大35—6—4井卡鉆事故處理經驗淺談

陳強+李永兵+宋士杰+劉少亮

摘要：沖砂工序是井下修井作業中常見的施工工序之一，在沖砂過程中，由于作業不當或其他原因，會出現沖砂管柱被卡故障，造成施工復雜化，有時甚至轉大修處理，給作業施工增加難度和作業成本增加。本文以大35-6-4井砂卡后使用多種解卡方式，探討砂卡事故處理，分析故障原因，對以后的類似卡鉆事故處理提供了一定的技術支撐。

前言

疏松砂巖油藏在勝利油田各油區十分發育，這類油藏成巖性差，膠結疏松，泥質含量平均10%（最高達40%），粒度中值變化大（0.08-0.30mm），普遍為泥砂巖互層，縱向及平面差異大，非均質嚴重，地下油水關系復雜，隨著油田開發進入中后期，疏松砂巖油田地層虧空大、骨架破壞嚴重，出砂粒度變大，出砂越來越嚴重，隨著注采井網的不斷完善，也使得各區塊地層非均質性加劇、層間和層內矛盾突出，地下油水關系更加復雜，該類井作業施工難度日趨加大。

一、常見解卡的方法

目前，生產過程中油管或井下工具卡鉆事故按其原因可分為砂卡、落物卡、水泥卡、套管卡、封隔器卡等。處理管柱被卡的方法有6種：

1、大力提拉活動解卡：對管柱進行大力提拉活動管柱，并快速下放沖擊的解卡方法。

憋壓恢復循環法解卡：對被卡管柱采取憋壓的方法同時上下活動管柱達到解卡的目的。

長期懸吊解卡：在井口給管柱一合適拉力，在較長的時間內，管柱拉力數值有所降低，繼續補充合適拉力最終解卡的方法。

沖管解卡：在被卡管柱內下入小直徑沖管沖洗管內及被卡管柱下部砂堵，管外砂子下沉，達到解卡目的。

倒扣套銑法：采取下套銑筒銑去油、套管環形空間的砂環，倒扣起出被卡管柱的方法。

打壓解卡法：利用液壓增力器打撈被卡管柱的方法。

二、大35-6-4井井深結構及基本數據

1、基礎數據：

2、油層數據：

3、設計要求

該井為水源井，設計要求沖砂至1380m，防砂、下電泵采水。

三、卡鉆過程

1、施工經過

下光油管帶喇叭口實探砂面H：1016.77m，砂柱高度H：358.23m。用污水沖下油管至H：1227.10m，無噴漏，用污水反憋壓驗套合格。繼續沖砂至H：1230.10m，出口未返液，全部漏失，用雙水泥車連泵正循環沖砂沖至H：1236.56m，全部漏失。雙水泥車采用正沖反趕方式沖砂（正沖反趕方式沖砂——即采用正沖方式將井內砂堵沖散，因地層漏失嚴重，采用大排量將沖散的砂粒沖至油層使其迅速漏失進地層，反趕即套管采用小排量打水及時補充套管液面，使套管液面保持在一定高度，通過套管液柱產生的壓力和小流量控制保證沖散的砂粒不會被油管內上返的大水流帶到油層以上位置造成砂卡）沖至H：1284.35m，上提油管懸重由120KN升至150KN，正循環配合活動解卡未開。

2、卡鉆原因分析

A、針對該井的井史井況調查時就已經得知該井地層漏失嚴重，但是沒有引起足夠的認識，導致沖砂施工工作準備不充分。

B、大35-6-4井油層膠結疏松、骨架破壞、嚴重出砂，套液面在50m-100m左右，套液高于50m就會產生急劇漏失現象（經現場實際測量估算該井漏失量約為60m3h-1），套液漏失到一定高度后，因井筒液柱壓力低于油層壓力導致油層流體進入井筒，當地層流體進入井筒時會攜帶大量地層砂進入井筒，造成地層出砂，導致沖砂施工失效。

C、沖砂施工跨度大——砂面H：1016.77m，設計要求沖砂至H：1380.0m，砂柱高度H：363.23m，沖砂施工跨越油層Ng井段四個：1230.0-1234.0m、1266.0-1270.0m、1312.0-1316.0m、1328.0-1332.0m。各小層的漏失量的差異最終導致沖砂卡管柱。

四、卡鉆處理經過

1、倒扣法處理砂埋以上管柱

下反扣油管帶反扣母錐，多次倒扣打撈，撈出被卡管柱砂埋以上油管（打撈至1226.82m）

2、沖管解卡法處理砂埋管柱內腔及下部

下沖管沖洗砂埋管柱內腔，沖砂至1293m（落魚管柱喇叭口深H：1284.35m）。

3、倒扣、大力提拉活動解卡撈出被卡管柱

下帶引鞋的反扣撈矛多次倒扣打撈、大力提拉活動管柱，撈出全部砂埋油管。

五、結論與認識

1、作業井施工前必須認真進行井史井況調查，發現特殊異常情況應及時向上級技術部門尋求技術指導和支持。

2、施工過程中發現特殊異常情況時，在施工時必須慎之又慎，不應盲目施工。

3、應根據井況及時進行工序優化，以確保施工一次成功率。

4、在處理砂卡時，憋壓壓力和上提負荷都要循序漸進增加，避免一次將砂子壓實。處理時要有耐心，不能貪快冒進。沖管沖洗內腔不易過深，要保證長時間的沖洗，使油管外圍的砂堵慢慢掉下來沖出地面。