基于對比試驗法的某型發電機頻率超差排故

王悅 彭杰

【摘 要】利用對比試驗法對一起某型發電機頻率超差故障進行了全面分析，通過對比試驗法比較分析，最終發現故障原因，為類似無明顯指向性故障的排除提供參考。

【關鍵字】發電機；頻率超差；對比試驗；分析

中圖分類號： TM315 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）32-0020-001

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.32.008

【Abstract】The fault of frequency overdifference of a certain type of generator is comprehensively analyzed by the contrast test method，and the fault cause is finally found through the comparison test method，whitch provides a reference for the troubleshooting of similar non-obvious directional faults.

【Key words】Generator； Frequency error； Comparative test； Analysis

1 故障情況

飛機在試車過程中發現右發發電機輸出頻率為392Hz，頻率輸出穩定，但低于裝機要求的（400±4）HZ，拆下返車間檢查。組合發電機返車間安裝上試驗臺進行性能檢測，檢查其輸出頻率為392HZ，頻率輸出穩定，其它性能數據均符合工藝規程的要求。旋轉頻率調節螺母，可正常進行頻率調節。

2 分解檢查故障定位

離心調節器和液壓機是影響組合發電機輸出頻率值的主要部件。根據故障現象分析，此臺組合發電機輸出頻率低于合格范圍，但頻率輸出穩定，初步判斷故障部位是離心調節器故障。

分解組合發電機對離心調節器進行檢查。將整套離心調節器安裝到專用試驗臺上進行性能檢查。（圖1）通過旋轉蝸桿調節離心調節器的閥中間位置，共旋轉蝸桿約7周。蝸桿旋轉一周ГП21組合發電機頻率變化約為1.2HZ，蝸桿旋轉7周組合發電機頻率變化約為8HZ。發生故障ГП21組合發電機欠頻約為8HZ，符合故障現象。

3 故障原因分析

進一步分析，組合發電機在專用試驗臺上經過了磨合試驗、交檢試驗，在此過程中輸出頻率均穩定在（401±1）HZ，而裝機后即出現欠頻故障。

通過反復裝配離心調節器，發現將閥（圖2）安裝到叉形件（圖3）時，存在閥上套筒的定位凸臺搭接在叉形件的軸上，未安裝到兩個軸之間的現象。

4 試驗驗證及結論

為了驗證套筒安裝不到位是否是導致故障產生的根本原因，可以做一組對比試驗。

對比試驗1：將閥上套筒的定位凸臺搭接在叉形件的軸上，并將整套離心調節器安裝到專用試驗臺上。按照工藝規程的要求，通過旋轉蝸桿進行閥中間位置的調節。試驗完成后拆下離心調節器（注意：保持蝸桿位置不變）。

對比試驗2：按正確的裝配位置，將閥上套筒的定位凸臺安裝到叉形件的兩個軸之間，并將整套離心調節器安裝到專用試驗臺上。按照工藝規程的要求，通過旋轉蝸桿進行閥中間位置的調節。此時，共旋轉蝸桿約7周，相對應發電機頻率變化為8HZ，符合上述對故障原因的判斷。

根據試驗人員反映，正常情況下，離心調節器單獨試驗后進行組合發電機整體試驗時，旋轉調節螺塞不超過3周，而此臺組合發電機調整圈數較多，但試驗人員未及時向技術人員反饋。

故障分析結論：操作人員在裝配時，將套筒的定位凸臺搭接在軸上，造成閥和叉形件的相對位置偏差，試驗人員進行了頻率調整，在試車過程中，由于飛機震動的影響，套筒的定位凸臺滑落到兩個軸之間的正確安裝位置，使得離心調節器的調整頻率變化，從而導致欠頻故障的發生。

5 致謝

對所有在工作過程中，支持和幫助過我的各位領導和同仁表示忠心的感謝！

【參考文獻】

[1]徐凱.基于實驗對比法的電氣信息類研究生培養教學研究.重慶交通大學.

[2]嚴東超.蘇27型飛機航空電氣系統.第一版.蘇27型飛機教材編寫組.