奔馳ML400車輛不發電

鄭州/雨山

故障現象：一輛奔馳ML400，車型WDD166 056，客戶反映車輛沒電，充充電會好。

故障診斷：首先技師進行功能檢查，儀表無報警，內部設備操作正常。奔馳專用診斷儀檢測時發現，車輛正在運行，診斷儀上卻顯示電壓不正常，同時發現發動機怠速偏高。看發動機轉速實際值也是偏高，電壓偏低，如圖1所示，其他正常。

┃圖1 電壓實際值

接著技師用奔馳診斷儀檢測，查看相關故障碼，在發動機控制單元ME中報故障碼：U012087 與啟動機或發電機的信息缺失，如圖2所示。根據故障現象和故障碼，技師列出可能原因：①發電機故障；②ME（發動機控制單元）控制線路有故障或ME損壞；③啟動機與發電機相關線路故障。

┃圖2 故障碼

首先用奔馳專用診斷儀檢測，發現ME（發動機控制單元）中有與發電機與啟動機的通信故障，開始懷疑發電機的LIN線線路有故障。于是就把發電機的LIN線插頭拔下測量接頭的對地電壓，數據如圖3所示。

┃圖3 LIN線電壓

┃圖4 發電機充電電流

根據與當時系統電壓（車載系統電壓較低）比較來看，此時的LIN線電壓與車載電壓幾乎一樣。這樣就基本排除了ME（發動機控制單元）及線路故障。難道是發電機出現了故障，接著就對發電機充電電流做了引導性測試，如圖4所示。檢測結果正常。這也說明了發電機是會發電的，那么為什么車載電壓過低呢？此時根據以往的經驗測量了一下發電機的勵磁，發現皮帶輪是沒有磁性的。那為什么診斷儀檢測的結果是正常的呢？

┃圖5 發電機接線柱

既然從發電機入手檢查行不通，那么就按照故障碼里報的啟動機入手檢查吧！但是仔細想想也是行不通，因為車輛啟動著車正常，說明50火、30火正常。那到底什么地方出毛病呢？最后又查了WIS看看，也沒有發現和其他車型有太大的差別。后來由于打開鑰匙檢測時間太長，再次啟動時車子因為電壓過低就啟動不著了。然后把充電機接上充電，當打開F32/3夾上正極充電夾時（正確標準充電位置），發現有點不對勁，有個接線柱上面好像有一個螺絲有燒蝕。接著技師就拆下檢查發現螺絲燒蝕，如圖5所示。

故障排除：重新更換損壞部件，修復好以后，測試功能正常，故障排除。針對這個案例來講，平常拆裝維修車輛，一定要裝配到位，多檢查路試，確認沒有任何問題后，再交付客戶手中，以防出現不必要的問題。