探析船舶電氣對內河船舶航行安全方面的影響

史印柱

摘 要：為了確保在內河航行中的航行安全和穩定，人們在船舶上加裝了很多電氣設備，用于通訊、勘察和研究，在航行過程中發揮著愈加重要的作用，但是經過長時間的運營后，人們也逐漸開始針對由于電氣設備對航行安全產生的影響的研究和分析，船舶電氣設施和設備的按照對與航行安全性方面的考量和影響成為了內河船舶事業發展的一項重要內容。

關鍵詞：內河船舶；船舶電氣；安全性；影響；分析

引言

我國擁有很多大江大河，這些河流的存在使得其流域范圍內的廣大地區，通過船運事業的發展，促進了各自的經濟交流與人員往來。但是值得注意的是，內河航運的發展也必須關注到航行安全方面的重要問題，現代船舶裝備了各種先進的電氣電子設備，因此也出現了很多新的安全問題和不良影響，需要研究人員認真分析船舶電氣對航行安全的影響，做好安全防范和準備工作，提升航行的順暢性與安全性。

一、確保船舶航運安全性的海上交通規則

海上和內河中的航行需要更加完善的交通規則和標準來規范航行活動，如果缺乏基本的規則指導和制約，那么船舶在航行中就會遇到很多的安全性問題，導致人員傷亡和財產損失，近些年來不乏航運安全事故的例子。人們要對此引起足夠的重視和關注，在規劃和制定海上的交通運輸規則上做好一應工作，而且要加強監管，嚴格監督，海上與陸地的交通規則還是存在很大的差異性的，如果兩艘船舶在海上相遇，并且出現航線重合的情況下，此時就要遵循相互避讓的原則，避免船舶相撞引發嚴重的安全事故，這種避讓需要船舶具備事先識別和探測其他船舶的能力，在一定的區域范圍內掌握其他船舶的運行軌跡和行動狀態，以此來判斷雙方是否要執行避讓原則，這一種包含了一種通過船舶電氣設備接收和傳遞信號的方式，而且這種方式和方法在海上航運中是船舶必須具備的基本能力，憑借人的視覺、船舶醒目的警告提示設施以及電子設備發生的音頻信號等信息，使得各船舶能夠嚴格的遵守海上的交通規則。

二、船舶電氣基本要求

船舶對電氣設備的基本要求有安全性要求，具備應急設備，絕緣接地以及電線鋪設的科學合理性。具體而言，安全性要求即要求在船舶電氣設備中安裝安全檢測裝置，用以檢測易爆氣體、可燃粉塵等危險性物質，同時，用于制造電氣設備的材料本身應防火；設備周圍應安裝滅火器等應急設備，在所有應急設備中，應急照明燈和應急報警設備是船舶電氣系統中必須具備的裝備，船舶各處均應安裝照明燈并在燈上標出醒目的專用標記，應急報警設備的控制器安裝位置應特別醒目且在附近張貼操作說明，以便在危險發生時能令逃生人員快速辨認并明白如何操作。與此同時，還應保證所有應急設備的防護等級都應達到國際標準；安全起見，所有電氣設備應考慮提高其絕緣與接地傳導性能。在線纜表面等處應有絕緣設備檢測提醒，并且這些設備應達到公認的標準。用電設備都應有接地措施，以避免潛在的危險，且接地應達到國家標準；在鋪設電線的過程中應考慮到某些危險性區域，當電線必須穿過這些區域時，必須確保其穩定性、安全性、完整性。

三、船舶電氣常見故障以及危害性分析

船舶電氣系統故障的最常見的四個原因是短路，開路，絕緣不良導致的接地故障以及電氣設備物理部件發生的機械故障。其中，船舶電氣的絕緣性不佳是影響船舶電氣正常工作的首要因素，因此以下對船舶電氣絕緣性進行細致分析。同陸地上交通環境相比，船舶所處的環境導致其電氣系統的絕緣性受到更大的威脅，因為船舶電氣會長期處在高濕度、高溫、多油霧、振動頻繁、多霉菌、多粉塵的不良環境之中，因此其絕緣性易受到物理或化學因素的影響而受到損壞。

1.絕緣材料老化導致船舶電氣絕緣性不良

船舶電氣的絕緣材料多是利用高分子有機化合物，由于是經過不斷分解、氧化聚合以及揮發過程而形成因此其極易變潮、變脆，因此減弱絕緣性，尤其是高溫條件更會加速材料的老化。

2.電介質擊穿

電介質擊穿是指絕緣材料完全失去絕緣性而變成導體的情況，電介質擊穿分為電力場作用導致的材料結構破壞以及絕緣體性能變化、放熱過多導致的擊穿。

3.船舶電氣設備長霉

長霉問題在我國的南方地區較為多見，尤其是長江中下游地區的春夏季節，嚴重者可出現白色絨毛狀的霉菌，其最嚴重后果即是電介質擊穿。

四、提高內河航運中船舶電氣安全性的措施與方法

1.合理安裝船舶電氣設備

合理的安裝使用船舶設備是保證其安全性的基礎。首先在設備安裝過程中，安裝人員一定要保證一部分的固定操作，比如要在設備中留有適當的通風空間，為設備排熱與后續設備檢查維修提供方便。而在設備安裝位置的選擇方面要始終保持設備遠離船體的雙層體與水艙外壁，兩者之間的距離最起碼要保持在60毫米以上。對容易形成水蒸氣位置安裝設備時，要選擇具有防水功能的電氣設備，與此同時安裝在甲板位置上的設備不僅需要有超強的防水性還要在設備外部加設防護罩，保證不會出現設備進水情況。

2.增強船舶電氣設備絕緣性能

傳統絕緣板雖然性能較好，但材質較脆弱容易出現破損，所以在選擇絕緣板時，應該更多從絕緣板的材質出發，玻璃纖維的壓層板就是很好的選擇。除了對絕緣板的更換外，還需要對船體中電纜進行絕緣加固，避免設備運行中出現漏電問題。在絕緣材料的浸漬方面，需要引進更加有效的浸漬技術，比如使用新型溶液對絕緣材料浸泡，以此來提升絕緣材料在設備運行中發揮的作用。此外需要注意的是因為行船中，會產生大量的水氣，面對長時間的水氣侵蝕無論對絕緣材料如何升級，材料仍舊存在失效的可能性，所以最好在行船過程中為設備外層添加防水隔膜，以此來隔絕水氣對絕緣材料的侵蝕，有效延長設備的使用年限。

3.建立和完善船舶航行安全保障系統

欲確保內河航運的安全性，船舶駕駛員須充分利用航行以及無線電設備，進而詳細了解周圍的實時航行環境，并能夠根據其提供的航運信息以及“避碰規則”的相關要求對船舶進行合理的前進操作，以避免安全事故的發生，因此，健全的船舶航行安全保障系統便顯得十分重要。船舶航行安全保障系統可以對船舶的監控系統、船舶發熱信息系統、船舶監控系統以及全球定位系統的數據進行收集、整理和監測，并建立船舶中央數據庫，最終中央數據庫對所有數據進行處理和顯示，由此便實現了對船舶航行安全進行實時監控和調整。

五、結束語

船舶電氣對航行安全的影響是顯而易見的，關鍵在于如何正確的使用這些電氣設備和設施，需要制定相應的安全操作和運維管理制度，加強對安全問題的管控，嚴格遵守海上和內河航運的交通規則。對于電氣設備的運維管理成為了船舶航行中不可或缺的重要工作項目，這就需要搭載設備的同時，還要合理的配置相應的技術維護和管理人員，切實排除電氣設備的股長問題，才能確保航行的安全性。

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