論抽油機輔助剎車的安全重要性

王冬

（遼河油田公司資產裝備部，遼寧 盤錦 124000）

抽油機安全事故大多都是因為抽油機突然溜車引發的，如何徹底解決抽油機存在的剎車安全隱患問題，一直是抽油機安全管理的重點。

1 抽油機剎車的基本情況

游梁抽油機是一種采油機械，被廣泛應用于油田上，其所采用的剎車裝置通常為外抱式剎車裝置，主要由手柄、剎車中間座、拉桿、鎖死彈簧、剎車轂、剎車片等部件組成。抽油機剎車的原理主要是利用剎車連桿將剎把和剎車蹄片相連，通過剎車蹄片與剎車轂之間抱緊后形成的摩擦力，對減速箱起到制動作用，進而對抽油機進行制動控制。

2 抽油機剎車相關標準

SY/T5044-2003《游梁式抽油機》標準5．20條規定：在切斷游梁式抽油機動力源后，曲柄在任何位置時，剎車制動裝置均應平穩、可靠，并且剎車操作力不超過150N。

GB/T29021-2012《游梁式抽油機》標準的 5．2．10條規定：游梁式抽油機的制動裝置應具有足夠的制動能力，能承受曲柄在任何位置、在抽油機允許的最大平衡力矩條件下所施加的扭矩。游梁式抽油機在正常工作條件下突然與抽油桿拖開時制動裝置應能將抽油機停住。游梁式抽油機的制動裝置應配備安全掛鉤。（游梁式抽油機的制動裝置并不是用來為安全制動的，只是用于工作中的制動。當在抽油機上或其周圍進行作業或維修時，應用鏈條或其他可接受的辦法將曲柄及平衡塊固定在某個位置上。）

GB/T29021-2012《游梁式抽油機》標準的 6．5．8條規定：在切斷游梁式抽油機動力源后，曲柄在任何位置時，剎車制動裝置均應平穩、可靠，并且剎車操作力不超過150N，緊急剎車除外。

3 抽油機剎車存在的安全隱患

通過以上標準可以看出，抽油機剎車制定性能必須可靠、穩定，但是在長期使用過程中，由于剎車片的疲勞磨損，剎車片逐漸變薄變脆，進而出現磨損、打滑現象，最終導致剎車裝置失靈，這是抽油機剎車存在的主要安全隱患。

同時，剎車裝置在使用過程中，由于機械或人為操作等原因，有時游梁式抽油機會出現溜車現象，即被剎車片抱住的剎車輪突然開始轉動，由于游梁式抽油機停機時主要是為了檢修、作業等原因，鑒于井場的特殊工作環境，出現溜車現象極易造成重大的設備事故和人身傷亡事故。

4 抽油機輔助剎車介紹

抽油機標準中明確提到，游梁式抽油機的制動裝置應配備安全掛鉤，但是在操作過程中，由于安全掛鉤位置在減速箱一端，操作手需要站在一定高度才能搬動掛鉤。同時，由于安全掛鉤位置無法始終保證順利進入槽內，需要人員配合調整剎車或轉動皮帶，調整好間隙后方可達到目的。以上一系列動作給操作手帶來極大不便。抽油機輔助剎車裝置是為現有游梁式抽油機提供一種工作可靠、可防止抽油機停止后出現溜車的輔助剎車裝置，該裝置主要采用棘輪棘爪結構，與主剎車配合使用，當主剎車剎車后，棘爪進入棘輪，若主剎車失效，則棘輪棘爪結構起作用，阻止抽油機溜車，避免引起安全事故。

抽油機輔助剎車由剎把、剎把座、互鎖機構、連桿、轉臂、杠桿、棘爪、棘輪組成（圖1）。棘輪固定安裝在原主剎車輪上，棘爪安裝在主剎車輪上方的銷軸上，棘爪再通過杠桿、連桿、轉臂、互鎖機構連接到輔助剎車把上。當抽油機需要停止時，首先操作主剎車剎把通過摩擦輪將抽油機停止，操作主剎車剎把時，通過互鎖機構，輔助剎車手把將被帶動，再通過連桿等部件將主剎車剎把送入棘輪中，實現安全剎車。若出現溜車現象，則棘輪棘爪機構將起作用，防止事故發生。該裝置結構簡單，易操作，安全可靠，安裝方便等特點，從根本上解決剎車失靈的難題。

圖1

5 抽油機輔助剎車的安全重要性

在石油開采過程中，抽油機是一種十分重要的開采設備，保障抽油機的安全工作是石油開采的重點工作。在抽油機檢修、碰泵作業、緊急停止等多種情況下，抽油機的剎車裝置必須保證及時準確可靠和安全。如果剎車機構的靈敏性和可靠性不夠，一旦失靈，抽油機突然轉動，會給操作人員造成傷亡事故。所以剎車裝置的性能直接關系到抽油機的制動效果，從而影響到抽油機及油井作業設備的安全作業。

通過分析抽油機輔助剎車的工作原理，可以看出輔助剎車的安裝等同于標準中要求的安全掛鉤，但是輔助剎車采取直接在地面進行操作，可避免高處搬動安全掛鉤，避免操作安全風險。所以輔助剎車具有其優勢和特點，可徹底解決安全隱患，具有推廣應用價值。

6 結語

抽油機輔助剎車裝置徹底解決了游梁式抽油機存在的安全隱患問題，避免了抽油機剎車失靈而引起的人員傷亡事件的發生。目前，該裝置已廣泛應用于各油田，在安全方面取得了良好的效果。

[1]GB/T29021-2012《游梁式抽油機》標準．

[2]SY/T5044-2003《游梁式抽油機》標準．