基于需求驅動和產教融合的物流核心課程教學創新

（福州大學 經濟與管理學院，福建 福州 350116）

1 引言

近年來，隨著物流產業的高速發展，對物流人才的培養提出了更高的要求。2017年，國務院發布《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，提出：供應鏈通過資源整合和流程優化，促進產業跨界和協同發展，有利于加強從生產到消費等各環節的有效對接，降低企業經營和交易成本，促進供需精準匹配和產業轉型升級，全面提高產品和服務質量，推動供給側結構性改革。而物流作為供應鏈的重要組成部分，伴隨供應鏈的發展而快速發展，這大大激發了對具有供應鏈設計、運營與管理能力的中高級應用型物流人才的需求。因此，適應新時代要求，培養具有良好的職業素養、扎實的物流崗位專業技能、過硬的物流與供應鏈理論知識以及信息深度分析與應用能力的復合型物流人才，成為當務之急。

目前，需求驅動和產教融合的物流教學改革研究取得了一些成果。一方面，基于需求驅動，杜丹冰[1]和蘇中等[2]分別分析數字媒體和物聯網專業的人才培養模式；秦昊[3]分析原供應鏈管理課程教學存在的主要問題，探討建立新教學模式及其實施；馬娜[4]提出市場營銷專業課程通過校企協同的方式加以改進的對策建議。另一方面，基于產教融合，張志強[5]和谷巖[6]均指出物流管理專業應積極深化產教融合，認為物流管理專業平臺建設和人才培養要融入產業需求，專業教學資源要多元化發展，建立校外實踐基地，開展工學結合的頂崗實習、畢業實習，并建立崗前培訓、現代師徒制、安全管理等實習保障機制；張偉萍等[7]通過學校與企業共同探索與實踐形成了一套產教深度融合的協同育人機制；張啟慧和王偉[8]探討校企合作的實踐和發展，以促進物流技能大賽中校企合作的標準化、常態化和廣泛化。

學者們對培養專業人才滿足產業需求的研究極大地推進了社會人才需求培養模式逐漸完善，有助于高等教學與社會實踐的銜接，更好地培養國家戰略需求的相關人才。這些研究為本文提供了前期基礎，本文將延伸他們的研究，進一步探討需求驅動和產教融合下的物流核心課程教學創新，以社會需求為驅動，以產教融合為推手，將產學相結合，開展課程建設改革，創新教學模式，對于培養適應物流智能化時代要求與國家戰略需求的復合型精英人才具有重要的借鑒作用。

2 物流人才需求分析

隨著物聯網技術的迅猛發展和智慧物流產業的發展壯大，對我國物流人才的培養提出了更高的要求。

2.1 物流人才需求數量分析

目前，智慧物流建設正處于起步期。隨著物聯網技術發展，大量物流設施通過傳感器接入互聯網，如重載貨車安裝北斗定位裝置，大量集裝箱、托盤、倉庫、貨物接入互聯網；物流大數據也正成為現實，如智能路由優化，指導車輛采用最佳路由線路跨城運輸與同城運輸，大大提升運輸效率。由此可見，人工智能逐漸運用到物流領域，實現智能配置物流資源、智能優化物流環節、智能提升物流效率，未來智慧物流必將通過數據升級、模式升級、體驗升級、智能升級、綠色升級等，全面助推物流供應鏈升級。隨著智慧物流產業的發展壯大，帶來的是巨大的就業機會，并非是機器人“吃人”現象的發生。一方面，智慧物流對傳統就業的轉型有積極影響。例如受互聯網沖擊影響較大的報業，送報人員可依企業重新分配整合，其結果不僅沒有失業，而且轉型人員的收入相對有所提升。當舊的工作被替代，無疑還會產生更多新的需求。另一方面，智慧物流的重點不是“智慧機器人”，而是智慧物流人才。技術人才賦予機器以靈魂，管理人才賦予物流企業以靈魂。所以，未來的物流從業人員不會失業，而是需要更多的人才。

另外，隨著智慧物流成為我國物流業供給側結構性改革的重要發展方向，政府各職能部門也正為推動發展智慧物流營造有利的政策環境。2016年，國務院辦公廳出臺的《“互聯網+”高效物流實施意見》，明確了智慧物流對我國國民經濟發展的重要意義；2017年，國務院發布《新一代人工智能發展規劃》中，再次強調成為新一輪產業變革和經濟發展的新動力將是以人工智能為代表的智慧物流；2018年，國務院總理李克強在《政府工作報告》中多次提及智慧物流及相關產業發展，如“要實施大數據發展行動，加強新一代人工智能研發應用。”、“要發展平臺經濟，形成線上線下結合的創新創業格局”等。因此，社會和企業將更加注重智慧物流緊缺人才，其需求數量將不斷增加。

2.2 物流人才需求質量分析

當前從市場需求的角度看，物流人才的需求主要分為宏觀管理層次的人才和微觀管理層次的人才兩個層面。

一是宏觀管理層次的人才。主要為研究型的高端物流人才，可為政府機構制定政策、規劃等的人才，他們是對物流理論和實踐前沿進行探索和傳播的一個群體，對物流理論知識和實踐知識的掌握要求是最高、最全面的。這部分人才相應的社會需求量較小，且培養最困難，不是高校本科教學培養的主要方向。

二是微觀管理層次的人才。具體包括企業的物流管理人才和物流企業的管理人才，按照物流工作分類可以分為三個層次：基層操作人員、中層管理人員和高級管理人才。第一，基層操作人員主要從事具體的物流操作作業，如貨物的入庫、裝卸搬運、分揀、加工、包裝、運輸及配送等，是微觀層面需求量最大的部分。但是，因作業操作技術含量低、內容較單一，所需人員知識結構較淺，通常經過具有針對性的崗前培訓及現代師徒制，在短期內即可任職。第二，中層管理人員必須在掌握必要的物流操作技能的基礎上，熟悉供應鏈各環節的業務流程、業務管理內容，具備一定的團隊管理、規劃和信息技術等能力和物流管理相關知識，并在實際的企業運作過程中，能有效地將二者有機地結合在一起，帶領自己的團隊完成所承擔的物流任務。

例如，物流公司的項目經理和部門經理。該層次對知識和技能要求較高，需要從物流理論和實踐方面進行全面、系統的培養。第三，高級管理人才除了懂得必備的物流操作技能外，更注重掌握綜合的理論和實踐知識，具備較強的管理能力，能夠應用現代物流工程技術和供應鏈管理方法，綜合分析和科學規劃供應鏈各環節，并協調管理全過程，實現物流系統整體最優。這類人才屬于企業的高管人員，大多從企業中層管理人員中選拔培養發展而來，不一定由高校直接培養。

綜上所述，物流專業的本科人才培養應定位于面向智慧物流企業所需的中高層管理人員，并且智慧物流的建設加快了當地物流產業的發展，企業對于物流人才的需求逐漸從專業型轉向復合型，所培養的物流人才不僅需具備廣博的理論知識和扎實的專業技能，還需具有良好的職業素養和信息深度分析與應用能力。因此，復合型物流人才通常熟悉并掌握企業供應鏈流程、物流管理、物流信息技術和物聯網技術、物流網絡系統等，并儲備國際貿易和通關、倉儲運輸專業、財務成本管理、外語應用、安全管理、法律等多方面知識結構；還應具備嚴謹的思維方式、團隊合作精神，具有異常事故處理、系統思考問題、從長遠戰略考慮問題等能力素質。

2.3 物流人才需求培養分析

隨著智慧物流的快速發展，企業所需的復合型物流人才緊缺，對物流人才需求培養提出了更高的要求。為深入實施人才強國戰略，工業和信息化部人才交流中心于2012年正式啟動“工業和信息化領域急需緊缺人才培養工程”，通過全國智慧物流人才培養綜合服務平臺，提供精品課程、新聞中心、名師風采等欄目有助力加快全社會培養智慧物流急缺人才隊伍。然而，對于企業來說，更多注入企業新活力的力量源于校園畢業生，高校的物流人才培養受到更多關注。但從目前情況來看，物流專業的本科畢業生從事本專業的就業狀況不大理想。究其原因主要是因為隨著物流產業的高速發展，使畢業生的就業環境發生了重大變化，高校的物流人才培養模式與社會市場需求偏離，學生的綜合能力水平與企業需求不匹配、教學過程過于注重理論，輕視實踐、忽視應用，畢業生在經過系統學習后，有知識基礎但缺乏實踐操作能力，使得全能型人才、復合型人才與本科畢業生技能單一、實踐能力較弱相矛盾，這就對高效的物流人才需求培養提出了更高的要求。

福州大學的“物流管理專業”是福建省本科特色專業，自2005年開辦以來，堅持改革創新、特色發展的原則，以實踐能力和創新創業能力提升為導向，以解決實際問題能力為根本，以服務區域經濟建設為中心，主動適應經濟建設和社會發展對中高層次物流人才的需求，已經培養了一大批具備現代物流與供應鏈管理的理論、技術、方法和能力，能夠在物流企業、連鎖零售或制造企業、國際貿易企業、物流規劃咨詢機構、物流教學科研機構、物流行業協會、政府部門等從事物流管理和教學科研方面工作的中高層次現代物流管理人才。面對物流人才培養模式與社會市場需求偏離的情況，必須做出改變，根據物流人才需求，基于產教融合，發揮其優勢進行教學方法和教學內容的改革，特別是重點改革核心課程的教學，充分培養學生的專業技能和綜合素質，豐富實踐經驗，以適應新時代的需要。

3 物流核心課程教學改革措施

根據物流人才需求分析，以物流核心課程為切入點，包括：物流企業管理、供應鏈管理、物流規劃與優化、倉儲與配送管理、運輸管理、物流信息管理等課程，開展教學改革與人才培養的探索與實踐，以社會需求為驅動，以產教融合為推手，將產學研相結合，開展課程建設改革，創新教學模式，提高人才培養質量，最終實現打造一流本科教育，培養能夠支撐并引領產業發展的中高級物流管理人才的目標。

3.1 以社會需求為驅動，引領教學內容更新

隨著經濟結構調整、產業轉型升級，中國物流產業面臨重大變革，單個企業之間的競爭未來將呈現為供應鏈之間的競爭。物聯網、云計算、大數據、人工智能等新興技術的高速發展與應用，標志著智慧物流時代已經到來。這對物流人才的知識結構、專業技能和實踐能力等提出了新的要求。高校作為培養人才的主體，顯然必須跟上時代的步伐，銳意進取，不斷更新教學內容，滿足社會發展、行業發展的需要。

物流核心課程，應緊密結合行業的新需求，與企業聯合開發課程內容，推進科研成果、社會服務案例等進課堂、進教材，使教學內容貼近生活、貼近生產、貼近前沿。同時，采用集體備課、討論會等方式，確定課程教學目標，合理制定教學大綱和授課計劃，確保各個課程之間的內容無縫銜接，相輔相成，又不重復。

3.2 以思維啟發為導向，創新課堂教學模式

分析問題與解決問題的能力是大學生的基礎與核心能力。因此，在課堂上，一方面，教師把理論知識與生產實踐相結合，把教學與科研相結合；另一方面，邀請企業界專業人士，走入校園課堂，為學生提供專業講座。教學過程中，密切校企合作，讓學生加深對知識的理解，增強其知識應用和實際問題解決的能力。

校內教師通過啟發式、研討式、參與式等形式多樣的教學方法，采用課堂講授、教學視頻欣賞、軟件示范操作、討論與論辯、專題或個案研討等教學做合一教學模式，充分發揮學生的主觀能動性，培養學生分析問題和解決問題的能力，使學生成為學習的規劃者、知識的主動探索者、問題的解決者。例如在物流技術與設備教學上，通過視頻教學，使學生直觀認識移動式貨架、駛入式貨架、后推式貨架、流動式貨架等倉儲設備并辨別其不同；在港口物流課堂上，校內教師提出對《船舶大型化對航商及海運的影響》課題進行探討，學生通過討論能夠完整闡述船舶大型化產生的原因、利弊以及大型化對船舶營運模式、航商、航運產業的影響。在研究報告的學習過程中，面對采集資料不易等諸多困難，不斷與指導老師交流，努力獲取更多信息，從而戰勝困難，使學生團隊合作能力、語言表達能力、分析問題及解決問題能力等方面都有極大提升。

聘請校外企業界（例如：嘉里大通物流、盛豐物流、萬集物流、藍海物流等企業）的中高層管理者進課堂演講，采用項目式教學，展示理論要點在企業中的實際應用過程，促進傳統的單聲道灌輸式教育向新型的多聲道探究式教育轉變，著力培養學生的創新思維與實踐能力。

3.3 以產教融合為依托，培養學生實踐能力和職業能力

由于學生實踐能力和職業能力的培養是一個持續的、循序漸進的過程。因此，結合核心課程的教學內容，依托物流實驗中心以及各種科研基地、平臺，比如福州大學現代物流實驗教學中心、福建省社會科學研究基地福州大學物流研究中心、福建省物流行業技術開發基地、福建省物流業公共服務平臺、福建省物流管理研究生教育創新基地等，以及10多個物流專業校外實踐基地，構建多層次的校企聯合培養的課程實踐教學體系。

校內：重點利用物流實驗中心的信息管理綜合實驗室和現代物流仿真實訓室，開展課程實驗教學、企業經營策略模擬實驗、供應鏈仿真等，促進學生將所學理論知識與實際相結合，進而為應用理論知識解決實際問題打下堅實的基礎。例如在企業模擬營運實驗中，擔任小組的銷售經理，需善加運用總體環境及內部環境的變化，對競爭者進行分析，根據公司的市場定位，適時調整價格策略，做出正確的決策，使企業營運凈現值不斷增加，轉虧為盈。這對于小組成員團隊合作、邏輯思考、專業學識運用等方面都有極大的提升。

校外：在校內實驗和實訓的基礎上，進一步拓展理論知識與實際相結合的實踐渠道，重點提升學生的職業能力，具體包括：

（1）開展企業現場教學。比如福州大學充分利用與福建交通集團合作辦學平臺，以及中郵物流、嘉里大通、三明煙草物流等實踐基地，組織學生深入企業現場開展教學，形成開放、互動、雙贏的產學研合作教學新模式，以實現理論教學與實踐教學的對接。

（2）開展產學合作教學。與企業建立合作伙伴關系，充分利用企業真實數據和案例，通過角色扮演，以真實企業案例為背景，進行物流與供應鏈計劃、運營與決策的實戰，推動學生專業實踐能力和職業能力的提升，激發大學生的探索與創新精神。

3.4 以科研訓練項目和學科競賽為載體，培養學生創新創業能力

以福州大學為例，已經構建“學校-省級-國家”三層次的大學生創新創業訓練項目體系，每年定期組織本科生申報校級本科生科研訓練計劃（SRTP）項目、省級和國家級大學生創新創業訓練計劃項目，因此，任課教師可以充分利用這些項目載體，結合課程教學內容，以及教師的科研項目，以學生特長興趣為出發點，指導學生團隊申請科研訓練項目或創新創業訓練項目，帶領學生進行研究性學習，強化實踐能力和個性培養，強化創新創業能力訓練，激發創新創業思維和意識，開發學生的創業潛能，培養學生的創新精神和創業品質，增強學生的創新能力和在創新基礎上的創業能力，培養適應創新型國家建設需要的高水平創新人才。

同時，教育主管部門、團中央、行業學會等經常組織一些學科競賽項目，比如全國大學生物流設計大賽、全國物流仿真設計大賽、供應鏈運營大賽、國際企業管理挑戰賽、大數據分析、“互聯網+”、“挑戰杯”、“創青春”等賽事。任課教師可以組織學生團隊積極參加各類省級、國家級、國際學科競賽，“以賽促教、以賽促學、以賽促練、學練結合”，進一步促進課程教學內容的深化，促進教學方法和教學模式的改革，加強學生創新創業能力的培養，從而達到培養真正適應社會需求的物流人才的教學目標。

3.5 以信息技術為手段，豐富教學資源庫

當前，云計算、大數據、物聯網、移動計算等新技術逐步廣泛應用，經濟社會各行業信息化步伐不斷加快，社會整體信息化程度不斷加深，信息技術對教育的革命性影響日趨明顯。因此，任課教師可以結合核心課程的教學目的和教學內容，利用信息技術開展教學設計與個性化教學以及學情分析等，輔助課堂教學，拓展教學資源覆蓋面。

福州大學物流核心課程課堂教學已全程使用多媒體教學，課程資源豐富。部分核心課程已經完成了網絡教學平臺的建設并已投入使用，今后還將繼續建設其余核心課程的網絡教學平臺，進一步豐富核心課程的教學資源，以便師生可方便高效地使用課程網絡資源，還可通過網絡在線討論、在線答疑、網上提交作業。網絡教學平臺的使用，不僅豐富課程內容，提高教學效率，而且為學生自主式學習創造了良好條件。

4 結論

基于需求驅動和產教融合，物流核心課程教學應該堅持內涵建設，牢固樹立“學生中心、成果導向、持續改進”的教育理念。第一，在課堂教學環節，結合核心課程教學內容，引入企業管理者到課堂，結合具體經營項目，采用項目式教學，講解理論要點應如何應用于解決實際問題，分享企業運作與管理的實戰經驗，與同學們進行互動，積極引導學生進行深入思考。這樣可以彌補高校教師實戰經驗不足的短板，促進教學與實踐的銜接，更好地培養學生學以致用的能力；第二，在實踐教學環節，采用產教融合方式，通過校內實驗項目模擬企業經營，以增加學生對課程內容的感性認識，解決學生所學理論知識與實際相結合的問題；通過校外實踐基地認知實踐，給學生布置有關調研任務，把課堂知識與企業實際結合起來；通過與企業合作，借助其教學平臺，以真實企業案例為背景，培養學生分析和解決實際問題的能力，提升學生的職業素養；第三，在創新創業能力培養方面，依托省級社會科學研究基地和省級科研平臺，以及校外實踐基地，結合教師的科研項目，根據課程教學內容，指導學生團隊開展校級本科生科研訓練計劃（SRTP）項目、省級和國家級大學生創新創業訓練計劃項目的選題，并指導學生按照科學研究規范，認真完成科研任務，形成規范的有一定質量的研究成果，培養學生的創新思維及創新能力；同時，積極組織學生參加行業的競賽，以賽促教、以賽促學，逐步培養學生的創業能力，從而實現一流課程建設目標，提高人才培養質量，扎實推進一流本科教育教學工作，培養適應智慧物流時代要求與國家戰略需求的復合型精英人才。