新媒體環(huán)境下直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目的生存策略
——以北京交通廣播《一路暢通》為例

仇 檀

（北京人民廣播電臺(tái)，北京 100022）

北京交通廣播的《一路暢通》節(jié)目從2000年1月1日開(kāi)播以來(lái)，一直占據(jù)著北京廣播市場(chǎng)早晚高峰時(shí)段（7：30～9：30和17：00～19：00）的主要市場(chǎng)，同時(shí)它也是北京交通廣播中兼具人氣和創(chuàng)收能力的標(biāo)志性節(jié)目，其融合了互動(dòng)話題、路況信息、新聞資訊以及音樂(lè)等多種內(nèi)容的“雞尾酒式”的節(jié)目樣態(tài)，主持人輕松幽默的聊天式主持風(fēng)格迎合了早晚高峰時(shí)段人們碎片化、伴隨性的收聽(tīng)特點(diǎn)，并滿足了人們對(duì)于路況資訊的需求。《一路暢通》這樣的直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目逐漸成為各地交通廣播早晚高峰時(shí)段的主打節(jié)目。

這些年來(lái)，多地的交通廣播經(jīng)過(guò)數(shù)次改版，但早晚高峰時(shí)段的大板塊直播互動(dòng)節(jié)目依然被保留下來(lái)，比如目前河北交通廣播（FM99.2）的《992早高峰》（7：00～9：00）和《992晚高峰》（17：00～19：00），以及2017年新開(kāi)播的中國(guó)交通廣播（FM99.6）也設(shè)置了《速度早高峰》（7：00～9：00）和《下班快樂(lè)》（17：00～18：30）。由此可見(jiàn)，直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目依然具有一定的生命力。

然而，進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在新的媒體形式下，《一路暢通》這樣的直播互動(dòng)類(lèi)節(jié)目受到了來(lái)自業(yè)內(nèi)和業(yè)外多方面的挑戰(zhàn)，直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目要突出重圍，實(shí)現(xiàn)自我的更新迭代，保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為業(yè)內(nèi)人士亟待解決的問(wèn)題。因此本文以北京交通廣播的《一路暢通》節(jié)目為例，分析了直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目面臨的挑戰(zhàn)和生存策略。

一、新環(huán)境下的新競(jìng)爭(zhēng)

以往，直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目更多的是來(lái)自行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，同類(lèi)型的節(jié)目在同時(shí)段爭(zhēng)奪聽(tīng)眾，但目前卻面臨著更加多樣和復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)。

（一）路況信息的“剛需”地位受到挑戰(zhàn)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及之前，《一路暢通》這類(lèi)直播互動(dòng)廣播節(jié)目能夠成功的一個(gè)重要因素是聽(tīng)眾對(duì)于路況信息的“剛需”，尤其是在出行集中的早晚高峰，人們對(duì)于路況的需求更加明顯。節(jié)目直播互動(dòng)中的一個(gè)主要內(nèi)容是聽(tīng)眾詢(xún)問(wèn)到達(dá)某個(gè)地點(diǎn)的路線應(yīng)該怎么走。但電子地圖導(dǎo)航出現(xiàn)后，人們可以獲得“點(diǎn)到點(diǎn)”的個(gè)性化的路線導(dǎo)航和擁堵信息，這是交通廣播節(jié)目中的路況播報(bào)無(wú)法做到的。在開(kāi)車(chē)的場(chǎng)景中，人們?nèi)绻新窙r需求，首先選擇的應(yīng)該是打開(kāi)電子地圖，而不是收聽(tīng)交通廣播的節(jié)目直播，因此《一路暢通》這類(lèi)直播互動(dòng)節(jié)目中的路況信息就不再是“剛需”了。

（二）移動(dòng)音頻產(chǎn)品搶奪聽(tīng)眾時(shí)間

直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目的另外一個(gè)迅速崛起的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是“移動(dòng)音頻產(chǎn)品”，一類(lèi)是各種付費(fèi)音頻產(chǎn)品，像從2016年開(kāi)始出現(xiàn)的得到APP的付費(fèi)知識(shí)類(lèi)訂閱專(zhuān)欄、喜馬拉雅APP的《好好說(shuō)話》以及后續(xù)推出的各種“大師課”等；另外一大類(lèi)是聽(tīng)書(shū)類(lèi)音頻產(chǎn)品，也就是一本書(shū)的音頻版。這些移動(dòng)音頻產(chǎn)品用8～10分鐘的短音頻形式呈現(xiàn)，也是主打碎片化和伴隨性的收聽(tīng)，適用的主要場(chǎng)景之一就是開(kāi)車(chē)和通勤路上，這與《一路暢通》的適用場(chǎng)景高度重合。

然而從信息屬性來(lái)看，直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目主打的是輕松有趣的內(nèi)容，而移動(dòng)音頻產(chǎn)品則是知識(shí)含量更高、更有用的內(nèi)容。另外，移動(dòng)音頻產(chǎn)品也打破直播類(lèi)廣播節(jié)目的線性收聽(tīng)方式，人們可以自由安排內(nèi)容和收聽(tīng)次序。因此，在“開(kāi)車(chē)和通勤”的場(chǎng)景之下，很多人會(huì)聽(tīng)一些自己感興趣的、有用的音頻課程，以高效地利用時(shí)間。

二、直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

面對(duì)這樣撲朔迷離、充滿未知的新的媒體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，那么《一路暢通》這類(lèi)直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目應(yīng)該何去何從呢？新聞傳播學(xué)者喻國(guó)明教授早在2014年就提出過(guò)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“新木桶效應(yīng)”，也就是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“不要把自己所有的短板都修齊，而是利用自己的所長(zhǎng)，匹配適合自己能力的平臺(tái)，在新的市場(chǎng)上形成新的木桶模式”，也就是在互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)調(diào)“連接”和“開(kāi)放”的環(huán)境下，機(jī)構(gòu)和個(gè)人要把自己的長(zhǎng)板修得更長(zhǎng)，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于《一路暢通》這類(lèi)直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目而言，互動(dòng)性和應(yīng)急能力是其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，也是在競(jìng)爭(zhēng)中需要加強(qiáng)的長(zhǎng)板。

（一）互動(dòng)的2.0版本

直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目的特點(diǎn)是及時(shí)互動(dòng)反饋，這是移動(dòng)音頻產(chǎn)品無(wú)法做到的，因此要升級(jí)互動(dòng)的內(nèi)容和形式，就是互動(dòng)的2.0版本。

首先，2.0版本的互動(dòng)要更加關(guān)照聽(tīng)眾個(gè)體，與之共情，讓聽(tīng)眾可以從互動(dòng)中獲得“心理按摩”，排解壓力和負(fù)能量。比如，近期的《一路暢通》節(jié)目中就嘗試引入“吐槽”類(lèi)型的話題，像“你收過(guò)的最糟心的禮物”“你的工作有哪些不為人知的一面”等等，在主持人和聽(tīng)眾形成的“聊天場(chǎng)”中，聽(tīng)眾可以作為直播過(guò)程中的“第三人”隨時(shí)參與其中，而主持人也要巧妙地化解聽(tīng)眾的吐槽，這樣就讓互動(dòng)從表面化的消息往來(lái)深入情緒和心理的層面。另外，在直播過(guò)程中，主持人要注意捕捉到聽(tīng)眾的情緒變化從而進(jìn)行安撫，比如長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)的煩躁、遭遇不文明開(kāi)車(chē)行為的憤怒等等，聽(tīng)眾在與節(jié)目的互動(dòng)中得到了心理按摩和放松，這就形成了節(jié)目新的“剛需”。

其次，互動(dòng)2.0版本還要利用互聯(lián)網(wǎng)的新手段創(chuàng)造新玩法。《一路暢通》節(jié)目從2014年開(kāi)始引入了微信公眾號(hào)作為互動(dòng)平臺(tái)，在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的支持下，互動(dòng)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)文字、圖片、語(yǔ)音、互動(dòng)答題、競(jìng)猜等多種形式的互動(dòng)，節(jié)目組也借此開(kāi)發(fā)出了多種互動(dòng)的新玩法，比如故事接龍，就是事先設(shè)計(jì)一個(gè)帶有懸念的故事開(kāi)頭，然后請(qǐng)聽(tīng)眾一步步往下續(xù)寫(xiě)，每個(gè)環(huán)節(jié)由主持人和編輯在聽(tīng)眾發(fā)來(lái)的眾多續(xù)寫(xiě)情節(jié)中進(jìn)行選擇，確定故事走向，然后由聽(tīng)眾繼續(xù)接龍下去，最后可以形成一個(gè)完整的故事。故事接龍的互動(dòng)完全不同于以往的話題互動(dòng)，聽(tīng)眾參與度更高，帶有懸疑的故事情節(jié)也更加吸引人。

（二）更強(qiáng)的應(yīng)急能力

直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目的另一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)就是應(yīng)急能力，這種應(yīng)急能力來(lái)自直播中的快速反應(yīng)，同時(shí)也依托于所在廣播媒體獲取信息來(lái)源的權(quán)威性。例如，北京交通廣播在2017年被授予“北京應(yīng)急廣播”稱(chēng)號(hào)，并與北京的交管、氣象、消防、城管、應(yīng)急辦等多個(gè)部門(mén)形成了一套應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，《一路暢通》這樣的大板塊直播節(jié)目就成為發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況和應(yīng)急處理的重要窗口。

例如，2017年11月30日早間8：29左右，正是《一路暢通》的直播時(shí)段，節(jié)目編輯通過(guò)聽(tīng)眾發(fā)來(lái)的信息得知北二環(huán)的積水潭橋區(qū)京藏高速出京方向的匝道橋上有一輛面包車(chē)發(fā)生了自燃，使得匝道橋上斷路，從而造成從北二環(huán)到西二環(huán)一線的大擁堵。節(jié)目編輯立刻和交管部門(mén)核實(shí)情況，并通知主持人在節(jié)目中立即插播這一自燃事故，然后編輯再通過(guò)內(nèi)部工作群組通知了新聞部和新媒體等部門(mén)，新聞部記者立即和消防部門(mén)取得了聯(lián)系，進(jìn)而更新消防方面的情況。《一路暢通》節(jié)目在直播中全程關(guān)注了消防部門(mén)撲救火勢(shì)的情況，以及交管部門(mén)疏導(dǎo)交通的情況，一直到9：15左右自燃車(chē)輛的火勢(shì)被撲滅，被堵塞的車(chē)輛得以通行。整個(gè)過(guò)程中，北京交通廣播的新媒體端也進(jìn)行了聯(lián)動(dòng)，通過(guò)官方微博發(fā)布圖文更新進(jìn)展，當(dāng)天關(guān)于這一事故的新聞報(bào)道也迅速被騰訊新聞客戶端轉(zhuǎn)載，這是傳統(tǒng)媒體利用自身權(quán)威和迅速的應(yīng)急能力，反向影響新聞客戶端的一個(gè)實(shí)例。

由此來(lái)看，越是在重大事故或特殊天氣等突發(fā)狀況時(shí)，直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目就越要發(fā)揮自身的應(yīng)急能力，加快反應(yīng)速度，發(fā)布權(quán)威信息，由此才能成為廣大公眾和其他媒體的信息來(lái)源，形成自身無(wú)法被取代的媒體影響力。

三、結(jié)語(yǔ)

在復(fù)雜多變的媒體環(huán)境中，直播互動(dòng)類(lèi)廣播節(jié)目應(yīng)該進(jìn)一步發(fā)揮自身在互動(dòng)性和應(yīng)急力方面的優(yōu)勢(shì)，一方面以結(jié)合新媒體形式的互動(dòng)來(lái)迎合聽(tīng)眾，另一方面突出更強(qiáng)的應(yīng)急能力，從而擴(kuò)大媒體影響力。

［1］張麗.從北京交通廣播看廣播媒體的應(yīng)急傳播力［J］.中國(guó)廣播，2012（6）：18-20.

［2］王鵬.論新媒體時(shí)代交通廣播的創(chuàng)新發(fā)展［J］.西部廣播電視，2017（22）：75-76.

［3］宋然睿.新媒體時(shí)代交通廣播發(fā)展的困惑與出路［J］.新媒體研究，2017（1）：70-71.