(山東省城市服務(wù)技師學(xué)院 山東煙臺(tái) 264670)
現(xiàn)階段,我國(guó)科技的飛速發(fā)展,促進(jìn)了人們生活水平的提高。人們對(duì)于生活質(zhì)量的關(guān)注度逐漸增強(qiáng),汽車(chē)的使用量迅猛增長(zhǎng),這就給汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了巨大的生機(jī),同時(shí)也提出了更高的要求。汽車(chē)維修行業(yè)集專(zhuān)業(yè)性和操作性于一體,需要高技術(shù)人才。但是現(xiàn)階段,中職院校仍然以傳統(tǒng)的教學(xué)模式來(lái)培養(yǎng)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,致使汽車(chē)維修行業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重的人才緊缺現(xiàn)象。汽車(chē)維修職業(yè)院校要重視汽車(chē)維修人才的培養(yǎng),提高學(xué)生的實(shí)操能力,為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)人員,填補(bǔ)汽車(chē)維修行業(yè)的人才缺口。
雖然課程改革的步伐在逐步推進(jìn),但是在一些中職院校中,教師仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式開(kāi)展教學(xué),以“填鴨式”的形式講解理論知識(shí),將需要背誦的知識(shí)傳授給學(xué)生,學(xué)生難以通過(guò)理解來(lái)記憶知識(shí)點(diǎn),對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握較差。同時(shí),依靠機(jī)械記憶的理論知識(shí),在實(shí)操過(guò)程中也難以靈活運(yùn)用,知識(shí)極其零散,學(xué)生融會(huì)貫通的能力差,無(wú)法將理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐操作中[1]。長(zhǎng)此以往,學(xué)生的學(xué)習(xí)效率降低,積極性減弱,造成學(xué)生的就業(yè)能力差,企業(yè)也難以獲得高技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才。
現(xiàn)階段,中職院校課程設(shè)置以理論知識(shí)為主,實(shí)踐課程較少。繁重的理論知識(shí)學(xué)習(xí)會(huì)造成學(xué)生學(xué)習(xí)自主性、積極性的下降,且理論知識(shí)的機(jī)械記憶比較困難,給學(xué)生帶來(lái)極大的困擾。而在為數(shù)不多的實(shí)踐課程中,學(xué)生則會(huì)將此認(rèn)為學(xué)習(xí)放松的時(shí)刻,僅僅需要完成老師的教學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告就可以,使其不能很好地將理論知識(shí)融匯到實(shí)踐操作中,難以真正理解理論知識(shí)和提高實(shí)踐操作能力。
中職教育是學(xué)生習(xí)慣養(yǎng)成的重要階段,而中職院校的學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏自制力,欠缺自我約束和自我管理能力。在課堂學(xué)習(xí)中,學(xué)生不能完全理解理論知識(shí),課后的學(xué)習(xí)自主性較差,使得相應(yīng)的理論知識(shí)無(wú)法完全消化。在下節(jié)課中,繼續(xù)學(xué)習(xí)新知識(shí),且知識(shí)的關(guān)聯(lián)性較強(qiáng),這樣極易造成知識(shí)的堆積,出現(xiàn)破罐破摔的現(xiàn)象[2]。
所謂“一體化”教學(xué),就是指在教學(xué)過(guò)程中,充分運(yùn)用現(xiàn)代化的教學(xué)工具,利用新穎的教學(xué)手段,實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的一體化發(fā)展。汽車(chē)維修是一個(gè)操作性強(qiáng)的專(zhuān)業(yè),因此,需要著重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。中職院校要堅(jiān)持以一體化教學(xué)為基礎(chǔ),講授汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作技能,配備完善的教學(xué)設(shè)備,提供豐富的教學(xué)資源,提升學(xué)生的就業(yè)技能。一體化教學(xué)不僅有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,提升學(xué)生的動(dòng)手能力,同時(shí)能夠幫助學(xué)生深刻理解理論知識(shí),提高教學(xué)質(zhì)量,促進(jìn)學(xué)生的全方位發(fā)展,為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的高技術(shù)人才。
為了有效提升汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量,采用一體化教學(xué)模式,具體可以采取以下措施:
實(shí)踐表明,課堂人數(shù)較少的情況下,學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性會(huì)更強(qiáng),且能夠增加教師與學(xué)生互動(dòng)的機(jī)會(huì)。因此,在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)中,應(yīng)采用分組教學(xué)或者小班化教學(xué)模式。通過(guò)分組教學(xué),能夠有效調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性,在小組中討論知識(shí),積極思考,提出更多的新穎的想法。在小班教學(xué)中,教師可以充分了解學(xué)生的知識(shí)掌握程度,針對(duì)每個(gè)學(xué)生來(lái)制定適合學(xué)生學(xué)習(xí)的計(jì)劃,增加教師與學(xué)生的互動(dòng)機(jī)會(huì),活躍課堂氛圍,讓學(xué)生在互動(dòng)交流中掌握理論知識(shí),提高教學(xué)質(zhì)量。
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)是一門(mén)操作性較強(qiáng)的學(xué)科,因此,各大院校要注重課程體系改革,實(shí)現(xiàn)理論課程和實(shí)踐課程的有效結(jié)合,培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力。建立不同的專(zhuān)題,按照專(zhuān)題的難易程度來(lái)安排課時(shí),為每個(gè)專(zhuān)題安排實(shí)踐操作課程,實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)的靈活運(yùn)用[3]。教學(xué)應(yīng)該避免重復(fù)或者某部分的脫節(jié),保證所有課程的質(zhì)量,循序漸進(jìn),完成課程學(xué)習(xí)。從而有效提高學(xué)生對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程的興趣,提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性,滿(mǎn)足企業(yè)的人才需求。
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)要實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)和實(shí)踐技能的相統(tǒng)一,在理論知識(shí)中學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能,在專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練中掌握理論知識(shí)。中職院校要重視教學(xué)組織,開(kāi)展對(duì)教師的考核,提高教師的教學(xué)責(zé)任感。學(xué)校要定期開(kāi)展教師培訓(xùn),提高教師的基礎(chǔ)理論知識(shí)水平,學(xué)習(xí)新的理論知識(shí),并且提高自身的教學(xué)實(shí)踐操作能力。因此,中職院校可以定期組織一些專(zhuān)業(yè)技能大賽,提高教師的實(shí)操技能,從而更好地完成課程教學(xué)目標(biāo)。
總而言之,中職院校汽車(chē)維修教學(xué)應(yīng)該變革傳統(tǒng)的教學(xué)模式,運(yùn)用新穎的教學(xué)模式,實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合,將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐操作中,增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力,鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試和積極思考,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí),從而提高教學(xué)質(zhì)量,提升中職院校學(xué)生的就業(yè)能力,為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才。