月度盤點

“鵲橋”中繼星成功實施近月制動

5月25日21時46分，探月工程嫦娥四號任務“鵲橋”中繼星成功實施近月制動，進入月球至地月拉格朗日L2點的轉移軌道。21時32分，在北京航天飛行控制中心，地面科技人員發(fā)出指令，“鵲橋”中繼星在距月面100千米處成功實施發(fā)動機點火，之后發(fā)動機正常關機。根據(jù)北京航天飛行控制中心實時遙測數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，“鵲橋”中繼星順利進入月球至地月L2點的轉移軌道，近月制動獲得圓滿成功。

“鵲橋”中繼星預計將在月球至地月L2點的轉移軌道飛行約4天后，到達地月L2點附近，此后經過多次軌道捕獲控制及軌道修正，進入環(huán)繞地月L2點的Halo使命軌道，開展在軌測試、天線指向標定和中繼通信鏈路聯(lián)調。

全譜段高光譜衛(wèi)星“高分五號”成功發(fā)射

5月9日02時28分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運載火箭成功發(fā)射高分五號衛(wèi)星。高分五號衛(wèi)星是高分專項的重要組成部分，是我國實現(xiàn)高光譜分辨率對地觀測能力的重要標志，將滿足環(huán)境綜合監(jiān)測等方面的迫切需求，對掌握高光譜遙感信息資源自主權，助力建設美麗中國具有重要意義。

高光譜遙感是當前遙感技術的前沿領域。地球上不同的元素及其化合物都有自己獨特的光譜特征，光譜因此被視為辨別物質的“指紋”，是用以識別和分析不同物體特征的一種重要的“身份證”。高分五號是世界首顆實現(xiàn)對大氣和陸地綜合觀測的全譜段高光譜衛(wèi)星，也是我國光譜分辨率最高的衛(wèi)星，設計壽命8年，裝載2臺全新研制的陸地觀測載荷和4臺全新研制的大氣類觀測載荷。這6大載荷“神器”讓高分五號衛(wèi)星練就了“火眼金睛”。

第九屆中國衛(wèi)星導航學術年會在哈爾濱召開

5月23日，第九屆中國衛(wèi)星導航學術年會在哈爾濱召開。本屆年會的主題為“位置，增強時代”，體現(xiàn)高精度時空信息增強服務通過與移動通信、互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)的融合應用，助力信息產業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)等多領域進入增強時代。本屆年會設置學術交流、科學普及、展覽展示等相關活動，旨在吸引更多單位和專家學者參與北斗建設和應用，鼓勵與引導社會各界在衛(wèi)星導航領域的參與和互動，推進衛(wèi)星導航系統(tǒng)技術創(chuàng)新、應用推廣和國際交流合作。國內外2500余位代表參加了會議。

中國自主衛(wèi)星電話商用放號

5月15日，國資委微信公眾號發(fā)布消息，中國自主衛(wèi)星電話迎來正式放號。商用運營為中國電信集團，號碼以1740開頭，通過“天通一號”衛(wèi)星進行信號傳輸，可支持語音通信、數(shù)據(jù)傳輸、視頻會議等一系列移動通信服務。

據(jù)悉，目前衛(wèi)星通信系統(tǒng)的應用仍然以海外為主，比如國際上的海事衛(wèi)星、銥星衛(wèi)星，應用場景往往為地面網覆蓋不到的地方，在海洋漁業(yè)領域應用較為廣泛。一旦放號開始，原來國內采用的海事衛(wèi)星等設備，未來或將逐漸被替代成我國自主生產的產品，這無疑會從多個方面利好相關產業(yè)鏈上的國內企業(yè)。

一句話新聞

中國版衛(wèi)星電話知多少？

天通一號01星的發(fā)射，只是我國衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的開始。根據(jù)規(guī)劃，天通一號02星和03星將逐步進化，采用全新的東方紅五號衛(wèi)星平臺，提高整星功率和天線口徑，支持更大容量的寬帶通信。目前支持天通一號衛(wèi)星移動系統(tǒng)的手機終端，采用了安卓操作系統(tǒng)，支持中文用戶操作界面，界面應用程序、操作方式與普通手機基本一致，無需培訓，即可熟練操作。此外，手機采用多模方式、可兼容地面4G移動通信。根據(jù)介紹，天通一號的在軌測試中顯示，天通一號衛(wèi)星移動系統(tǒng)已經基本能夠實現(xiàn)地面通信的全部功能。其可提供的業(yè)務類型包括以下：

語音：可撥打全球任意地面固定和移動電話；

短信：支持網內和出網短信息，可與地面公網移動終端互聯(lián)互通；

傳真：速率9.6kbps；

北斗定位功能：所有終端產品均內置北斗接收能力，支持基于北斗/GPS的位置管理與控制；

數(shù)據(jù)傳輸/ 互聯(lián)網接入/ 視頻回傳： 數(shù)據(jù)傳輸速率9.6-384kbps 互聯(lián)網接入速率64-384kbps。

之后，還會提供各類增值業(yè)務的選擇，其中包括語音增值服務、接入服務、云服務、智能網服務、在線數(shù)據(jù)處理與交易處理業(yè)務、儲存轉發(fā)類服務、多發(fā)通信服務、信息服務、通信類服務等。

汶川地震十周年，國產衛(wèi)星應急通信能力突飛猛進。2018年5月12日是汶川地震十周年。俱往矣，我們用什么面對這一天？

十年，我們不能滿足于有，而要追求好。未來，中國在應急救援發(fā)展方面將用高、精和世界一流的標準來衡量自己。衛(wèi)星及其應用將繼續(xù)扮演不可或缺的角色。

從少到多的國產衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)——

十年前大地震時，參與災害監(jiān)測的遙感衛(wèi)星有：中巴資源衛(wèi)星02星、北京一號、福衛(wèi)二號、ALOS、Landsat、SPOT5、IRSP5 /P6、Worldview等可見光衛(wèi)星，以及TerraSAR、RADARSAT等雷達衛(wèi)星等共計20 多顆，其中13顆為國外衛(wèi)星。國產遙感衛(wèi)星在類型上和整體數(shù)量上不能滿足災害救援需求。十年來，我國遙感衛(wèi)星技術發(fā)展迅速，得益于高分工程的建設進展，衛(wèi)星的各類分辨率和衛(wèi)星壽命等均大幅提升，覆蓋了各種圖像類型，已經可以基本滿足搶險救災、災害評估、次生災害監(jiān)測、規(guī)劃重建等工作需要。隨著我國商業(yè)航天的發(fā)展，包括高景一號、吉林一號、北京二號和珠海一號等在內的商業(yè)遙感衛(wèi)星星座逐步建立，也為抗震救災提供了緊急數(shù)據(jù)支持。

從無到有的自主移動通信衛(wèi)星系統(tǒng)——

汶川地震之后，國家加緊移動通信衛(wèi)星系統(tǒng)的建設，天通一號立項，首要任務是確保我國遭受嚴重自然災害時的應急通信，填補國家自主衛(wèi)星移動通信服務的空白。2016年8月6日，“中國版海事衛(wèi)星”天通一號01星發(fā)射升空，我國邁入衛(wèi)星移動通信的“手機時代”。

從有到優(yōu)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)——

汶川地震中，救援部隊用北斗短報文發(fā)出第一條震區(qū)信息，讓北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)走進了人們的視野。2008年5月13日至6月12日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)累計為汶川地震災區(qū)提供衛(wèi)星定位服務達16 4萬余次，短信服務達7 4萬余次。十年后，北斗三號全球系統(tǒng)建設穩(wěn)步推進。在北斗二號的基礎上，北斗三號提升了1到2倍的定位精度，達到了2.5 m～5 m的水平。同時，北斗地基增強系統(tǒng)（一期）建設任務已全部完成，初步形成基于北斗的一體化高精度應用服務體系。北斗系統(tǒng)結合地基增強系統(tǒng)提供高精度服務，將在災害監(jiān)測預警方面發(fā)揮更加重要的作用。

我國首次擔任航天領域國際標準化機構領導席位

5月16日，國際標準化組織空間數(shù)據(jù)與信息傳輸系統(tǒng)分技術委員會（ISO/TC20/SC13）第52屆年會在北京召開。來自中國航天科技集團有限公司中國航天標準化與產品保證研究院的標準化副總師周玉霞全票當選ISO/TC20/SC13主席，任期6年。此次當選ISO/TC20/SC13主席,是我國首次擔任航天領域國際標準化機構的領導席位。

航天科技聯(lián)合17所高校成立空間科學聯(lián)合創(chuàng)新中心

日前，中國航天科技集團有限公司八院聯(lián)合國內17所高校，成立了空間科學聯(lián)合創(chuàng)新中心，此舉旨在集中國內優(yōu)勢力量，加速推進我國空間科學領域發(fā)展進程。

據(jù)介紹，未來創(chuàng)新中心將論證并實施一批新的重大空間科學項目，強化空間科學基礎前沿和先進技術研究，拓展空間科學領域國際合作。在空間科學項目方面，創(chuàng)新中心將實行首席科學家制度，并推行工程建設負責制，以全球化視野積極謀劃空間科學領域合作，著力提升戰(zhàn)略前沿領域創(chuàng)新能力和國際影響力，全面推進世界航天強國和科技強國建設。

航天科工203所成功研制絕對相位噪聲標準

日前，航天科工203所研制成功了我國首套絕對相位噪聲標準，在國際上，首次提出采用有色噪聲源，解決相位噪聲近載頻溯源問題，已獲國家發(fā)明專利授權。該標準通過與國外權威機構進行比對驗證，驗證不確定度將目前國內的測量水平提升了三倍以上。

據(jù)了解，在時間頻率計量領域里，相位噪聲參數(shù)是頻域計量的關鍵組成部分，此參數(shù)廣泛應用于深空探測、雷達、通信及導航等領域，其是各種頻率源及兩端口部件的“生命”性指標，對其校準能力和不確定度的要求非常嚴苛。對于相位噪聲測量結果的溯源問題，國內一直只能通過比對的方法來實現(xiàn)，所以溯源鏈路的完整性需求迫在眉睫。203所研建的相位噪聲標準一舉解決了困擾相位噪聲校準數(shù)十年的溯源問題，為全國數(shù)百臺套相位噪聲測量系統(tǒng)的檢定工作打下了堅實的基礎，首次建立了完整的溯源鏈路，在國內外首次提出有色相位噪聲標準解決近載頻溯源問題，校準范圍覆蓋整個傅氏分析頻率。

四維圖新聯(lián)合地圖巨頭 成立OneMap聯(lián)盟

近日，HERE和四維圖新聯(lián)手區(qū)域合作伙伴——日本領先的高精度地圖供應商IPC，韓國最大的通訊運營商SK Telecom，共同成立OneMap聯(lián)盟，從2020年起為全球客戶提供標準化的高精度地圖產品與服務。作為全球開放平臺，OneMap聯(lián)盟未來將對更多合作伙伴開放。

“車廠一定是在全球視野下布局自動駕駛，因此他們也一定希望高精度地圖可以是全球標準規(guī)格，”HERE服務高級副總裁Ralf Herrtwich說道，“通過使用OneMap聯(lián)盟合作伙伴的產品與數(shù)據(jù)，車廠在美國、歐洲、亞洲等不同地區(qū)都可以借助統(tǒng)一化的高精度地圖，支撐自動駕駛方案的本地化落地，用最簡單的方式節(jié)省車廠的開發(fā)時間并減少不必要的成本。”