372潛艇的180秒生死浮沉

■執(zhí)行任務的潛艇突然出現(xiàn)致命危險

2014年年初的一天。地點：大洋深處。此時，有著“大洋黑洞”之稱的我國海軍372潛艇正在執(zhí)行著任務。

午夜時分，潛艇的深度計指針突然向下大幅度地跳動，刺耳的警報聲驟然打破了指揮艙內(nèi)的寧靜。緊接著，傳來正在值班的舵信班副班長成云朝的一聲驚呼：“掉深了！”

掉深通常是指潛艇周圍，海水的密度減小，那么潛艇的浮力也跟著突然減小，從而急劇下沉的一種現(xiàn)象。用一個更加形象的詞來說，就是水下斷崖。掉深也被稱為全世界潛艇部隊的噩夢。

據(jù)統(tǒng)計，自二戰(zhàn)以來，在遭遇水下斷崖后，外國的潛艇部隊還沒有自救成功的。而各國潛艇失事的前例似乎也成為了籠罩在372潛艇官兵心中的烏云。潛艇內(nèi)的氣氛，變得異常緊張。

當時，372潛艇正在水下大深度巡航，一旦不能在最短的時間內(nèi)控制住潛艇的下沉，超過了潛艇最大的下潛深度，潛艇就會變形進而破裂，潛艇內(nèi)的百余名官兵，危在旦夕！

而更可怕的是，這種沉沒的速度非常之快。一旦錯過這最佳的幾分鐘時間，艇員們脫險成功的幾率幾乎為零！

正值午夜，潛艇中部的住艙里，燈光昏暗，很多輪換值更的艇員正在睡覺。危機就發(fā)生在一瞬間。舵信班副班長成云朝第一個發(fā)現(xiàn)了眼前潛艇狀態(tài)顯示器上，潛艇深度出現(xiàn)了問題，他立即向指揮員報告了這一情況。當更指揮員、支隊副參謀長劉濤迅速下達了增速等一系列指令。

然而這一系列措施，并沒有阻止?jié)撏У募铀俚羯睢４藭r，支隊長王紅理、艇長易輝等官兵都聽見了潛艇在海水的巨壓下發(fā)出的“咣咣”的恐怖聲音。

艇長易輝原本在輪休，聽見聲音后，他立即從睡夢中醒來，常年在潛艇上工作，他對聲音很敏感，也養(yǎng)成了和衣睡覺的習慣。他翻身跳下床，立刻沖向了指揮艙。空間狹小的指揮艙內(nèi)，王紅理、劉濤、易輝等人正在承受著巨大的壓力，他們必須在最短的時間內(nèi)下達最準確的指令。

而此時的372潛艇也同樣在承受著巨大的壓力，一個不小心，它就可能被海水壓成碎片！

危急時刻，支隊長王紅理一把抓起話筒，當即下達了加速和排水的命令。他試圖通過發(fā)動機增速與排水的結(jié)合，來增加潛艇的升力，飛過斷崖。就在官兵們忙著處置掉深的險情時，由于壓力陡然增大，主機艙內(nèi)一根管道突然破裂，大量海水瞬間噴入艙室。王紅理注意到轉(zhuǎn)速表開始增大，三四秒后，又忽然歸零。他心里明白，“壞事了！”這意味著潛艇失去了動力！

■指揮員只有一個信念：讓大家都活著回去！

就在這時，廣播器里傳來急促的報告：“主機艙進水！主機艙進水！”這讓許多的戰(zhàn)士們心里一震——主機艙一旦進水，就會造成動力癱瘓。而潛艇在海中失去動力，就意味著很可能艇毀人亡。

王紅理心中一直有一個聲音，那就是要保證士兵們的安全，要把他們活著帶出來，也要把他們活著帶回去！

指揮艙內(nèi)，刺耳的損管警報聲、巨大的供氣聲、急促的口令聲、艇殼的擠壓聲混成一片。與指揮艙的人相比，主機艙的三名官兵看不到那預示著死亡的深度表。但他們卻面臨著更加直觀、更加接近死亡的威脅。按照潛艇損管規(guī)定，關(guān)閉連接另外兩艙的水密門的那一刻，這三個人就和其他官兵隔絕了。

此時的主機艙猶如桑拿室，白茫茫的一片，本就狹小的艙室內(nèi)幾乎寸步難行，視距接近為零。

看不見周圍的情形，聽不清指揮員下達的指令，更不了解潛艇正處于危險的邊緣，這一刻，是一場屬于三個人的戰(zhàn)斗。

一聲巨響過后，暴起的海水最先噴到輪機兵朱召偉的臉上。海水在數(shù)十個大氣壓的作用下形成一股鋪天蓋地的水霧，向四面噴射。若在陸地上，這樣的壓力可以將水噴到上百米高的大樓。位于艙底的朱召偉，距離出水點最近。他撲向破損的管路，卻被高壓海水一次次沖了回來，飛濺的海水打在身上如針刺般疼。朱召偉的后背撞到艙壁上，被螺桿劃得血流不止，他全然不顧，拼盡全力頂著高壓水柱，他用手一點點地摸索著管路，直到找到控制管路的閥門，緊緊鎖死。電工技師陳祖軍的處理更為關(guān)鍵，就在艙室進水前，他正在執(zhí)行指揮員的命令，啟動主電機航行。

進水的一剎那，關(guān)掉剛剛啟動的主電機，是電工區(qū)隊長陳祖軍的第一反應。一旦主電機失守，那將帶來極其可怕的后果！

陳祖軍在幾十秒內(nèi)，在看不清任何按鈕的情況下，憑著記憶把能夠關(guān)掉的輔助電氣設備統(tǒng)統(tǒng)關(guān)掉。這位已經(jīng)服役19年的老潛艇兵，對于艙室熟悉得就像家里一樣。

電工班長毛雪剛，聽到管路崩裂的巨響聲，瞬間從地上彈了起來，來不及穿鞋，光著腳沖人一片水霧之中。他一路摸索著關(guān)閉大小閥門40多個，并成功向艙室供氣建立反壓力，延緩了進水速度。高壓氣體將他擠壓得呼吸困難，耳膜刺痛，腦袋嗡嗡作響。然而這三個人沒有一秒的擾豫，更沒有一絲的退縮。

從潛艇掉深到現(xiàn)在，時間，僅僅只有3分鐘！沒有人知道，關(guān)鍵時刻人的潛能到底有多大。生死關(guān)頭，372潛艇沒有放棄。在所有人的合作下，3分鐘后，就在潛艇快要接近極限深度的時候，潛艇終于緩緩停住了，掉深停止。潛艇在懸停10余秒后，深度計指針緩慢回升，艇體開始上浮。

這生死存亡的3分鐘內(nèi)，指揮官沒有一秒鐘耽誤，士兵們上百個口令沒有一個延遲、一個走樣，險情處置做到零失誤、零差錯。

■中國海軍創(chuàng)造奇跡，潛艇安全返回

然而，還沒等昕有人舒一口氣，又有狀況發(fā)生了。原來向所有水柜供氣后，潛艇由于慣性又向下掉了一段，然后懸停了10多秒鐘，接著開始上浮，速度越來越快。潛艇如此快速上浮，同樣是極為危險的。如果上面有水面船舶，就會一頭撞上去；如果出水的姿態(tài)不好，完全可能傾覆或砸到水面上造成艇體斷裂。

王紅理想都沒想立即下令：“聲吶報告海面情況！”“不要停留，直接上浮！”“注意控制上浮姿態(tài)！”這一連串的關(guān)鍵命令，如果中間再擾豫一兩秒，結(jié)果很可能就不一樣。

幸運的是，這兩種情況都沒有發(fā)生，潛艇出水后搖晃了20多度，反反復復震蕩了好幾下，但最終，372潛艇成功脫離了險情！

372潛艇如同一頭鋼鐵巨鯨沖出了海面，又重重墜落下來。王紅理等人很快趕到主機艙內(nèi)，打開水密門后，發(fā)現(xiàn)3個戰(zhàn)士都還活著，此時的主機艙能見度很低。艇員們趕緊組織排水，大家拿著大大小小的桶，排著隊，將那些犄角旮旯里的積水舀出來，接力傳遞到隔壁艙的污水柜里。

只是此時，雖然浮上了海面，王紅理的心中仍然五味雜陳：接下來該怎么辦？是報告返航，還是等待救援，或者繼續(xù)執(zhí)行任務？經(jīng)過冷靜分析，王紅理決定當務之急先解決好兩個問題，一是恢復潛艇動力，二是使?jié)撏Ь邆渌聺摵侥芰Α?/p>

艇員們迅速行動起來，全力以赴搶修受損設備。終于，經(jīng)過10多個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著控制箱、滑油泵、空氣壓縮機等主要設備故障的修復，水下航行能力的恢復，讓王紅理心里越來越有底了。

天亮之前，“受傷”的潛艇又潛入了水下，繼續(xù)保持隱蔽航行。

脫險后，372潛艇剛剛浮出水面，就遭遇了多批次外軍艦機的跟蹤監(jiān)視和圍追堵截。而此時，潛艇正處在最艱難的時刻：主電機無法運轉(zhuǎn)，只能靠經(jīng)航電機航行；連續(xù)排險、搶修裝備，官兵們已經(jīng)疲憊到了極點。王紅理十分清楚，這時與對手周旋，是一件極其危險的事。然而當急促的警報響起，官兵們還是立即以最快速度沖向戰(zhàn)位，做好迎戰(zhàn)準備。面對外軍艦機步步緊逼，372潛艇官兵沉著應對，迅速采取一系列戰(zhàn)術(shù)動作，與對手針鋒相對，斗智斗勇，成功擺脫外軍艦機的跟蹤監(jiān)視。

相關(guān)專家認為，372潛艇成功處置險情的案例完全可以進入教材，他們創(chuàng)造了奇跡。隨后，海軍給372潛艇記一等功，王紅理榮立一等功，陳祖軍等人榮立二等功。

海面暫時恢復了平靜，而王紅理和372潛艇的所有官兵又投入到了訓練中去，繼續(xù)去實現(xiàn)他們的強軍夢……

本報特約記者馬麗根據(jù)《檔案》提供資料編輯整理

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