樁錘選擇：采用YA400液壓沖擊振動錘進行沉樁。

3、吊打施工流程：

焊制架設導向架→浮吊船外側駐位、運錘船及運樁船外側駐位→振動錘及動力站吊運放置1#靠船墩平臺→鋼管樁掛鉤平移起吊→鋼管樁立樁→鋼管樁運移至上游樁位導向架內→導向架焊制限位槽鋼→吊運振動錘夾樁→鋼管樁調直→振動錘沉樁至設計標高→落錘吊放原位→下一根（下游）沉樁循環。

4、施工方法：

（1）鋼管樁吊點、吊具設置

吊點采用設計圖紙提供的3個吊耳，起吊平移時樁底吊點吊索采用1根15m長φ75mm鋼絲繩，85T卡環，樁頭兩個吊點采用1根10m長φ47.5mm鋼絲繩，35T卡環。

（2）振動錘吊點、吊具設置

振動錘吊重為18T，采用1根10m長φ47.5mm鋼絲繩雙對折穿過振動錘吊環，鋼絲繩兩端掛吊鉤上。

（3）船舶駐位

浮吊船進入1#靠船墩外側進行駐位，船頭、船尾拋“八”字纜拋錨定位，抽心纜系扣于1#靠船墩的系船柱上。浮吊拋錨駐位確保浮吊挪移區間在6#系纜墩～1#靠船墩間（約60m），確保47m長鋼管樁能平移越過下游墩臺。

吊打時控制浮吊甲板面吊臂支點距離1#靠船墩外沿約6.5m水平安全距離，落樁點吊距按20m控制，吊高滿足施工要求。

1#靠船墩鋼管樁吊高校核圖示

運樁船停靠于7#系纜墩與1#靠船墩前沿間，樁頭處船身抵靠7#墩（下游墩），樁底處船身抵靠1#墩（上游墩），船身抵靠墩臺處系扣靠墊，防止船身涌浪晃動碰損墩臺。

運錘船同運樁船靠泊，應先靠運錘船，待取下動力站和振動錘后離開，再靠運樁船。

（4）運樁船起樁安全控制

1）在每根鋼管樁擱置端兩側焊接限位槽鋼、防止鋼管樁起樁時其余鋼管樁滾動，同時準備10根左右20cm厚木楔墊塞備用。

2）運樁船就位后，采用浮吊先把鋼管樁樁頭依次錯開20cm露出樁頭吊孔，便于掛鉤。

3）起樁順序：第1根樁先起最里側樁，第2根樁先起最外側樁，第3根、第4根先后依次起樁（第3、4根樁用于2#靠船墩）。保證運樁船起樁時平衡。

4）每一根鋼管樁起樁前準備2套手拉葫蘆將剩余鋼管樁整體捆扎牢固。

5）在鋼管樁兩端各打1個40mm小孔系扣2根60m長的牽引繩，在鋼管樁起樁平移過程中牽引導向，防止失控。

5、浮吊操作注意事項

（1）浮吊起重作業前必須檢查錨漂設置、錨纜松緊度、壓艙水滿倉平衡狀況、吊索具、運樁船墊塞穩定度等一一確認無誤后方可起重作業。

（2）下溝、起樁、平移、立樁時一定要輕緩，浮吊起吊過程中派駐專人乘船觀察前方涌浪情況，發現涌浪及早通知浮吊，以便采取減緩措施。

（3）起樁前運樁船掛鉤人員必須確認離開后方可起樁。

（4）振動錘落錘下沉時浮吊下鉤必須輕緩，與振動錘操作工協調一致，確保鉤頭顯示器負重（力度大于錘重18噸）。

（5）在浮吊鉤頭系扣防脫鉤裝置，具體做法為：鋼絲繩掛鉤后用細鋼絲繩緊扎系扣于鉤頭，確保系扣緊固牢實。

6、沉樁質量控制

（1）樁運至現場應及時根據制作方提供的檢驗評定資料進行復檢，做好復檢記錄，并報請監理工程師驗收。

（2）樁入導向架后，振動錘夾樁后再次調整垂直度及樁位，全站儀觀察校核。

（3）沉樁過程中，嚴禁強行糾偏。

（4）沉樁過程中派人觀察過往船只，如過往船只航速較快有涌浪現象時，應停止沉樁，待涌浪消失后再繼續沉樁。

（5）沉樁當出現異常時，應立即停止施工，經與監理、設計、業主共同研究處理后方可正常施工。

（6）沉樁期間，及時進行高應變動力檢測。

（7）沉樁過程中，及時如實做好沉樁記錄。

7、安全技術措施

A、作業場地至電源變壓器或供電主干線的距離應在200m以內。

B、電源容量與導線截面應符合出廠使用說明書的規定，啟動時，當電動機額定電壓變動在—5%～+10%的范圍時，可以額定功率連續運行；當超過時，應控制負荷。

C、液壓箱、電氣箱應置于安全平坦的地方。電氣箱和電動機必須安裝保護接地設施。

D、樁錘使用前，應測定電動機的絕緣值，且不得小于0.5MΩ，并應對電纜芯線進行導通試驗。電纜外包橡膠層應完好無損。

E、應檢查并確認電氣箱內各部件完好，接觸無松動，接觸器觸點無燒毛現象。

F、作業前，應檢查振動樁錘減震器與連接螺栓的緊固性，不得在螺栓松動或缺件的狀態下啟動。

G、應檢查并確認振動箱內潤滑油位在規定范圍內。用手盤轉膠帶輪時，振動箱內不得有任何異響。

H、夾持器與振動器連接處的緊固螺栓不得松動。液壓缸根部的接頭防護罩應齊全。

I、懸掛振動樁錘的起重設備，其吊鉤上必須有防松脫的保護裝置。振動樁錘懸掛鋼架的耳環上應加裝保險鋼絲繩。

J、夾樁時，不得在夾持器和樁的頭部之間留有空隙，并應待壓力表顯示壓力達到額定值后，方可指揮起重機起拔或振沉。

K、沉樁前，應以樁的前端定位，調整導軌與樁的垂直度，不應使傾斜度超過2°

L、沉樁時，吊樁的鋼絲繩應緊跟樁下沉速度而放松。。

M、沉樁過程中，當電流表指數急劇上升時，應降低沉樁速度，使電動機不超載；但當樁沉人太慢時，可在振動樁錘上加一定量的配重。

N、作業后，除應切斷操縱箱上的總開關外，尚應切斷配電盤上的開關，并應采用防雨布將操縱箱遮蓋好。

（二）船機設備配備表：

三、技術創新點

本工程共計鋼管樁4根，工程規模小，但鋼管樁施工是整個工程的關鍵節點，尤其是1#靠船墩2根鋼管樁，因管道無法拆除，打樁船無法進入，如何沉樁施工成為本工程的難點之處。現場采用外部浮吊船結合振動錘吊打方式施工，成功解決工程的難點，保證工程順利開展。

四、結語

浮吊船和振動錘相結合吊打鋼管樁在本工程中的成功應用，解決了油氣管道無法拆除打樁船無法進入施工區域的難點，為工程開展打下堅實基礎。此種施工方法應注重浮吊船與起重船的相互配合，施工過程中船舶指揮調度是工程順利實施的關鍵，其成功實施也會為公司在后續遇到特殊工況下的水上沉樁作業起重要指導作用。endprint