西江黃金水道智能交通調度系統的開發設計

楊順韜

摘要

隨著社會的發展與科技的進步，智能化服務在各個領域中得到了廣泛的應用。經濟全球化的到來讓沿海地區成為了商品流通的重要交通樞紐，大型港口的工作職能也發生了改變，都在進行著交通運輸的轉型，向第三代港口發展。信息化、智能化技術的發展成為了企業改革的新動力與戰略目標，采用信息化平臺建設智能交通調度系統，使西江黃金水道的物流具有較強的競爭力，使其發展為內河港口物流的核心。

【關鍵詞】西江黃金水道 智能交通調度系統開發

隨著信息化、智能化時代的到來，使現代的交通運輸業逐漸朝著智能化、科技化的方向發展，西江是我國重要的航線之一，需要對西江的黃金水道不斷加強智能化建設，提高智能化交通運輸水平，加強船閘調度能力，設計開發智能交通調度系統能夠有效的環節日益緊張的航運壓力，讓西江黃金水道實現科學化的綜合調度管理。

1 西江黃金水道智能交通調度系統開發背景

西江是全國內河巷道與港口布局規劃建設的重點對象，東西連接珠三角與大西南，地理位置特殊，與長江航道并稱，被成為黃金隧道，具有非常重要的戰略意義，對我國的經濟發展與建設影響重大。西江黃金水道有15座梯級船閘，其中有待開發和擴建的船閘，建設了千噸級航道，船閘的增加能夠為航運提供硬件保障，對提高航道等級和貨運動力起到一定的推動作用。隨著西江黃金水道政策的實施，航道通航的條件也得到了明顯改善，在水運運輸成本方面有所降低，隨著東西部沿江經濟的發展，使西江的水路貨運量急劇增加，通行量已經超過船閘本身的承載能力，如果有其他的特殊情況發生會打破船閘的平衡造成滯航時間，因此需要對西江航運進行科學合理的規劃，將存在的問題解決。為了充分展現西江獨特的自然地理優勢，提高西江航運的綜合整理，加快智能化建設，對西江航運的管理提供技術支撐，通過智能化、信息化的建設為西江航運智能交通一體化建設提供可持續發展的保障，使其成為西江黃金水道發展的必然趨勢，通過開發智能交通調度系統，能夠明顯提高西江航運的經營效率與質量管理，為西江的發展提供技術支撐。

2 開發西江黃金水道智能交通調度系統的必要性

在對西江黃金水道智能交通調度系統開發之前，要先對西江現有的調度背景進行分析，才能開發出適合西江的交通運輸系統。西江億噸黃金水道建設的影響力之大，對我國經濟的整體發展都具有重要影響，尤其是西江航運獨特的運輸優勢，干線梯級多，并且開發的業主也較多，為了保證梯級之前能夠安全通暢的運輸貨物，必須要建設智能化的交通運輸信息平臺，保證船閘的安全通行，對船閘的調度信息進行共享，使西江的航線在各個方面都能夠實現統一，比如船過閘、運輸貨物、船舶停靠、泊位使用情況等等，將這些信息通通納入到一個開放性的信息服務管理平臺中，能夠便于讓各個階層的人隨時了解航運的最新情況，對船只進行科學的調度，避免發生航運堵塞情況，使船運能夠盡快疏通，發揮航運的內在潛能。對調度系統分析完成后，需要再分析西江的航運現狀，戰略部署億噸黃金水道已經逐漸步入正規，西江水域也形成了一個多方面的運輸平臺，涵蓋了糧食運輸、煤炭運輸、建材運輸以及其他物品運輸為一體的聯運模式，運輸貨物類型的增加使西江航運的承載力不足，現代化基礎建設呈現跨越式增長，但是由于投資力度不夠以及規劃不合理，使得西江的航運能力受到了一定的條件限制。沒有形成完整的水利調度系統，斷航問題在整個航運運輸過程中較為突出，信息化建設落后、船舶噸位不足都會影響西江航運的運輸能力。因此，利用現代化信息技術打造西江黃金水道智能化交通調度系統運輸服務體系非常有必要。

3 智能交通調度系統開發設計

3.1 智能交通調度系統的特點

智能交通調度系統具有科學化的特點，是一種動態性的科學管理方式，智能交通系統采用計算機網路技術以及衛星探測技術，生成航運圖，對航運信息進行發布，并形成一體化的動態型服務系統，智能交通調度系統作為智能航運重要的組成部分，需要為航運管理提供智能化服務，對航運的規劃部門以及港口部門提供開放性的智能化資源服務，為水利調度以及船舶調度進行分析統計，為其提供全面技術支持，適合西江航道的發展。因為智能交通調度系統涵蓋范圍較廣，包含了船舶航行信息、調度信息、航運類型等不同的信息，將西江黃金水道中的所有船閘都進行了歸類，并對各個船閘和港口實行統一調度，保證西江航線的有條不紊。

3.2 智能交通運輸系統的功能

首先要確定航道的船舶控制，根據智能交通調度系統中船舶停靠的特點，確保西江航道能夠安全暢行，需要在一定的通行能力下減少因為管理不當引起的通航滯留的問題，對西江航運的航行進行優化，提高航運的效率。對船舶進行價值評估，通過智能調度系統確定船舶的數量，當船舶的數量超過航行通行的能力時需要擴大船舶的簽證數量，運用科學的調度方式對船舶的出港簽證進行派發，保證船閘上下行船舶的數量在可控范圍之內，保證西江航運的有效運行，提高航運的競爭力。其次是對水情進行預測，船舶的承載量是影響航運安全的重要因素之一，航道的水位是關鍵。為了保證西江航運的安全性，需要對船舶的重量進行綜合的考慮，結合西江航大的水位狀況對航道的水位變化進行實施的檢測。因為傳統的調度方式一般都是采用較為復雜的數學計算方式，根據時間以及對水位進行測量確定水位變化，工作較為復雜，而且很多船舶無法進行測算。而智能交通調度系統能夠對水位進行自動測量，通過水情測報系統就能夠準確掌握預測航行的水位數據，避免船舶出現超重影響航行困難。最后是對調度監控視頻進行設計。在智能調度系統中，無線視頻監控是發揮整個系統功能的重要保障，通過對西江巷道各個監控點進行監控后，及時對數據進行采集，并將監控到的數據發送到西江巷道監控中心，對西江巷道進行實時的檢測，掌握巷道的整體情況，還可以進行遠程的指揮，對現場的布置進行合理的改進，加強航道的透明化管理，通過合理的調度處理解決巷道堵塞問題，保證西江巷道的正常航行。在信息化快速發展的今天，網絡視頻監控是智能交通調度系統中不可缺少的重要組成部分。

3.3 智能航運物流平臺

智能交通調度系統中的物流平臺，是西江航運系統中最重要的信息化支撐平臺之一，物流信息平臺要與其他的管理智能相互配合，特別是其他航運的物流信息業務，構建總物流平臺與下級物流平臺架構，對兩層架構的層次進行明確，合理劃分各模塊的功能，相互之間協調配合，統一工作。總架構層面是根據對物流業務的總體進行統籌規劃的，從業務管理模塊進行分析，需要統一門戶，內部與外部門戶信息要進行統一，對整個航運的資產、財務、安全管理等方面進行服務，并提供信息化功能的支撐。下級的物流的架構需要與各個航運單位以及生產相互結合，將涵蓋在西江航運整個物流鏈上的服務都歸納到系統中，對客戶的服務信息、物流信息等進行統一管理，并與其他的物流企業合作，比如碼頭公司、代理商、貨車公司等，打造全方位的、面向未來發展的智能信息化物流平臺。通過智能交通調度系統實現數據的實時收集，對航運的貨物信息進行及時的處理，將物流的信息進行完善，能夠減少重復性的勞動工作，降低成本，提高生產效率。與現代化的GIS技術、GRS技術相互結合，打造智能航運一體化物流服務系統，發揮西江最大的經濟價值。

4 結束語

西江黃金水道需要進行信息化改革，根據自身的發展需求建立智能交通調度系統，更好的提高航運工作效率，為西江黃金水道的信息化建設打下基礎。西江黃金水道作為西南與廣西最重要的水運航道，加快西江黃金水道的智能化開發，提高黃金水道的通航能力，形成綜合性的交通運輸體系，為產業拓展提供技術支撐。改變原有的發展觀念，對工作理念進行更新，加強港口建設項目，推進臨港支撐產業，為西江港口的發展注入新的動力。

參考文獻

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