論公路路基施工質量控制及管理

劉赟

摘 要：公路路基施工及施工質量與公路的使用壽命有著重要聯系，在公路施工技術發展過程中，路基技術是公路工程施工質量控制中的重要環節，做好公路路基施工質量控制管理，對公路工程正常運行和使用壽命都有重要影響。在公路施工過程中重視公路路基技術質量控制，對公路施工有重要作用。

關鍵詞：公路施工;路基;施工質量

我國的城市化程度不斷發展，公路成為促進經濟發展不可替代的重要基礎設施，公路工程的施工質量與使用壽命有著密不可分的聯系。隨著車流量的逐年增加，我國的公路交通迎來了新的發展機遇和挑戰，公路工程質量和公路路基的穩定性也逐漸受到人們的重視，要避免嚴重的路基病害，就要在施工過程中加強對于路基質量的控制和管理，維護交通安全，提高公路使用壽命。

一、公路路基施工質量要求

1.充分的穩定性。要維護公路路基的穩定性，減少可能出現的路基病害，就要加大質量控制力度，保證在地質、水文、承載力等多種因素的共同影響下，公路路基不受破壞不會形變，可以對整體路基的穩定性進行控制。

2.控制強度。提高路基強度，就要防止外力作用對路基本身造成嚴重的影響，防止路基發生形變，提高路基承載力，提升公路使用壽命。

3.控制水溫的穩定性。在一些四季溫差較大的區域，要加大對公路路基的水分的控制，已出現冰凍的地區路基本身受到影響，強度會降低，周期性的凍結和消融會使路基周圍的水溫發生變化，產生凍害等問題，嚴重影響路基強度，因此在施工單位在施工時要對周圍的水文情況加以監測，降低因溫差變化造成的公路路基病害。

二、公路路基質量控制施工技術

路基施工是公路施工最重要的施工內容，也是最基本的施工階段，公路整體質量很大程度上受路基質量的影響，施工單位在施工時一定要合理選擇填充只材料，嚴格落實施工工作，將各種施工材料的采購按照規定進行。

1.路基資料。我國對于公路工程建設路基填充材料規格進行了明確的規定，要使基層材料承載能力得到進一步的提升，就要嚴格使用路基鋪設技術，有關材料也要按照具體規定進行采購。施工單位所采用的填充材料必須符合路基結構的使用要求，路基強度不足，可以將呈顆粒狀的松散材料加入原材料中，使其達到質量標準，沒有詳細規格的可以規定在搗實與填充兩個程序中在高速公路與一級公路標準之間找齊處理。

2.路基排水。水的侵蝕是公路路基病害最主要的原因，在設置路基排水系統時要減少對附近水利工程的破壞和對環境的影響，建立系統性的排水體系，合理安排排水設施與公路上的排水系統全面兼容。

地面排水系統可以選擇水邊溝和排水管道一起，公路越高級，公路在排水渠道的選擇方面比較局限，溝渠的設施可以使用水泥混凝土預制板。

地下排水設施通過盲溝和暗溝等設施，將雨水排除于公路結構附近以外的地方，主要通過滲透原理，在部分水量較多的地帶需要額外設置滲水溝深溝，使用土工織物，隨著相關技術的不斷發展，合成纖維、濾布、鋼圈等加勁軟式透水管也逐步投入使用，排水效果非常可觀。

3.路基邊坡設計。合理的路基邊坡設計可以有效保持公路路基的穩定性，在實際施工過程中公路路基極易受到相關地區土質和地貌的影響，影響道路及邊坡的施工質量。在實際施工過程中，如果公路路基施工設計超過一定要求，就要對公路進行吹填砂處理，根據路基邊坡的坡度比等相關設計需求，需要適當增加設計路基邊坡等涉及的參數值，增加路基穩定性。在實際的公路路基施工技術質量控制方面，在路基的邊坡等方面的設計上要進行科學的處理，盡量提高公路建設施工的穩定性。

三、公路路基施工質量措施

1.整體質量控制。施工單位首先要對施工區域的土壤性質進行深入的調查，在選址過程中，施工單位需要全面對比不同區域含水量之間的區別，選擇含水量少的區域，詳細分析已經選擇的區域的土壤特質，重點了解土壤化學特點、含水量，檢測土壤顆粒體積，還需要分析路基所在區域的地質條件、氣候因素以及水文條件，在滿足對路基土壤性質的調查并開始動工后，需要采取兩方面的手段來穩定路基，包括硬質材料穩定法和石灰穩定法，硬質材料穩定法十分穩定，石灰顆粒密度大，適合含水量高、土質差的土壤和動工時間緊、工期短的情況下，利用石灰加工助劑效果最明顯，比較經濟適用。石灰穩定法所使用的硬質材料有煤渣、沙子和碎石等，能夠增加路基的穩定性和硬度。

2.壓實控制。壓實地基的目的在于提高路基土壤的密度，保護公路在長期運行的情況下，路基不發生形變，壓式控制要掌握時機和方法，如果動工時地基含水量較高，要耐心等待含水量較低的情況下開始施工，壓實工作要求各項操作不間斷進行，降低施工所受到的自然因素的影響，要是壓實的土壤達到合理的厚度，就要合理的選擇壓實工具，確保路基不會出現變形、下陷等問題。

3.強度控制。施工整體質量與承受能力很大程度上受其強度的影響，在施工過程中施工人員要遵守各項操作規范，不要使用劣質材料，嚴格按照設計圖紙和相關技術規范進行操作，提高公路路基的強度，秉持認真負責的態度，來保證公路路基強度。

4.附屬工程施工質量控制。道路附屬設施的基礎底面在設計高程以上處于地面以下的部分，在施工過程中要隨時觀察檢測，保證施工尺寸與設計圖紙標準尺寸保持一致，從而確保路基施工中的穩定性。擋土墻是整個道路路基防護砌體構造中的重要組成部分，在施工中需要開挖基坑，在這一過程中要認真檢查開挖地的地質情況，實現穩定狀態，在輔助設施施工中的各個設施都要實現配合，必須要達到預期設計目標，施工材料在使用前必須進行嚴格的檢查和清洗，確保可以達到最佳的防水效果。

5.做好施工組織計劃，完善路基施工質量保障制度。按照公路工程路基的施工工期要求與施工工程量，合理安排施工段的工序先后順序與施工時間，科學制定公路路基建設的施工計劃和進度，在施工中以施工組織計劃為主，根據現場的實際情況，合理調配施工人員、設備和原材料來保證高效率作業。在施工過程中要嚴格控制工序質量，要達到保證工程質量的目的，每個工序都要經過嚴格驗收，發現問題要及時解決，減少工程質量低下和返工現象的發生。

四、結語

隨著城市化建設的發展，公路工程施工質量成為十分重要的研究課題，施工人員要綜合運用現代化技術手段，嚴格落實相關的法律法規，重點做好管理監督方面的工作，系統性的準備施工環節需要的機械設備和材料，強化質量意識和責任意識，嚴格按照地質勘查結果，有針對性的選擇施工工藝，合理添加化工材料，保證公路設施能夠長期穩定安全投入使用。

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