張粉萍,郝子龍,李松偉,李正勇,趙泳
(江麓機電集團(tuán)有限公司工藝研究院,湖南湘潭411100)
車輛的輕量化是未來材料的發(fā)展方向,在不降低材料強度的前提下,為了減輕車輛的整體重量,采用新型材料是解決輕量化問題的重要技術(shù)途徑。目前,國內(nèi)綜合性能較好的1 700 MPa級鋼板為685A高強鋼,因其制造成本較高,且最大厚度規(guī)格僅為15 mm,無法完全滿足車輛的需求。為了解決該問題,新開發(fā)的高強鋼其制造成本較685A降低30%,且厚度規(guī)格可達(dá)30 mm,完成滿足車輛材料的使用要求。該高強鋼的核心技術(shù)為納米析出相強化技術(shù)和組織精細(xì)化控制技術(shù),使其兼?zhèn)涓邚姸群透唔g性,解決了前代高強鋼韌性匹配難度大的問題[1]。
通過對1 700 MPa級高強鋼進(jìn)行焊接工藝試驗,主要包括焊接接頭力學(xué)性能試驗、焊接裂紋敏感性試驗,評定其焊接工藝性,為1 700 MPa級高強鋼的應(yīng)用提供試驗依據(jù)。
1 700 MPa級高強鋼的化學(xué)成分見表1。采用富氬氣體保護(hù)MIG焊、奧氏體不銹鋼焊絲分別焊接8 mm厚的高強鋼+高強鋼(V形坡口)、高強鋼+616鋼(V形坡口)對接焊接試板各2對,12 mm厚的高強鋼+高強鋼(X形坡口)、高強鋼+685A鋼(X形坡口)對接焊接試板各2對。焊接試板如圖1所示,焊接工藝參數(shù)見表2。

表1 1 700 MPa級高強鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)

圖1 對接試板

表2 對接試板焊接工藝參數(shù)
將焊接試板分別進(jìn)行取樣,并進(jìn)行以下試驗(每塊試板取拉伸試件5個,沖擊試樣5個):①橫向拉伸試驗;②常溫沖擊試驗。
分別進(jìn)行斜Y型坡口、搭接接頭和T形接頭裂紋敏感性試驗(每項試驗制備4個試樣),圖2為裂紋敏感性試驗所制備的試樣。……