新工科背景下遙感科學(xué)與技術(shù)專業(yè)校企深度融合培養(yǎng)模式研究

劉含海 伏苓 尹濤

摘 要：2017年以來，新工科建設(shè)是我國高等教育研究和改革的熱點(diǎn)。在新工科背景下，結(jié)合山東交通學(xué)院實(shí)際情況，系統(tǒng)構(gòu)建了遙感科學(xué)與技術(shù)專業(yè)校企深度融合培養(yǎng)模式，詳細(xì)闡述了該模式的內(nèi)涵和內(nèi)容。該模式的實(shí)施已經(jīng)取得了良好的效果，可在相關(guān)學(xué)科專業(yè)中推廣應(yīng)用，并為新工科建設(shè)提供了理論指導(dǎo)和案例支持。

關(guān)鍵詞：新工科;遙感科學(xué);校企;融合

一、研究背景

為應(yīng)對(duì)新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，支撐服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，2017年2月以來，教育部積極推進(jìn)新工科建設(shè)，先后形成了“復(fù)旦共識(shí)”“天大行動(dòng)”和“北京指南”，并發(fā)布了《教育部高等教育司關(guān)于開展新工科研究與實(shí)踐的通知》《教育部辦公廳關(guān)于推薦新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目的通知》，希望各地高校開展新工科的研究實(shí)踐活動(dòng)，從而深化工程教育改革，推進(jìn)新工科的建設(shè)與發(fā)展，助力高等教育強(qiáng)國建設(shè)。

二、新工科內(nèi)涵

新工科基本范疇是指新興產(chǎn)業(yè)，如人工智能、智能制造、機(jī)器人、云計(jì)算等，也包括傳統(tǒng)工科專業(yè)的升級(jí)改造。與老工科相比，新工科更強(qiáng)調(diào)學(xué)科的實(shí)用性、交叉性與綜合性，尤其注重新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)的緊密結(jié)合。從專業(yè)設(shè)置情況分析，電子技術(shù)類、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與信息工程、安全工程、新能源、功能材料等專業(yè)將納入新工科的范疇。新工科專業(yè)的設(shè)置將以互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)智能為核心，以新型信息、能源、控制等領(lǐng)域?yàn)橹鞲伞?/p>

三、山東交通學(xué)院遙感科學(xué)與技術(shù)專業(yè)

山東交通學(xué)院遙感科學(xué)與技術(shù)專業(yè)是2014年新上本科專業(yè)，專業(yè)成立之初恰逢學(xué)校應(yīng)用型人才培養(yǎng)改革。要想把一個(gè)新上本科專業(yè)辦出特色、辦出水平，既能體現(xiàn)學(xué)院的辦學(xué)定位，又不偏離遙感科學(xué)的學(xué)科特點(diǎn)，還要適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下我國空間信息產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，人才培養(yǎng)模式亟須創(chuàng)新。

四、校企深度融合培養(yǎng)模式的內(nèi)容

1. 基于崗位互換的深度融合。崗位互換是校企深度融合的基本形式，包括高校教師深入企業(yè)進(jìn)行鍛煉的教師培訓(xùn)模式，以及企業(yè)工程師深入學(xué)校進(jìn)行授課的實(shí)訓(xùn)授課模式。

2. 校企聯(lián)合申報(bào)項(xiàng)目及實(shí)施機(jī)制。校企聯(lián)合申報(bào)項(xiàng)目及實(shí)施機(jī)制是校企深度融合的內(nèi)涵延伸，有利于校企雙方互惠互利。通過縱向課題的聯(lián)合申報(bào)和實(shí)施，有利于企業(yè)利用高校的理論成果和智力支持。通過橫向課題的聯(lián)合申報(bào)和實(shí)施，有利于高校利用企業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)資源。

3. 學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)機(jī)制及“訂單班”培養(yǎng)模式。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)機(jī)制及“訂單班”培養(yǎng)模式是深度融合的有效手段。通過培養(yǎng)方案修訂，建立學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)機(jī)制，學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生提前進(jìn)入工作角色，有意識(shí)地自主學(xué)習(xí)。

五、校企深度融合培養(yǎng)模式的實(shí)施效果

1. 校企深度融合加速推進(jìn)。通過和企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，深度融合，資源整合，信息共享，將實(shí)踐內(nèi)容和公司項(xiàng)目系統(tǒng)結(jié)合，做到公司項(xiàng)目進(jìn)課堂，學(xué)校技能做項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)和校外兩種資源相結(jié)合，課程內(nèi)容和工程項(xiàng)目相結(jié)合，生產(chǎn)開發(fā)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相結(jié)合，建立校企深度融合的人才培養(yǎng)模式。

2. 教師實(shí)踐能力全面提升。加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高專業(yè)教師的技能水平，建立學(xué)校教師和公司高工輪崗機(jī)制。

3. 創(chuàng)新教育資源大幅擴(kuò)容。校企融合建設(shè)試卷庫、編寫教材、開發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源，并將畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)習(xí)融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育內(nèi)容，建設(shè)基于校企融合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)資源和基于校企融合的實(shí)驗(yàn)室與實(shí)踐基地。

4. 學(xué)生創(chuàng)新能力大幅提高。學(xué)生通過校企融合參與學(xué)術(shù)科技項(xiàng)目、學(xué)術(shù)科技競(jìng)賽、教師科研項(xiàng)目、撰寫學(xué)術(shù)論文、申請(qǐng)國家專利等形式，大幅提升創(chuàng)新實(shí)踐能力，進(jìn)而提升就業(yè)層次。

注：中國交通教育研究會(huì)教育科學(xué)研究重點(diǎn)課題“遙感科學(xué)與技術(shù)專業(yè)校企深度融合培養(yǎng)模式研究”資助（編號(hào)：交教研1601-4）;山東交通學(xué)院教學(xué)研究項(xiàng)目“面向?qū)W生成長的精致化應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究”（編號(hào)：JY201508）、“新工科背景下遙感科學(xué)與技術(shù)專業(yè)校企深度融合培養(yǎng)模式研究”（編號(hào)：2018YB09）、“對(duì)接‘十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、人工智能+試點(diǎn)專業(yè)—地理信息科學(xué)”（編號(hào)：2018ZD02）資助。

作者簡介：劉含海（1981— ），山東汶上人，副教授，研究方向：資源遙感與GIS應(yīng)用。