空乘專業英語教學改革初探

張賀杰

國內隨著國際航線日益增加，為了提高服務質量和水平，各航空公司在用人方面對應聘者的英語水平的要求也在日漸提高。而各高校空乘專業畢業生的英語水平還不能完全滿足航空公司的用人需求。本文在分析了空乘專業英語教學現狀的基礎上，深入闡述了空乘專業英語教學改革的內容及具體的實施。以期在繼承傳統課堂教學優點的基礎上，結合高校本科人才培養定位，改變大學英語的教學模式，提高學生學習積極性，提升空乘專業學生的英語水平，更好地滿足航空公司用人需要。

一、現狀與背景

當今世界經濟全球化速度不斷加快，各航空公司之間競爭加劇，為了提高服務質量和水平，在用人方面的要求也在日漸提高。目前海航和中國南航已經將英語托業成績作為招聘和選拔精英空乘的重要依據之一。同時托業考試在員工提升、職務考核和海外派遣方面提供了標準化的依據。對于各高校空乘專業本科學生培養而言，因為有通過英語四級的要求，同時還需要有較強的聽說能力以滿足就業需要。所以如何培養大批具有較高英語應用能力，特別是聽說能力，適應國際交流需要的人才，是擺在各高校大學英語教育面前的主要任務。改革就是要在繼承傳統課堂教學優點的基礎上，結合高校本科人才培養定位，改變大學英語的教學模式，提高學生學習積極性，給他們構建一個自主學習、個性化學習的平臺，使英語學習成為學校文化的一個重要組成部分。

二、 空乘專業英語教學現狀

1.生源綜合素質不高，英語基礎薄弱。空乘專業旨在培養心理和職業等綜合素質較強、外語水平較高的學生，以滿足民航服務業對于人才的需求。但是從現有本專業學生的現狀看，普遍注重身高、體重、相貌、氣質等外在因素，雖然在招生環節有英語口試內容，但是英語口試的成績在面試分數中占的比重很小，對面試結果的影響微乎其微。而各省本科空乘專業錄取分數線比普通二本線低將近200分，學生英語成績普遍較低。所以，空乘專業學生多數對于英語存在沒信心、沒興趣、學不懂、學不會、不愛學、學風差的情況。

2.學生無自主學習的習慣。空乘專業學生因為在高考階段屬于藝術類，對文化課的學習沒有養成良好的學習習慣，自律性也較低。對于英語課程學習，因為本身基礎差，課堂上，即使去了也學不懂，加上英語課程屬于語言類，本身具有枯燥性，需要反復背誦才能掌握。如果課堂上再不加強過程控制，缺課率較高，他們課下自主學習英語的動力更是不足。

3.英語課程設置與專業培養定位契合度不高。由于空乘專業的特殊性，在學校里系統學習的時間較短，不能完全因襲普通專業本科生對公共英語學習的傳統模式。目前空乘專業使用的教材不能體現專業特色，也不能有效地因材施教。有些外語類大學英語視聽說和大學英語聽力課程，課程課時較多，但是學生反映收獲不大，教學效果較差。

4.教學考核體系不完善。目前空乘專業學生的考核還是沿襲高校學校教學管理部門統一的評估體系，不利于加強空乘專業學生教學過程的控制與管理。第一，所有專業學生大學英語課程統一考試，沒有考慮到學生基礎的差異性；第二，各專業培養目標不同，學生特點不同，考核形式和內容也應體現個性化特征。對于空乘專業的學生，應該加強教學過程的控制，提高平時的分數比例，結合其到課情況、課堂表現、學習效果給予及時、客觀的評價，以提高其學習的信心和積極性。

三、 培養目標

目前隨著各高校和一些職業學校空乘專業的開設，空乘畢業生就業壓力也在逐步增強。在航空公司社招環節，空乘專業學生還要應對來自其它專業的畢業生的就業競爭。為了增強其就業競爭力，就須突出英語教學，提高其英語聽說能力，使扎實的英語基礎和流利的口語交流能力成為空乘學生的特點；提高英語四級通過率；提升英語口語水平，鼓勵學生參加英語口語等級考試；提高英語托業考試應試能力。

四、英語課程改革預期目的

擬制定出符合教育部《大學英語課程教學要求》和院系本科人才培養定位的大學英語教學大綱。構建以實用性內容為主的、培養學生語言應用能力的課程內容體系；建立以學習者為中心的，適應個性發展的分級教學模式，合理安排教學內容和方法，提高教學效率，提升本專業學生英語四級通過率和英語口語溝通能力，調動學生學習積極性與主動性。

五、改革主要內容

1.制定具有特色的大學英語教學大綱。該大綱既要符合教育部頒布的《大學英語課程教學要求》，有利于提升空乘專業本科四級通過率，又要體現本科人才培養的定位，提高學生英語口語溝通能力。

2.選用個性化的教材。根據空乘學生英語基礎，選用適合空乘專業的英語教材是提高教學效果的前提。可以將英語等級考試和大學英語結合起來自編教材，強化單詞記憶和題型練習。

3.開展教學過程研究。按教學計劃把英語課程分為四個教學階段展開過程研究：第一階段：側重培養基本的語言技能，突出單詞積累、聽力和口語技能培養；第二階段：側重單詞積累、培養基本閱讀理解能力，加強實際交際能力、專業英語口語溝通能力訓練和培養；第三階段：側重寫作與翻譯能力，提高英語綜合素質；第四階段：強化與實踐能力相結合的語言輸出能力和實際交際能力的培養。

4.以市場為導向科學設置英語課程體系。根據目前國內民航業整體用人需求來看，空乘專業需要重點培養學生的職業能力和英語運用能力。所以空乘專業的英語課程應強調應用型，教學過程突出實踐性。英語課程設置除開設大學英語、乘務英語外，還應加開托業英語、商務英語；重點是各學期有計劃地由淺入深加開一些口語課程，比如英語日常交際口語、新概念口語、商務英語口語、外貿英語口語和美國社會與文化等課程。以期每學期都給學生提供口語訓練的機會，鼓勵其除了參加英語4、6級考試，還可以報考英語口語等級考試，以提高學生就業競爭力。

5.加強“形成性考核”教學效果評估。教學評估是教學和學習中不可缺少的重要環節。在空乘專業學生的英語教學中，應把“綜合性考核”和“形成性考核”結合起來，改變只靠期末一次成績評分的辦法，并加大“形成性考核”的比例。采用目標任務教學模式，將每學期每門課的教學目標分解到每節課，將平時分數也分解到每節課。而每節課都對學生逐人考核，按照每位學生完成該節課教學目標的情況，給予平時分。并將本學期分為若干階段，進行階段性考試，到學期期末，將每個階段的考核成績整合，并提高階段考試成績所占期末考試成績的比例。而平時成績則將每節課平時成績進行整合。兩項加總，再加上期末考試結果計算每位同學的最終成績。以提高同學到課積極性，提高學習效果。

6.建立科學分級教學管理系統。可以在入學之初，將學生按照基礎進行分兩個大班，基礎較弱班和基礎較好班，并分級設置授課內容、授課方法和考核方式。基礎較弱的班級，可以根據學生接受程度，自編適合的教材，既要考慮補基礎，又要考慮給學生升到基礎較好班級的需要和為未來四級考試進行一定的單詞量的積累和題型的練習。基礎較好的班級，要以應對英語四級考試為教學目的，有針對性的組織教學內容和方法。該系統體現因材施教原則，實施動態化管理，充分調動學生學習自主性、積極性，鼓勵學生向上一級升級，使尖子學生脫穎而出；大多數學生達到大綱要求；使基礎差的同學有所收獲。

7.創辦“體驗英語俱樂部”第二課堂。該俱樂部定期組織學生開展英語辯論賽、英語演講、表演、英語廣播詞大賽、客艙服務口語模擬大賽等口語活動。開展個性化教學，為學生創建語言實踐環境，培養學生自主學習能力和創新能力。[基金項目：河南省科技廳軟科學研究項目“河南省航空經濟發展下的民航服務人才發展戰略研究”（項目號 172400410050）；河南省科技廳軟科學研究項目“‘民航強國戰略下高校專業人才支持研究”（項目號 182400410089）；鄭州航空工業管理學院教育科學研究基金項目（項目號zhjy17-52）。]

（作者單位：鄭州航空工業管理學院）