高速公路瀝青路面施工機械的配置與優化

安軍

摘 要：隨著當前公路交通系統的不斷完善和擴展，高速公路作為其中的重要組成部分，近些年來獲得了較大的發展空間，公路工程的建設施工提高了施工效率，在瀝青路面的工程建設中各種設備的選型、配套和各種優化舉措正在逐步成型和發展之中，為提升公路施工的質量以及效率發揮著頗為關鍵的作用，本文從機械設備的選用標準、原則以及具體配套、優化措施進行詳細的論述和探討。

關鍵詞：瀝青路面，機械；選型；配套

引言

在當今社會，效率和質量是各行業發展的基礎性指標，公路建設也不例外，因而機械化施工作業得以迅速普及應用，在瀝青路面的建造過程中，所使用的機械設備種類很多，而且根據路面施工的標準和要求，還要對所使用的機械設備進行合理的配套和深入優化，以確保良好的質量標準得以實現，提升路面工程的整體質量，因此要求在選用、租用或者購置各種路面施工設備的時候就要做好相應的配套基礎性工作。

1 高速公路瀝青路面施工機械選型的依據

根據瀝青路面的施工過程和相關標準要求，以及各道工序的作業順序來選擇使用何種設備，在材料配制和拌制方面，首先就要選擇合適的攪拌機械設備，在攪拌、振搗等工序中的設備要優先選用，全面和精準調試設備的指標和參數，確保其擁有良好的工作狀態，而且要根據其規格與型號，結合路面施工中對于壓實度、平整度和厚度、強度等施工指標，進行優化組合和配套，還要合理設置所需設備的數量。

另外，用于運輸瀝青混合料的工程車輛的數量也要進行合理的配置，要計算好工程量，也就是所需的材料數量，以及運送材料期間所要通過的距離，合理的規劃好運輸路線以及所需的運輸車輛總數。

2 高速公路瀝青路面施工機械組合與配套的主要原則

（1）在滿足施工要求的前提下，盡可能減少機械的組合數。這主要是因為多種機械進行組合作業的時候，總效率會隨著機械數量的增加而降低，例如，甲乙兩臺機械設備的作業效率分別為0.8，那么兩臺機械設備的組合工作效率為0.64。同時在進行組合作業時，如果部分機械設備因故障無法進行正常作業，那么勢必會對其他機械設備的正常作業造成影響。因此無論是從哪方面來說，組合的機械設備越少越好。

（2）在整個施工階段選用組合機械作業的時候，應該充分考慮各機械設備的適用范圍、使用要求等，從而達到機械設備的整體平衡，避免因為機械設備之間因為作業沖突而對整體施工造成負面影響。

（3）在施工中雖然有組合和配套式的機械設備開展施工，大大提高了施工效率，但是設備在使用中出現故障的事情時有發生，如果不采取措施防止和應對這種情形，就會拖慢施工進度，一旦組合中的某個設備或者某個部件出現了故障，那么這個組合和配套式的設備就無法正常的繼續工作，因此要組合多套設備同時進行路面工程的施工，盡管出現故障的組合設備無法正常工作，也不過是降低一些單位時間內的工程量，對于整個施工進度來說沒有特別大的影響。

（4）所選擇的型號和規格最好要保持一致，由此維護和檢修的工作標準也會得到統一，相應的成本也得到降低。

3 各類機械設備的選型及組合優化

3.1 瀝青混合料攪拌設備

瀝青混合料攪拌設備是高速公路瀝青路面施工的首要機械設備，因此在進行選擇的時候要綜合考慮多方面的因素，包括瀝青路面的施工技術要求。路面的攤鋪厚度、瀝青的壓實度、施工規模、瀝青路面施工的工期、攪拌設備的生產效益等內容。為了保證瀝青混合料攪拌設備能夠與瀝青攤鋪機的工作能力能夠緊密聯合起來，那么對于瀝青混合料攪拌設備的系統功能就有其他的要求，包括瀝青混合料攪拌設備的調速系統、調頻的冷料供給系統、混合料的配給以及分配等，從而保證瀝青混合料攪拌設備能夠與其他機械設備能夠有效地結合起來，從而安全、穩定、可靠地達成相應的施工目的。現代瀝青路面施工采用的多為強制間歇式的瀝青攪拌設備，且施工效率能夠達到一定的施工要求。在選擇的時候主要是依據生產效率進行選擇施工工期、時間使用系數、攤鋪長度、攤鋪寬度、攤鋪厚度以及壓制密實度等內容。

3.2 瀝青混合料攤鋪機

在進行瀝青混合料攤鋪機選擇的時候要著重考慮瀝青路面的設計寬度、施工規模、瀝青料的攤鋪密實程度、瀝青路面的平整度、施工工期要求等內容，從而合理選擇出最佳的瀝青混合料攤鋪機。充分考慮各方面的因素，包括瀝青混合料攪拌設備的生產效率、效率系數、壓實后的瀝青路面的厚度、攤鋪的厚度、攤鋪的寬度等因素等內容，合理選擇，達成最佳的選擇效果。

3.3 壓路機

3.3.1碾壓溫度

碾壓作業中經常遇到的溫度問題近些年來得到了更加廣泛的關注和重視，根據實際情況來合理的確定所需的溫度指標，一般情況下，都會盡量提高溫度來進行作業，維持較高的溫度主要是為了能夠更好的獲得碾壓的壓實度，使其施工結構內部更加密實和堅固。

3.3.2碾壓速度

在瀝青路面碾壓過程中，路面的碾壓速度以及碾壓次數是呈現負相關的關系。如果碾壓速度過快，那么為了達到較高的碾壓質量就需要多次進行碾壓；而如果碾壓速度過低，攤鋪和壓實之間就會產生空隙，那么就會增加瀝青路面的碾壓時間，因此進行合理的碾壓速度對于提高碾壓效率是十分重要的。因此，施工中為了達到較好的碾壓效果，碾壓速度速度應控制在3～5 km/h 范圍之內。

3.3.3碾壓厚度

在進行瀝青路面時，為了保證碾壓質量，應該加強碾壓厚度控制。在進行瀝青面層壓實碾壓層厚些更容易達到較高的密實程度，這一效果是與碾壓路基、基層截然不同的。這是因為薄層的瀝青混合料的溫度降低得太快，而溫度較低較快就會使得瀝青均勻成型難度較大，給路面的平整性帶來較大的影響。因此為了達到最佳的碾壓效果，應該針對瀝青料中的不同成分合理控制碾壓厚度。

3.4 自卸車

對于高速公路瀝青路面來說，自卸車的選擇也是極為重要的。通過自卸車對于瀝青混合料的運輸，從而有效滿足攪拌設備、攤鋪機、壓路機等機械設備的使用要求，保證其能夠在很長一段時間內進行連續作業，不會因為瀝青混合料供應不上而停下來，保證瀝青路面施工能夠穩定進行。在現代瀝青路面施工規模不斷擴大的現代社會，為了保證施工效率，自卸車的承載量應該不低于10t，在進行瀝青路面施工的時候，進行卸料作業以及等候進行卸料的自卸車數量應該不低于5臺，只有這樣才能夠有效保證瀝青路面的連續作業能夠高效進行。自卸車的數量選擇應該考慮一下方面的因素，包括儲備系數、荷載運行時間、空載運行時間、卸料等候時間、攪拌設備的生產性能、自卸車承載量等內容。

4 結語

為了有效提升路面的平整度、舒適度以及綜合力學性能，越來越多的高速公路采用瀝青路面。在高速公路瀝青路面施工過程中需要運用到諸多的機械設備，包括瀝青混合料攪拌設備、瀝青混合料攤鋪機、壓路機、自卸車的選擇等，只有優化這些機械設備組合與選型，才能夠有效提升施工效率，降低施工成本。

參考文獻：

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