董 敏,郭信心,馬昌飛,李 想
(燕山大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,河北 秦皇島 066004)
在離心壓縮機(jī)中,葉輪是核心部件。高效率的完成葉輪三維實(shí)體造型是實(shí)現(xiàn)離心壓縮機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造的關(guān)鍵。葉輪葉片在徑向和軸向都有扭動(dòng),形狀比較復(fù)雜,導(dǎo)致其造型比一般的實(shí)體更加困難。如果葉輪的設(shè)計(jì)結(jié)果不理想,會對整機(jī)壽命和效率以及后續(xù)的加工帶來致命的影響[1-2]。現(xiàn)有的葉輪設(shè)計(jì)采用一元流動(dòng)法來確定葉輪的總體尺寸,再借助幾何建模功能強(qiáng)大的三維造型軟件完成造型,雖然該方法如今仍被廣泛應(yīng)用,但它消耗研究者大量的時(shí)間和精力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高效率葉輪設(shè)計(jì)的要求,同時(shí)也不利于縮短研發(fā)周期和葉片的優(yōu)化改進(jìn)[3-5]。CFX-Bladegen是葉輪造型的交互式設(shè)計(jì)模塊,把它應(yīng)用到葉輪建模中會帶來很大的方便,將經(jīng)過初步設(shè)計(jì)得到的參數(shù)輸入Bladegen設(shè)計(jì)窗口,就可以快速得到滿足條件的葉片型線的數(shù)據(jù)文件,避免了大量的坐標(biāo)輸入和處理,利用其與PRO/E的良好接口,將數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入Pro/E完成相應(yīng)葉輪的三維實(shí)體造型,提高了設(shè)計(jì)效率,降低了成本。
離心壓縮機(jī)的葉輪為徑向葉輪,其設(shè)計(jì)是根據(jù)壓縮機(jī)的性能參數(shù)來確定葉輪的幾何總體尺寸。以單級離心壓縮機(jī)葉輪為例,其性能參數(shù),如表1所示。

表1 某單級葉輪的設(shè)計(jì)參數(shù)Tab.1 Design Parameters of a Single Stage Impeller
(1)壓縮機(jī)型葉輪的葉片進(jìn)口安裝角 β1A以(30~34)°為宜;(2)壓縮機(jī)型葉輪的葉片出口安裝角β1B以(20~50)°為宜(在轉(zhuǎn)速較高、流量較大的情況下,可選用較大的出口安裝角);(3)離心葉輪葉片數(shù) Z:出口安裝角 β2A在(20~30)°左右時(shí),取 Z=(6~14);出口安裝角 β2A在(30~50)°左右時(shí),取 Z=(12~18)
2.2.1 離心葉輪外徑D2

2.2.2 離心葉輪葉片的厚度δ
鋼板壓制葉片的厚度取:δ=(0.0035~0.007)D2
整體銑制葉片的厚度取:δ=(0.012~0.035)D2
2.2.3 離心葉輪葉片的出口寬度b2


離心葉輪數(shù)據(jù)文件的獲取通常有兩種方法:一種是把已有模型的幾何尺寸通過各種專門工具的測量(激光跟蹤儀和三坐標(biāo)測量機(jī)等)轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)文件;另一種是根據(jù)力學(xué)原理的計(jì)算得到葉形三維坐標(biāo)的文件。是根據(jù)后者的理論計(jì)算并結(jié)合CFX-Bladegen模塊來生成葉片型線的數(shù)據(jù)文件。CFX-Bladegen是ANSYS軟件中Turbosystem系統(tǒng)中的模塊,專門用于泵、壓縮機(jī)、擴(kuò)散機(jī)、渦輪增壓機(jī)、風(fēng)機(jī)等三維葉輪造型。Bladegen、TurboGrid和CFX-Turbo三個(gè)主要功能模塊構(gòu)成了Turbosystem系統(tǒng)。Bladegen用于離心葉輪的交互式設(shè)計(jì),TurboGrid用于網(wǎng)格劃分,CFX-Bladegen用于流體分析,一旦顯示分析結(jié)果能達(dá)到性能要求,葉片的幾何數(shù)據(jù)便可直接送到三維造型環(huán)境中。CFX-Bladegen為設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)非常簡單易用而又高效的設(shè)計(jì)環(huán)境[6],具有設(shè)計(jì)者熟悉的二維視窗,并且由二維的子午面視角來觀察流道和葉片,避免了在三維透視圖中因視覺效果導(dǎo)致的尺寸變形。根據(jù)初步設(shè)計(jì)的葉輪參數(shù)在Bladegen二維參數(shù)界面中輸入子午面流道參數(shù)和葉片典型的結(jié)構(gòu)參數(shù)便直接快速的生成模型,調(diào)整局部點(diǎn)的坐標(biāo)值和導(dǎo)數(shù)值或增減控制點(diǎn)可以改變?nèi)~型。利用該軟件與Pro/E的良好接口,可將數(shù)據(jù)文件作為二維設(shè)計(jì)和三維造型之間的橋梁。葉片造型設(shè)計(jì)過程如下:在子午流道面窗口輸入已確定的關(guān)鍵點(diǎn)的坐標(biāo)值,如圖1所示。在葉片參數(shù)窗口輸入葉片的厚度等相關(guān)幾何參數(shù)值,如圖2所示。在葉片角度屬性參數(shù)窗口分別輸入葉片前緣和葉片尾緣對應(yīng)的葉片安裝角,如圖3所示。為了準(zhǔn)確地確定葉片上下游邊界來模擬葉片繞流情況,在定子葉片入口和轉(zhuǎn)子出口分別向上下游延伸一定的距離,系統(tǒng)默認(rèn)延伸距離為葉片軸向高度的二倍。完成這些參數(shù)的輸入后就可以快速生成滿足相應(yīng)條件的葉型。

圖1 子午流道面參數(shù)設(shè)置窗口Fig.1 Parameters of Flow Field in the Meridian View

圖2 葉片參數(shù)窗口Fig.2 Parameters of the Blade View

圖3 葉片角度設(shè)置參數(shù)窗口Fig.3 Parameters of Blade Angles View
葉型的關(guān)鍵面由多點(diǎn)Bezier曲線[7-8]構(gòu)成,葉片前緣和葉片尾緣為圓弧或者橢圓弧,設(shè)計(jì)者可以直接用鼠標(biāo)單擊關(guān)鍵控制點(diǎn)來改變?nèi)~型,還可以通過增減控制點(diǎn)來改變?nèi)~片型線。設(shè)計(jì)工作完成之后,將葉輪形線保存成.ibl文件格式(.ibl文件是Pro/E中產(chǎn)生基準(zhǔn)曲線的數(shù)據(jù)文件[9],該文件是ascii碼格式,能夠在文本編輯器中保存和編輯),為下一步導(dǎo)入三維實(shí)體造型軟件做準(zhǔn)備。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(ComputerAided Design,CAD)技術(shù)正沿著高度集成化的方向發(fā)展,其中三維實(shí)體模型的建立是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)不斷升級的重要基礎(chǔ),也是后期設(shè)計(jì)中有限元分析、模擬裝配和干涉檢查的基礎(chǔ),建立模型后亦可方便快捷的生成傳統(tǒng)加工所需要的二維工程圖。Pro/E作為現(xiàn)今主流的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與計(jì)算機(jī)輔助制造(Computer-aided manufacturing,CAM)軟件之一,將產(chǎn)品設(shè)計(jì)與加工和數(shù)據(jù)管理集成在一起,包含了基于特征的建模功能和參數(shù)化建模功能,并且包含強(qiáng)大的加工制造模塊,在如今的三維建模領(lǐng)域占據(jù)重要地位。現(xiàn)有的三維模型構(gòu)建方法主要有實(shí)體模型、特征模型、線框模型、曲面模型等,此處由線框模型到實(shí)體模型來完成葉輪建模,也就是說先在Pro/E中導(dǎo)入葉形的輪廓線框,為了保證葉片的精度,同時(shí)導(dǎo)入吸力面和壓力面的軸面截線,所有的這些曲線都來自Bladegen模塊中導(dǎo)出的數(shù)據(jù)文件。將生成的輪廓線框作為葉輪的骨架,再將其實(shí)體化。利用Pro/E與Bladegen生成的數(shù)據(jù)文件的良好接口和功能強(qiáng)大的特征建模方法[10]可精確的建立離心葉輪三維實(shí)體模型。
(1)啟動(dòng)Pro/E,進(jìn)入工作目錄,建立新零件,創(chuàng)建坐標(biāo)系及基準(zhǔn)平面。(2)單擊“插入”→“模型基準(zhǔn)”→“曲線”→“來自文件”,選擇笛卡爾坐標(biāo)系,選擇相應(yīng)的Bladegen數(shù)據(jù)文件,點(diǎn)擊確定后三維葉片型線導(dǎo)入就完成了,如圖4所示。(3)由“邊界混合”即可得到葉片的各個(gè)面,如圖5所示。(4)利用Pro/E的“曲面分析”工具通過色譜圖進(jìn)行分析,曲面的高斯曲率越趨于零表明曲面越光順,對于不光滑的曲面區(qū)域,修改相應(yīng)位置的曲線形狀,直至滿足要求為止。(5)對上一步邊界混合得到的曲面進(jìn)行“曲面合并”形成閉合曲面,并將其“實(shí)體化”得到三維葉片實(shí)體。(6)對葉片的進(jìn)口邊和出口邊執(zhí)行“倒圓角”操作,將葉片“生成組”,并根據(jù)計(jì)算出的相應(yīng)葉片數(shù)對葉片進(jìn)行“陣列”得到所有葉片。

圖4 數(shù)據(jù)文件生成的葉片流線Fig.4 The Blade Curves Generated by File of Obtained Data

圖5 離心葉輪葉片F(xiàn)ig.5 Blades of Centrifugal Impeller
三元葉輪的輪盤為旋轉(zhuǎn)體,造型相對葉片而言形狀規(guī)則而簡單。造型的方法為先草繪二維圖,然后指定旋轉(zhuǎn)軸,通過旋轉(zhuǎn)特征操作構(gòu)造輪盤的三維模型。另一種方法是先通過三維造型命令構(gòu)造出規(guī)則的三維模型,再對實(shí)體進(jìn)行布爾運(yùn)算,從而生成組合出的三元葉輪輪盤。前者的優(yōu)點(diǎn)是便于模型的修改和編輯,容易實(shí)現(xiàn)模型參數(shù)化;后者的優(yōu)點(diǎn)是個(gè)體零件特征信息比較少,便于系統(tǒng)進(jìn)行存儲。為了避免在后續(xù)分析中出現(xiàn)不連續(xù)實(shí)體,要對葉片實(shí)體進(jìn)行延伸,采用曲線曲面延伸的方法處理葉片與輪盤的接觸關(guān)系,選取已經(jīng)生成的葉片,對其進(jìn)行“延伸”操作至輪盤來保證整個(gè)葉輪的完整性和連續(xù)性,選擇葉片實(shí)體與輪盤實(shí)體進(jìn)行布爾運(yùn)算生成相應(yīng)的葉輪實(shí)體模型,如圖6所示。

圖6 離心葉輪三維模型Fig.6 3-D Model of Centrifugal Impeller
Bladegen模塊可以方便快捷的生成離心葉輪的葉片型線,以此數(shù)據(jù)文件為橋梁,導(dǎo)入三維造型功能強(qiáng)大的Pro/E軟件實(shí)現(xiàn)葉片的三維實(shí)體造型,避免了數(shù)據(jù)調(diào)入和數(shù)據(jù)處理的繁瑣,也免除了設(shè)計(jì)者大量的反復(fù)計(jì)算,該方法具有較強(qiáng)的交互性,而且便捷高效,能夠滿足離心葉輪造型工程實(shí)際的需要。此外,基于Bladegen模塊也可以方便的完成風(fēng)機(jī)、渦輪增壓機(jī)、離心泵、擴(kuò)散機(jī)等扭曲葉片的造型。由.ibl數(shù)據(jù)文件創(chuàng)建曲線的最大優(yōu)點(diǎn)在于方便實(shí)現(xiàn)對葉輪軸面流道參數(shù)進(jìn)行控制和修改,如果設(shè)計(jì)發(fā)生改變,只需修改.ibl中的數(shù)據(jù)點(diǎn)的坐標(biāo)值就能夠重新定義曲線,并且可以由一個(gè)數(shù)據(jù)文件生成多條曲線,避免了繁瑣的手動(dòng)坐標(biāo)輸入,有效提高了設(shè)計(jì)效率,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
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