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中聯

中聯重科工業(yè)車輛公司獲評2017年高新技術企業(yè)認定

日前，中聯重科工業(yè)車輛公司成功通過了2017年高新技術企業(yè)認定。高新技術企業(yè)認定是國家重點支持的一項評定工程，其考察認定的內容包含企業(yè)核心技術、管理等多個方面。據了解，這已是工業(yè)車輛公司連續(xù)三次通過高新技術企業(yè)認定。

相關資料顯示，高新技術企業(yè)是指在“國家重點支持的高新技術領域”內，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術成果轉化，形成企業(yè)核心自主知識產權，并以此為基礎開展經營活動的企業(yè)。高新技術企業(yè)的認定每三年評定一次，由國家科技部、財政部、國家稅務總局共同負責。

近年來，工業(yè)車輛公司持續(xù)貼近市場，加大研發(fā)力度，開發(fā)了新一代4.0叉車，技術實力不斷增強，自主研發(fā)能力持續(xù)上升，分公司技術中心目前設有內燃叉車研究所、電動叉車研究所、產品工程部，并形成了從整車研發(fā)到試驗、試制等一套完整的產品研發(fā)體系。

強大的技術實力激發(fā)企業(yè)推出了多款適應市場的新型產品，其中的中聯重科R系列叉車是一款環(huán)保、高效、舒適的智能產品，通過變速箱柔性傳動技術的搭載使用及全懸浮減振結構處理，徹底解決了國產叉車整車振動問題，實現振動平穩(wěn)，操縱舒適性得到大幅提升，符合發(fā)達國家的操作應用需求；同時通過一系列細節(jié)密封處理，整車降噪性能也得到了大大改善，獲得了高端市場客戶好評。

近三年來，工業(yè)車輛公司注重科技創(chuàng)新投入，注重科技成果轉化，取得省級新產品證書7項，安徽省科學技術研究成果證書7項，高新技術產品證書1項，產品均有自主知識產權。在研發(fā)管理體系建設方面，建立了以技術中心為核心，財務、采購、銷售等為技術支持的跨部門研發(fā)團隊，通過對產品研發(fā)生命周期的規(guī)范化管理，建立了適度的結構化工作流程，開展有效的關鍵節(jié)點管理和實時監(jiān)控，并構建了完整的績效考核體系，對一些高績效的項目經驗進行推廣，從而進一步調整和優(yōu)化產品的研發(fā)管理體系。

科技是企業(yè)發(fā)展的核心和內在推動力，憑著技術實力，中聯重科叉車在2017年持續(xù)保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢，國內市場占有率不斷攀升；在全球市場，除出口東亞、東南亞等新興國家以外，也受到歐洲、北美等高端市場客戶的歡迎。

中聯重科相關負責人表示，2018年，中聯叉車將繼續(xù)加大研發(fā)投入，持續(xù)更新產品，快速響應市場，根據客戶需求，針對性地推出有競爭力的拳頭產品，保持強勁的市場競爭力。C

英特諾

達能集團優(yōu)化升級依云工廠的裝載搬運平臺

瑞士圣安東尼奧。達能集團依云工廠中的水在運至火車上之前會使用托盤將其裝載至平臺上。現在，該操作更安全，流程更簡化，這都得益于其使用了英特諾重型重力式輸送機。

世界上最大的天然礦泉水灌裝廠——法國Amphion-les-Bains地區(qū)Haute-Savoie省的Publier工廠現已完成改造！這家達能工廠歷史悠久，面積達 13萬平方米。在其生產線末端， 65%的產量由法國最大的私營火車站運管，其余的則裝載至工廠前排列的卡車上。該工廠每天有700萬瓶水需通過7000個托盤來搬運，這需要強而有力的物流保障，這一固定流量也不允許發(fā)生故障。

化繁為簡的解決方案

在生產線末端，自動導引車（AGV）會將重達1,200公斤的托盤運送到鐵路裝載平臺上。這些超現代化的AGV一次可以運送兩個托盤。英特諾的解決方案則在此處發(fā)揮作用。這些AGV以毫米級的精度將裝載水瓶的托盤放到重型重力式輸送機上。它有十六條巷道，可容納 27個托盤，能輕松處理這一任務。重力巷道按每次四個的頻率將托盤送到叉車上，然后裝到待發(fā)列車上。盡管這一操作看起來很簡單，但該解決方案結合了先進的技術和英特諾豐富的專業(yè)知識。首先，為了確保安裝、操作員和貨物的安全，英特諾MSC80磁力速度控制器需保持0.3 m/s的恒定托盤速度。在生產線末端，為了提高操作員的安全性和舒適度，采用機械分離解決方案可以同時提取四個托盤，實現高效裝載。

靈活經濟的綠色解決方案

籌備該項目需要英特諾在法國La Roche Sur Yon（永河畔拉羅什）測試區(qū)進行滿負荷運行。實際上依云在全球市場使用的托盤類型多達 12種。英特諾解決方案通過了一系列測試（例如被動輥的速度，所需減速制動輥的數量，分離器的位置）進行技術評估。它還利用其專業(yè)知識與托盤生產商一起優(yōu)化托盤結構和設計，確保托盤在英特諾重型重力式輸送機解決方案中達到最佳狀態(tài)。

該輸送機解決方案采用重力式設計，這意味著其安裝不需要供電。除了少數易磨損部件外，它基本上免維護。依云的運營成本幾乎為零。英特諾的重力式輸送機不會產生二氧化碳（CO2）排放，這對其成為達能2017年首個碳中和工廠而言至關重要。

一切進展順利，應運而生

經過一年的調試和細微調整后，英特諾的解決方案已通過大約 52萬個托盤測試。達能集團和依云現在十分推崇英特諾在工況要求嚴苛的高科技環(huán)境下所具備的應用簡單性和靈活性。重力式托盤輸送機乍看不起眼，但它為依云未來的發(fā)展提供了經濟高效的長期解決方案！C

林德

從深海到餐桌，有一種“鮮”從沒變過

如果說日本料理有什么脫口而出的菜式，想必除了壽司也必有生魚片之類，以前日料傳到國內，來到百姓生活的生魚片品種無非是常見的三文魚，近年來越來越多的品種受到國人的歡迎，其中最搶手的要數金槍魚。

根據全球金槍魚發(fā)展促進委員會對金槍魚消費情況作出的調查報告顯示，日本是全球最大的金槍魚消費國，包括生魚片、金槍魚罐頭在內，年消費量約為100萬噸，其次有美國和韓國。隨著我國百姓生活水平的提高，消費者更加追求健康的飲食和品質的生活方式，近年來金槍魚這一深海綠色貴族魚在我國的消費量正逐年成倍增長。有日本媒體稱，中國金槍魚消費量在7年間暴增了 30倍。需求的日益增長使得中國成為金槍魚消費的新興市場，前景被十分看好。

當然，金槍魚生魚片并不是想吃就能隨便吃到的，由于金槍魚是熱血魚種，如果從捕獲到端上餐桌的時間里沒能保存好，品質便大打折扣。金槍魚由于肉質特殊，需要在捕獲后迅速處理并進行超低溫冷藏；經過超低溫冷凍的金槍魚才能更長時間保持品質。

隨著國內金槍魚市場需求的增加，相應地，用于存儲金槍魚的超低溫冷庫也在國內沿海城市也日益增多。大連晨洋科技發(fā)展有限公司就是這么一家在國內較早涉足金槍魚行業(yè)，集超低溫冷藏、加工、銷售于一體的水產品加工企業(yè)，規(guī)模居于國內同行業(yè)前列，“晨洋良品”金槍魚也以優(yōu)異的品質獲得了市場的廣泛認可和信賴。

晨洋公司擁有國內儲量領先的2, 000噸的超低溫（- 60℃）冷庫，以及總面積為900 m2的高標準生產加工車間。自投入運營以來，通過了各項食品安全和質量體系的認證，生產和銷售勢頭良好，產品供不應求，在金槍魚捕撈船隊和國內外消費市場之間搭建了穩(wěn)健的橋梁和紐帶，并成為“中國北方金槍魚交易中心”，進一步確立了自身的行業(yè)地位。

而面對如此發(fā)展前景，如何選用高效、可靠的生產設備就是公司業(yè)務發(fā)展需要重點考慮的問題。由于超低溫冷庫中溫度極低、地面滑，且通道窄、空間密閉，因此貨物很容易滑落。晨洋采購負責人表示：“超低溫冷庫的環(huán)境非常特殊，魚類的存儲是否完好、是否安全，也關系到我們企業(yè)的市場發(fā)展。所以在選用搬運料籠的叉車時，我們特別注重叉車的可靠性、以及安全防護設計等。”

晨洋公司選用林德超低溫冷庫叉車就是基于對生產需求、工況特點和叉車性能的綜合對比分析。林德針對超低溫冷庫的特點，為晨洋提供了保溫、防水、安全的超低溫解決方案，在晨洋的生產過程中發(fā)揮了積極的作用，出色的產品性能也得到再次驗證。

“對于我們來說，食物在冷庫環(huán)境中會硬化，如果滑落到搬運的叉車上容易砸碎玻璃和裸露的塑料件，甚至食物也會損壞。”晨洋冷庫負責人說，“現在有了林德產品，不僅有防砸落的保護，對于叉車各個元件都進行了防水處理，防止冷凝水滲入。在搬運過程中，還能防止食物滑落，安全性極高，我也終于能放心工作了。”

叉車駕駛員小李也露出了滿意的笑容：“我不懂什么技術，但是這個車子非常好開，操作起來特別方便，一只手就能搞定所有的運輸環(huán)節(jié)。而且在封閉的駕駛室里，我不用擔心進出倉庫的溫差，是很舒適、很人性化的叉車設計。”

林德超低溫冷庫的解決方案不僅使晨洋企業(yè)的發(fā)展前景更加利好，也配合晨洋開拓更多的食品冷鏈新業(yè)務，從而促進整個行業(yè)的進一步發(fā)展。C