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山東實有企業超過200萬戶每50個山東人就有1人開辦企業

本刊訊2月28日，記者從省政府新聞發布會上了解到，截至2017年底，山東市場主體總量突破800萬戶，居全國第三，列廣東、江蘇之后，實有注冊資本（金）年均凈增加近3萬億元。值得關注的是，山東實有企業225.9萬戶，成為全國第三個超過200萬戶的省份，私營企業成為全省企業快速發展的絕對主力，每50個山東人就有1人開辦企業。

山東省工商行政管理局副局長、新聞發言人田治穎介紹，到去年底，山東實有市場主體806.8萬戶，同比增長13.6%，比全國平均增幅高了0.9個百分點；實有注冊資本（金）16.6萬億元，同比增長34.7%。年內，全省新登記市場主體149.6萬戶，同比增長4.5%，扭轉了2016年的下降態勢（降幅7.1%），注冊資本（金）3.4萬億元，同比增長25.3%。從數量上看，市場主體總量由2013年商事制度改革前的412.6萬戶，發展到2017年的806.8萬戶，凈增加394.2萬戶，增長95.5%；實有注冊資本（金）以年均凈增加近3萬億元的速度，由2013年的5萬億元，發展到16.6萬億元，增長2.3倍。年內新登記市場主體和注冊資本（金）數額與2013年相比分別增加80.7萬戶和2.9萬億元，分別增長1.2倍和5倍。

田治穎說，山東企業發展質量進一步提高，主要表現在三個方面：一是公司制企業發展迅速。二是新設小微企業活躍度較高。三是企業品牌意識明顯增強。 （依依）

濟青高鐵、濰日高速年內通車

本刊訊2月28日，山東高速集團召開高速公路重點項目建設動員會，全面提速總投資2200億元的高速公路、高速鐵路建設任務。今年將加快推進濟青高速改擴建、龍口至萊西、濰城至日照、泰安至東阿、高青至廣饒、棗木高速延長線6個總里程682公里在建高速公路項目建設，確保濰城至日照、龍口至萊西兩個項目年內通車，實現京臺高速德州至齊河、泰安至棗莊兩個改擴建項目開工建設，完成40對服務區的提升改造任務；濟青高鐵年底通車，魯南高鐵、濰萊高鐵、濟萊高鐵等高鐵項目計劃完成投資220億元。

據悉，2017年，山東高速集團在建高速公路、高速鐵路項目投資額、里程、難度均創歷史之最。其中，濟南東南二環延長線和濰日濱海連接線均提前一年建成通車。投資72.3億元的濟南東南二環延長線打開了省會東南大門，有力緩解了濟南城區交通擁堵壓力，建成世界上最大規模八車道公路隧道群，打響了“山東隧”品牌；濟青改擴建項目在確保通行的前提下實施改擴建，自開工以來保持了質量、安全零事故，被列入交通運輸部綠色科技示范工程，工程進度不斷加快：打造了全國首家智慧型、體驗式服務區泰安服務區，樹立了“山東的服務區”品牌；濟青高鐵線下工程已經全部貫通，魯南高鐵建設不斷刷新國內高鐵建設新速度，打造了“山東高鐵”品牌。

（翠翠）

山東投1.67萬億“改良”工業為動能轉換“添把火”

本刊訊 記者從省新聞發布會上獲悉，去年，全省完成工業投資2.6萬億元，其中，技術改造投資1.67萬億，占比達到64%，居全國首位。

省經濟和信息化委副主任李莎介紹，技術改造作為一種依靠增量投入引導存量調整的投資方式，是促進企業創新發展、轉型升級、提質增效的有效手段，也是深化供給側結構性改革、建設現代化經濟體系的重要途徑。

《山東省實施新一輪高水平企業技術改造三年行動計劃（2018—2020年）》，制定了力爭用三年左右的時間，對全省主導產業骨干企業實施新一輪高水平技術改造，持續提高工業數字化、智能化、集約化、綠色化發展水平，不斷提高技術改造投資績效，全面提升產業發展質量和效益的戰略目標。具體任務是：力爭到2020年，全省規模以上以上工業企業主營業務收入達到19萬億元，年均增長6.5%；實現利稅1.7萬億元，年均增長6%；實現利潤1.05萬億元，年均增長6%培植主營業務收入過萬億元的支柱產業10個、過五千億元的優勢產業15個、過千億元的特色產業50個：規模以上工業企業研發經費占主營業務收入比重達到1.2%.國家級企業技術中心數量達到200家，國家級工業設計中心數量達到20家，省級及以上制造業創新中心數量達到10家；信息技術產業主營業務收入突破2萬億元：工業云平臺企業用戶達到1.6萬家；重點制造業骨干企業互聯網“雙創”平臺普及率達到90%；萬元GDP能耗比2015年降低17%。

（展曦）