先簡支后結構連續橋梁施工技術探討

李東起

摘 要：隨著我國鐵路建設的不斷發展，橋梁的建設在鐵路建設中顯得更加重要。而橋梁建設中的先簡支后結構連續橋梁技術由于同時具有連續橋梁和簡支橋梁的優點，所以發展非常迅速。文章將會針對先簡支后結構連續橋梁施工技術特點、橋梁建造工藝、橋梁建造過程中的質量把控等進行闡述。

關鍵詞：先簡支后結構；連續橋梁；施工技術

1、前言

改革開放以來，我國在鐵路建設上的發展十分迅速，一種新型的橋梁先簡支后結構連續橋梁施工技術因既具備連續橋梁的特點，又具備簡支橋梁的特點，所以在橋梁建設中備受施工人員的青睞。深入分析先簡支后結構連續橋梁施工技術對改善并提高該技術有很大幫助，可以體現出該技術在橋梁建設中優越性。先簡支后結構連續橋梁技術在工程中的應用是橋梁技術的一大進步。

2、先簡支后結構連續橋梁的特點

先簡支后結構連續橋梁是一種具有跨度在兩個以及兩個以上的應預力混凝土梁通過體系轉換和混凝土現澆的方式形成的連續梁式結構。它的優點主要體現在如下幾個方面：第一，這種橋梁變形較小，橋面的收縮、橋面的剛度較大以及橋梁支座的不均勻下沉等問題對橋梁的影響不是很大；第二，先簡支后結構連續橋梁的應預力鋼鐵束事先是在加工工廠進行拉張，而簡支梁的負彎矩區的拉張和應預力鋼鐵束的布置都是在主梁上施工完成的，所以一般只需要起重機來起吊主梁，這樣既可以減少施工現場的操作設備，又可以有效避免拉張應預力鋼鐵束對地面造成的交通阻塞。第三，在施工過程中，預制梁采用的都是標準構件，施工人員可以進行統一的工廠式生產和管理，這樣可以規范施工人員的操作，有效縮短施工時間，大大提升經濟效益。

3、先簡支后結構連續橋梁的類型和建造方法

弄清楚先簡支后結構連續橋梁的結構和施工方式能有效提高施工質量和進度，對工程的整體進度都非常重要。文章將從如下兩個方面闡述：

3.1先簡支后結構連續橋梁的類型

首先，我們知道先簡支后結構連續橋梁主梁面的主要形式有箱式梁和T型梁兩種。如果橋梁的跨徑小于20米，工程上一般采用小型箱式梁；如果橋梁的跨徑在20米和50米之間，工程上一般采用T型梁；如果橋梁的跨徑大于50米，工程上一般采用箱式梁。其次，我們知道先簡支后結構連續橋梁的支座主要分為單支座和雙支座這兩種形式。單支座橋梁成橋之后的支點受力非常明確，在橋梁的施工過程中使用臨時的支座進行轉換，對施工的技術要求比較高。而雙支座橋梁在施工過程中不需要進行轉換，施工比較簡單。但是雙支座橋梁因為是雙支座受力，所以受力不是很明確。

3.2先簡支后結構連續橋梁的建造方法

先簡支后結構連續橋梁的施工是在安裝好簡支梁的基礎上，技術施工人員通過后期的應力把多孔板梁拼接成連續的梁架，這樣可以有效防止橋梁的橋面出現裂痕等問題。橋梁的施工方法是事先制作好空心板梁以及要在板梁的頂板預留好后期普通鋼筋和應力鋼筋管道，然后安裝好板梁和頂板束以及焊接好鋼筋，等到現澆混凝土滿了之后拉張壓漿，最后拆掉臨時支撐座實現梁體轉換。

4、先簡支后結構連續橋梁的建造工藝

先簡支后結構連續橋梁的施工工藝主要包括橋梁建造過程和建造工藝特點兩方面內容。文章將從如下兩個方面進行闡述：

4.1先簡支后結構連續橋梁的建造過程

先簡支后結構連續橋梁的施工建造過程比較繁瑣，主要分為如下五大步。第一，預制主梁安裝完成后等到現澆的混凝土強度達到預設的強度百分之百以上時，工作人員使用設備拉張正彎矩區應預力鋼筋束，同時向橋梁壓入混凝土漿，然后把主梁底板下面的通氣孔和梁上的雜物清理干凈。第二，測量并設置好臨時支座的位置并安裝好永久支座，然后工作人員打孔進行主梁的固定安裝，讓臨時支座處于簡支狀態，工作人員要及時把橫梁鋼筋和橋面鋼筋焊接好。第三，焊接好連接處的鋼筋，技術人員設定好接頭鋼筋束波紋管并進行穿束操作。用混凝土澆筑鋼筋連接頭、中橫梁和橫梁側面以及橋梁面板，壓漿并進行橋梁頂板鋼筋束的拉張。第四，鋼筋連接頭施工完成之后，從橋梁跨向支點的地方進行混凝土澆筑，等到混凝土澆筑完成后，工作人員把臨時支座拆掉然后完成轉換。第五，組織施工人員進行橋面的施工，向橋面噴灑防水層，等到體系轉換完成后就可以進行后續的施工工作了。

4.2先簡支后結構連續橋梁的建造特點

由于先簡支后結構連續橋梁的技術既具有連續橋梁的優點，同時又具有簡支橋梁的優點，所以先簡支后結構連續橋梁技術具有許多特點。第一，必須要等到預制箱式梁的灌注混凝土強度達到設定的強度百分之百以上，才能進行拉張應預力鋼筋束拉張操作，在確保應預力拉張順序的同時工作人員要實時測量鋼筋束和孔道的偏差、孔道的摩擦以及根據測量數據預計錨具的錨口損失。第二，預制箱式梁一般要做成馬蹄形剪齒狀，操作人員要根據施工建設圖紙設計好的尺寸進行詳細的具體操作，工作人員還要預留臺階的形狀和澆筑的尺寸。第三，為了滿足橋梁的承重要求和施工拆裝便利的要求，設計人員在設計臨時支座時要盡量用心。技術人員要通過測量實驗的方法來確定橋梁臨時支座的下沉量，以便可以更好地設計控制橋梁架的準確高度。第四，在對鋼筋連接處進行現澆混凝土操作時，澆筑使用的混凝土要和梁板一樣的混凝土，這是為了防止混凝土由于天氣的變化而發生收縮從而影響支座的承載力和橋梁承受外力的能力。第五，對梁板頂的應預力的鋼筋束進行拉張，這是先簡支后結構連續橋梁完全區別于其他橋梁的本質。

5、先簡支后結構連續橋梁在建造過程中的質量把控

先簡支后結構連續橋梁在建造過程中的質量好壞會影響后期鐵路的建設和使用，所以工程人員要嚴格把控建造質量。文章將從如下幾個方面闡述：

5.1橋梁樁基工程的質量把控

對樁基進行鉆孔前要仔細檢查護筒的位置，嚴格把控樁基下沉土壤的深度。如果土壤太厚的話，不僅會增加混凝土灌注的難度，而且會降低樁基底的阻力，增大樁基的偏移量。施工人員要根據設計的樁頂高度并結合具體的施工現場不同的地貌來計算鋼筋外露的長度，保證留有足夠的焊接長度，確保施工操作滿足設計要求。

5.2模板安裝的質量把控

灌澆混凝土之前安裝的模板必須具備一定的剛度和強度，而且模板的分塊也要盡可能的合理以滿足拆裝要求。并且模板還要具有相應的適應力和周轉率。施工人員還要保證模板表面光滑、無雜物、無裂縫。

5.3預制梁安裝的質量把控

安裝一座整體的橋梁最關鍵的工序就是預制梁的安裝。為了確保橋梁施工的安全性，安裝預制梁時要制定詳細的安裝施工方案。為了保證橋梁下底面的光滑平整，施工人員要控制好鋪裝厚度，在安裝預制板之前要對每一塊板的拱度進行編號記錄，根據實際情況調整好板的位置，以此來滿足橋面的安裝要求。

5.4混凝土灌筑的質量把控

對橋梁進行混凝土灌筑也是橋梁建造中的一項重要工作，因為混凝土的灌筑質量會影響鋼筋拉張力的好壞。施工人員可以采用振動棒和平板振動器相互結合的方式來使混凝土的攪拌更加均勻。若混凝土應預力強度不滿足設計的要求，則在橫向拉力的影響下就會出現裂痕，因此施工人員在施工時要使用直徑較小的振動棒，再結合人工振動的方式，以此來保證混凝土的硬度。

6、結束語

在橋梁建造過程中使用先簡支后結構連續橋梁建造技術不僅降低了橋梁施工的難度，而且可以改善橋梁結構的承受重力的能力，同時也還可以節約建造成本。在橋梁上進行體系轉換，可以很好地解決一些棘手的問題，比如橋面跳車問題等。先簡后支結構連續橋梁技術性價比較高，深切符合國家的節約型發展策略，具有很高的應用價值。

參考文獻

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[2]張斌.公路工程質量影響因素分析中國科技財富，2010，（14）.endprint