簡述環(huán)保理念在交通工程施工中的應用

米才忠

摘 要 在全面貫徹落實可持續(xù)發(fā)展理念的影響下，環(huán)保理念對城市規(guī)劃建設與社會文明進步的影響進一步深化，交通工程是經(jīng)濟建設基礎保障性工程，因而促進工程建設與環(huán)保理念的融合具有實際意義。基于此，本文圍繞環(huán)保理念在交通工程施工領域的應用展開了探究。

關鍵詞 環(huán)保理念 城市規(guī)劃建設 交通工程

交通工程建設在我國經(jīng)濟發(fā)展進程中發(fā)揮著不可替代的作用。然而，近年來，城市規(guī)劃建設與交通運輸網(wǎng)絡擴張對生態(tài)環(huán)境造成了不可逆的損害，而這與我國政府極力倡導的可持續(xù)發(fā)展觀念背道而馳，不僅制約了區(qū)域經(jīng)濟穩(wěn)定增長，也對公眾日常生活造成了嚴重的負面影響。為此，必須高度重視環(huán)保理念在交通工程建設過程中的應用。

一、環(huán)保理念在交通工程建設中的體現(xiàn)

在交通工程施工建設過程中，環(huán)保理念主要體現(xiàn)在如下幾方面：

（一）降低能源損耗，提升綜合利用效率

在工程建設領域，節(jié)能環(huán)保是較為廣義的概念，其要求施工企業(yè)在整個工程建設周期內(nèi)控制能源損耗，提高施工效率。

（二）優(yōu)化資源分配，控制成本消耗

在保證工程建設質(zhì)量的基礎上，盡可能地降低材料損耗，合理規(guī)劃土地資源。

（三）維系生態(tài)系統(tǒng)平衡

管理者需避免工程建設對區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成不可逆的損害，包括自然環(huán)境、社會環(huán)境及人文環(huán)境。

二、交通工程建設環(huán)節(jié)存在的環(huán)境污染問題

近年來，我國社會主義市場經(jīng)濟日趨繁榮，人們的物質(zhì)文化生活水平也隨之提高。同時，在全面貫徹落實可持續(xù)發(fā)展理念的影響下，公眾的環(huán)保意識逐步增強，而能源損耗與環(huán)境污染問題也成為社會各界關注的焦點。縱觀交通工程建設發(fā)展現(xiàn)狀可知，其環(huán)境污染問題如下所述：

（一）空氣污染

在現(xiàn)代交通工程施工建設過程中，較為嚴重的當屬大氣污染。由于大規(guī)模施工建設會產(chǎn)生大量的揚塵，所以大氣污染不僅給周邊居民的日常生活造成了嚴重影響，也在一定程度上危害了公眾的身體健康。同時，交通工程施工建設會應用各類重型機械設備及材料運輸車輛，而這些機械設備及車輛在高強度運行過程中會排放大量的尾氣，進而造成大氣污染惡化。造成大氣污染的誘因主要包括如下幾方面：

第一，工業(yè)生產(chǎn)。現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是最主要的大氣污染源，工業(yè)廢氣具有污染物種類多樣化、結構復雜等特征，且碳氧化合物的過量排放也加劇了溫室效應。

第二，生活方面。除北方地區(qū)大面積集中供熱外，部分城鎮(zhèn)居民會使用獨立鍋爐采暖，而煤炭的不完全燃燒產(chǎn)生了大量的灰塵及硫化物，導致霧霾加重，空氣質(zhì)量下降，極易造成人體呼吸系統(tǒng)感染。

第三，交通運輸方面。當下，機動車、飛機、火車等現(xiàn)代交通運輸工具造成了大量的石油損耗，且燃煤過程也制造了嚴重的空氣污染，且對公眾身體健康造成了不良影響。

（二）噪聲污染

在現(xiàn)代交通工程施工建設過程中，施工作業(yè)會產(chǎn)生嚴重的噪聲污染。而噪聲污染的主要來源包括如下幾個方面：

第一，眾所周知，交通工程建設需要依賴各類多元化的施工機械設備，且不同施工階段所應用的設備類型存在較大的差異，整個施工過程的噪聲污染多種多樣，并具有不可預見性與無規(guī)律性。此外，由于部分機械設備長期高強度作業(yè)，就會出現(xiàn)內(nèi)部零構件磨損，進而發(fā)出尖銳刺耳的聲音，這就影響了周邊居民的正常作息，引發(fā)了社會矛盾。

第二，交通工程施工具有流動性的特征，因此，施工范圍也會隨之擴張，再加上部分重型機械設備無法靈活移動，因而就使得噪聲污染范圍進一步加大，且持續(xù)時間也不斷延長。

公路聲屏障在建設的過程中最主要的目的就是對公路沿線的環(huán)境和居民區(qū)的環(huán)境景觀進行美化。在公路聲屏障設計的過程中堅持體現(xiàn)優(yōu)良的景觀效果，不僅能夠避免駕駛員在行駛過程中出現(xiàn)疲勞感，同時也可以將聲屏障作為當?shù)匚幕貥耍纬筛咚俟芬坏烂利惖娘L景線。設置聲屏障可有效減少公路周邊產(chǎn)生的噪聲污染，為居民營造良好的聲環(huán)境。另外，其也可確保綠化工作的順利開展。在施工中，聲屏障設計者應結合工程實際采取靈活的設計方式。且聲屏障的形式具有多樣性，如傾斜式和階梯式等。公路聲屏障對聲音具有吸收和屏障的作用。

首先，傾斜式公路屏障設計是一種較為普遍和常見的屏障類型。其外觀與土堤和邊坡具有較大的相似之處。傾斜式的聲屏障主要由兩部分組成，分別為上部的吸聲屏障以及下部的混凝土網(wǎng)格。該材料的應用可有效吸收施工中的噪聲，作用較為明顯。下部聲屏障為混凝土網(wǎng)格結構，其高度一般為2m。同時，施工人員在安裝聲屏障時，還會在其內(nèi)部留存一個可容納大量種植土的腔室。有利于施工人員將大量的種植土填充其中種植小型喬木等不同形式的植物，同時還會在上面鋪設一層草皮，最終形成一層常綠生態(tài)的外觀。通過這種設計方式，不僅有利于確保聲屏障在使用的過程中具有吸聲、隔聲的效果，同時也有利于確保聲屏障擁有良好的綠化效果，有利于公路在運行過程中環(huán)保工作的開展。

其次，在階梯式公路聲屏障設計中，設計人員應以傾斜式屏障為基礎對其加以適度調(diào)整，提高階梯式聲屏障的設計質(zhì)量。與傾斜式公路聲屏障相比，這種聲屏障的外觀類似于梯田，但是其設計方式與傾斜式聲屏障大同小異，下部主要為混凝土預制槽體，預制槽體分層砌筑建成，且其高度通常為2m。為了確保聲屏障在使用的過程中擁有良好的綠化效果，會在槽內(nèi)填充種植土，然后種植常綠灌木以及草本類植物。上部與傾斜式相同的設置金屬結構或高分子材料吸聲屏障，這對于公路降噪效果和綠化效果的提升具有極大的幫助。

（三）水資源污染及建筑垃圾污染

任何工程施工建設都依賴于水資源，尤其是交通工程施工對水資源的需求量更大。而整個施工過程也會排放大量的廢水，進而對區(qū)域水生態(tài)造成不可逆的損傷。在交通工程施工建設環(huán)節(jié)，需要對部分建筑材料進行二次加工與沖洗，而這也不可避免地產(chǎn)生了大量的建筑廢水。另外，混凝土的澆筑與養(yǎng)護不僅造成了水資源的浪費，也進一步增加了廢水量。

再者，在施工過程中，無法保證廢水能夠排放徹底，并增加了水資源無謂的消耗，進而加大工程建設成本。不僅如此，交通工程施工具有時間跨度大、工序煩瑣且一線施工人員數(shù)量多等特征，由于參建人員數(shù)量多，排放的生活垃圾也相對較多，如果工程地處偏遠地帶，則會增加生活垃圾處理難度，進而造成嚴重的環(huán)境污染，影響生態(tài)系統(tǒng)平衡。

三、將環(huán)保理念落實到交通工程建設中的關鍵性意義

當下，如何治理環(huán)境污染，改善環(huán)境品質(zhì)，維系生態(tài)系統(tǒng)平衡成為社會各界關注的焦點。全面貫徹落實可持續(xù)發(fā)展觀念是我國的一項基本國策，為此，確保交通工程建設與環(huán)保理念的有機整合具有實際意義。將環(huán)保理念應用到交通工程施工建設領域，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要表現(xiàn)。在實際施工環(huán)節(jié)，要高度重視工程建設的經(jīng)濟性與環(huán)保性，盡可能避免由施工引發(fā)的環(huán)境問題，維系區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)平衡。在全面貫徹落實環(huán)保理念的影響下，既可以確保交通運輸網(wǎng)絡的持續(xù)發(fā)展，又可以促進區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，造福子孫后代，一舉兩得。

四、強化交通工程施工環(huán)境保護的具體策略

（一）優(yōu)選質(zhì)量達標且節(jié)能環(huán)保材料

在交通工程建設中，施工材料發(fā)揮著不可替代的作用。為此，要將環(huán)保理念融合到工程建設領域，需從材料方面著手。在采購施工材料時，切勿盲目側重短期經(jīng)濟效益選擇劣質(zhì)材料，這樣不僅會造成環(huán)境污染，還會影響工程建設質(zhì)量，甚至對公眾生命財產(chǎn)安全構成威脅。再者，嚴格遵守標準規(guī)范進行質(zhì)量檢測，并高效應用節(jié)能環(huán)保型材料，以此來確保工程的經(jīng)濟效益與生態(tài)效益。例如，由于水泥、砂石等材料攪拌會產(chǎn)生大量的揚塵，為此，應盡可能避免在露天場所攪拌砂石，應當結合施工現(xiàn)場情況，就近設置專用材料攪拌廠房。這樣一方面可以確保材料的及時供應，另一方面，還能避免環(huán)境污染。由于部分工程施工現(xiàn)場條件有限，可能無法建立材料攪拌專用廠房，因而可在攪拌過程中盡可能在周邊區(qū)域灑水降塵，避免灰塵擴散污染環(huán)境。

（二）增強基層施工技術人員的環(huán)保意識

在交通工程施工過程中，由于工期緊張，且工作強度較大，所以基層參建技術人員的日常生活難以保障。另外，部分參建人員受教育程度低，環(huán)保意識淡薄，隨意丟棄垃圾的現(xiàn)象屢見不鮮，這些行為對于環(huán)保理念在工程建設中的落實具有阻礙作用，應當予以糾正。為切實增強施工技術人員的環(huán)保責任意識，充分發(fā)揮環(huán)保理念的優(yōu)勢，就應當在條件允許的情況下，建設臨時移動板房，并構建完善的環(huán)境管理條例，以此強化環(huán)保教育培訓，讓施工人員深刻認知到控制施工污染的重要性。通過約束日常行為，將環(huán)保理念貫徹到底。

（三）控制工程建設水資源污染

在攪拌水泥、砂石等材料時，要將生活用水區(qū)與工業(yè)用水區(qū)獨立分隔開來，避免對飲用水造成污染，危害公眾身體健康。且對于施工廢水需進行無污染處理，確立排放標準。針對施工環(huán)境較為惡劣且條件艱苦的區(qū)域，要結合實際情況，采取必要的措施處理建筑污水，控制污水的排放。

（四）組織環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測人員全方位動態(tài)監(jiān)督施工過程

將環(huán)保理念融合到交通工程施工建設中，環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測人員要深入實地，全方位動態(tài)監(jiān)督整個施工過程。在工程施工建設過程中，絕大多數(shù)施工企業(yè)與一線技術人員尚未積極貫徹環(huán)保理念。例如，部分施工企業(yè)盲目側重短期經(jīng)濟效益，使用質(zhì)量不達標且環(huán)保性能較差的材料，隨意排放建筑污水，這不僅使整體工程建設質(zhì)量不符合要求，也造成了環(huán)境污染惡化。為此，環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測人員需全方位監(jiān)督整個施工流程，將環(huán)保理念全面貫徹落實到交通工程建設中。

五、結語

若交通工程施工建設缺乏合理性，極易導致多樣化的環(huán)境污染問題，并造成區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)失衡。為此，在交通工程建設周期內(nèi)，應循序漸進地解決環(huán)境污染問題，加大對此環(huán)節(jié)的重視力度，將環(huán)保理念落到實處，進而確保工程經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的最大化，并為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)文明進步奠定基礎。

（作者單位為常州市交通設施有限公司）

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