空管設備維護人才的培養

民航局局長馮正霖在2018年2月民航空管系統工作會上提出要全面加大強安全、強效率、強智慧、強協同的“四強空管”，努力實現空管高質量發展，其中第三點強智慧，就是要牢固樹立建設智慧空管，科技創新支撐安全的觀念，不斷改進人才培養方式，通過資質能力排查、執照考試、技能比武等形式推進“一專多能”，努力打造一支專業化的高效率隊伍，切實提高空管設備保障能力。

當前空管設備維護人員普遍存在著維護水平參差不齊、對設備的了解程度不專、不精的現象，人才短缺，呈現兩頭小中間大的分布，一線員工大多只是做好設備的普通日常維護和安全運行保障本職工作，由于管轄的設備較多，加上日常各類行政事務繁忙，學習的主動性不夠，缺乏對設備的更深層次的研究，為設備的安全運行埋下了極大的隱患。

空管設備保障水平的提高離不開人才隊伍的培養，加強人才隊伍的建設是建設民航強國的重要保證，是推進空管設備保障能力建設的重要基石。

對于空管設備維護的人才培養：一是可以通過積極參與各項工程建設項目，在建設中學設備。要想成為一名對空管設備較為精通的人才，除了師傅的精心傳授，自身的后天努力鉆研也非常重要。一套設備從開始安裝階段就全程參與是學習該設備最佳的機會，尤其是熟知設備的穿管走線、信號的來龍去脈，對于后期的設備維護及排故有極大的幫助。在工程建設中及時做好工程日志記錄并分階段進行總結歸納，由于工程建設中免不了要與多部門打交道，通過與各部門項目負責人的對接，個人協調組織能力也能得到極大的鍛煉。

二是應當完善人才的評價標準，引導員工向一專多能方向發展。在當前空管技術不斷進步，空管設備自動化、集成化很高的情況下，對設備保障的要求已經不是只會做一般簡單維護的標準了，而是要掌握各種特殊情況下的應急處置方法及維修技能，這就要求技術人才需要有厚實的理論根基及平時的不斷學習、鉆研及付出，并且需要在實踐中不斷總結提高。民航局空管局為適應民航運行需求和技術保障的發展趨勢，提出了空管通信導航監視設備運行保障要逐步確立“大運行、大崗位、大值班”運行模式的發展思路，各地空管局站都在積極推進這一工作模式，打造復合型人才的培養。在人才的評價標準方面，可以結合員工的業務表現、專長及個人興趣進行合理引導，改變以往大鍋飯的運行模式，加大力度培養責任心強、業務精通的拔尖人才，合理地利用績效考評機制，對于業務骨干給予適當的物質或非物質激勵。作為員工也應當具有良好的敬業精神和大局意識，時刻把全心全意為安全服務作為自己工作的根本宗旨。在故障排查中要肯動腦、善思考，善于積累和總結。

三是搭建設備測試平臺，鼓勵學員多動手多操作。出于設備安全的考慮，在帶新培訓的過程中，很多操作教員只能口頭講述而不能在運行平臺上進行現場實操演示，學員很難有直觀印象，一些重要操作學員只能在每年兩次的設備換季維護期間才能進行實操，動手能力得不到保障，如遇到突發性故障更是束手無策。為此各設備保障部門可以利用儲備的多余備件搭建與運行平臺基本功能一致的測試平臺，既可以作為新學員日常業務培訓和練習操作使用，避免了學員因對系統使用不熟練誤操作而導致對運行平臺造成影響，又可以在一些重要的軟件升級前通過測試平臺進行測試驗證，以確保升級后的軟件在運行平臺上能平穩運行。

四是可以采用請進來走出去的培訓模式，加強與設備廠家及周邊空管兄弟單位的業務交流。如有可能能否借助局方的力量與設備廠家建立不定期的人才培養合作計劃，可從各地空管局站現場值班維護技術人員中選拔一些業務基礎好、動手能力強的技術人才輸送到廠家進行短期的高層次的專業技術培訓，并可跟隨廠家的工程建設項目赴各地現場學習設備的現場安裝、調試和巡檢，以此培養一批專業維護維修人員。此外也可以每月定期組織技術骨干進行典型案例分析，借鑒別人的排故經驗，撰寫風險通告，并進行技術討論，切實提高技術人員的維護水平及應急處置能力。

五是嚴格落實內部培訓管理制度，強化三基建設，健全培訓考核機制。對于空管設備維護部門，內部培訓是根基，是提高全體值班員業務技能的重要法寶。科學地制定年度教育培訓計劃，將培訓分為高、中、低三個層次，堅持以人為本的理念，重點加強薄弱環節的培訓，并可改革創新培訓方式，改變以往教員單純地進行理論授課的方式，著重加強對學員實操的培訓。

規范的培訓管理模式及合理的人才梯隊建設是今后人才培養面臨的一項重要任務，是提升空管設備保障建設水平的當務之急，分局技術保障部的各位同仁將協同努力，優化培訓管理模式，探索出一條適用于安徽本地特色的道路。