避險車道“收服”失控車

文/圖 貴州省興義公路管理局 孔峰

抓住最后一根“救命稻草”

2017年12月31日，張師傅像往常一樣駕著大貨車從貴州省黔西南州安龍縣沿著省道313線冊安公路向冊亨縣城方向行駛。兩縣城海拔從1400多米下降到500米，相差近千米。安龍到冊亨，基本上是下坡路，而且部分路段還是長坡，行駛在這段路上的司機，特別是重載貨車司機，都必須小心謹慎。

12時38分，張師傅行駛到下長坡路段，剛經過一個避險車道時，大貨車像一匹脫韁的野馬，車速越來越快，盡管他使出了全身的力氣踩下剎車踏板，但還是無法減速?！疤煅剑@下完了！”此時，張師傅陷入極度的絕望和恐懼中。忽然，一塊“避險車道”公路指示標牌映入眼簾。原來，下面還有一個避險車道！張師傅仿佛看到了“救命稻草”，于是，他重新提振起精神，穩住方向盤，將已經失控的大汽車開進避險車道。

終于，失控的車輛停了下來，張師傅的身子在慣性的作用往前沖后，又還是被安全帶拉回。下車一看，車頭已經陷入一米多深的避險車道砂礫池中。不到20分鐘，興義公路部門工作人員陸續趕到現場幫助救援。

避險車道是在陡坡路段或連續長坡路段為失控車輛所設置的緊急避險場所，一般設置在易發生交通事故的路段。道路上如果有車輛失控，會從主線中分流出來，平穩停車，避免車輛發生交通事故，造成車輛嚴重損毀和人員傷亡，從而有效保護過往車輛駕乘人員的生命財產安全。省道313線冊安公路冊亨縣冗渡鎮冗貝下長坡路段設置有兩個避險車道，試用的幾個月內，多次發揮生命安全保障功能，受到過往車輛駕乘人員和公路沿線居民的好評。

位于貴州省道313線冊安公路K28+200處的避險車道

一公里 兩條避險車道

“避險車道讓我避過一劫，要是沒有它，我今天肯定得到閻王爺那里報到了！”事后，張師傅仍心有余悸。幫助張師傅躲過危險的避險車道與普通避險車道不同，該路段管理部門興義公路管理局在其避險功能的基礎上，創新性地增設集失控車輛險情探測、險情拍照、險情報警、險情識別、險情警示于一體的避險車道探測警示系統。“這個避險車道的智能系統，能實現全天候無人化避險車道的監控與管理，有效地改變了以往避險車道管理過程中失控車輛險情無法及時發現、無法及時報警、無法及時警示、無法及時管控、無法及時救援的狀況。光是這一套智能系統，公路部門就要多投資50余萬元?！眱园补犯臄U建工程項目業主辦副主任張應國說到。

其實，在張師傅的失控大貨車沖進避險車道的砂礫池里時，公路部門管理人員的手機就收到了警情，并在較短時間內趕到現場。

“只要一有失控車輛進入避險車道內，管理人員的手機能在5分鐘內接到警情，設置在避險車道前方200米的情報板也會向后面的車輛提示避險車道內已有失控車輛占用的信息，有效避免發生次生事故?！表椖繕I主辦主任王元美介紹說。

避險車道兩側防撞墻上安裝了攝像探頭,工作人員能第一時間了解事故情況。供圖/冊安公路項目業主辦

冊安公路穿過冊亨縣冗渡鎮

在失控大貨車沖進避險車道的同時，管理人員收到警情供圖/冊安公路項目業主辦

如何使用避險車道

受自然環境和建設資金的限制，省道313線冊安公路從K30+000樁號開始，就有3公里長的下坡路段，高差達到170米。幾年前，該路段危險依舊。那時的公路被戲稱為“不三不四”（比四級公路標準略高，又達不到三級公路標準），沒有安全護欄，更不必說避險車道。2014年，省道313線冊安公路按照二級公路標準進行改擴建，為了助力冊亨縣冗渡鎮大寨村的經濟發展和美麗鄉村建設，公路部門把公路改線經過大寨村，從冗貝村開始到安龍縣興隆鎮大坪，基本上是沿著原來的鄉道走向，利用原來的老路進行拓寬改建。

在山嶺重丘間建設公路，長下坡是擺在興義公路管理局面前的難題，只有修建避險車道來解決問題，才能確保過往車輛在遇到失控緊急情況時能夠避險。經過多次討論，公路部門決定在冗貝3公里的長下坡路段，投資50余萬元修建避險車道，但接下來還有約1公里長的下坡路段，事故頻發，在公路建好還未交付驗收的短短幾個月時間里，發生了20余起翻車事故。興義公路管理局經過多次討論，認為只有修建智能避險車道才能有效遏制事故發生率，該建議得到了貴州省公路局的認可。于是，公路部門又投資400余萬元，通過8個多月的艱苦奮戰，終于在絕壁上鑿出了一條長100余米、寬8米的避險車道。

“避險車道是一條救命道，它表面為鋪滿砂石或松軟砂礫的制動層。失去控制的車子會安全地陷落在砂石坑里?！迸d義公路管理局相關工作人員說。大量的交通事故調查表明，為了克服車輛速度過快，駕駛員一般采取制動，以求降低車速。多次、長時間采取制動，造成制動轂發熱，產生熱失效，導致采取制動踏板產生的制動力不足以抵消車輛總質量沿坡道向下的分力，表現為車輛行駛到一定的里程時，行駛速度已經失控。再往下行駛，車輛的行駛速度越來越快，而下坡路段一般還伴有一定的彎道，很容易造成車輛翻車、碰撞中間護欄。嚴重時會導致車輛著火，釀成群死群傷的惡性交通事故。

在面臨緊急情況時，如何充分利用緊急避險車道這樣的交通安全設施？據興義公路管理局工作人員介紹，首先要充分了解自己所行駛路段的路況，了解哪些路段是下坡路段和緊急避險車道的具體位置，不熟悉情況的要注意看交通標志；其次要充分了解自己的車況，在行駛下坡路段前要充分檢查車況，做到心中有數；更為重要的是要遵守交通法，嚴禁超載、超員，只有遵章行駛才能確保安全。