淺談互聯網時代對傳統汽車行業的抨擊

蔣蘭西

（四川工業科技學院 四川 德陽 618500）

1 引言

早在十幾年前互聯網時代就已經到來，但“互聯網思維”真正大火起來卻是在2013年。人們的生活被植入互聯網，短短幾年二維碼就橫掃大街小巷。現如今就連大爺大媽們都知道網上購物，線上付款。各行各業被互聯網影響著，優勝劣汰，跟不上發展的傳統行業，自然承受不住互聯網風暴的襲擊，汽車行業也不列外。本文傳統汽車行業為例，研究互聯網時代對其的影響。

2 傳統汽車行業現狀分析

就目前來說傳統汽車行業已經穩定且相對封閉。從第一輛汽車發明以來的100多年，汽車行業確實有很大進步，但到目前為止汽車行業可以說已經發展穩定，發動機性能再怎樣提高，還是需要四個做功沖程，人們找不到更完美的替代物。特斯拉是1956年福特上市后唯一上市的整車OEM廠商，且過去15年里，排名前15名的供應商只出現過2家新面孔。在飛行器沒有發明出來之前，運輸或者出行大部分依靠的還是汽車，汽車行業不是朝陽產業，短時間內也不會被覆蓋替代。若是在前幾年傳統OEM廠商們大可坐在沙發上慵懶的說：新技術？新營銷？無人駕駛技術？我們認為那是20年后的事情。

可近年來隨著互聯網思維的植入，傳統汽車行業已經受到了不小的抨擊。不得不想起一個同類事件，當初人們手中的手機，從諾基亞到iphone，也就短短幾年時間，iphone就重新定義了手機與人的關系。在互聯網的推動下目前的傳統汽車行業正處于從“功能機”到“智能機”的轉變時代。

3 傳統汽車制造產業所受的影響

在傳統汽車制造產線中，很長一段時間主機廠占據的都是絕對主導地位，就是掌握了核心技術。零部件供應商則主負責機械類產品，工業化、批量化的生產，技術含量不高。提高效率和降低成本，是各供應商進行競爭的主要渠道。隨著互聯網的帶入，為了更好的滿足用戶需求和個性化體驗，逼迫許多零部件供應商對產品進行智能化升級。從ABS這種最簡單的電子輔助，到如今安裝在汽車上的PC端，大多都是零部件供應商進行的改革。使得如今大部分的汽車可以同時兼備手機和電腦的功用，用戶需求逐漸可以通過車聯網、操作系統、智能控制等方式去實現，在這場改革中，主機廠沒有做出太大的貢獻。技術已經不再是主機廠的專利，零部件供應商聯合科技公司就可以研發，主機廠的核心地位受到抨擊，零部件廠商在供應鏈中的話語權得到提升。

正因如此許多互聯網企業開始以蓬勃的姿態強勢的進入汽車行業，它們不制造汽車，只需將最新的互聯網技術與傳統的汽車相結合，就能帶來許多全新的技術，便足以吸引消費者眼球，給傳統汽車制造業施加壓力。自動泊車系統、自動跟車系統、甚至是更高層次的無人駕駛。2017年7月，在百度AI開發者大會上百度董事長兼CEO李彥宏直播了一段自己乘坐百度公司研發的無人駕駛汽車的場景。獲得一眾掌聲，作為互聯網搜索引擎起家的百度公司做到了多數汽車企業做不到的地步。傳統汽車制造行業若是跟不上步伐，隨時可能會被顛覆。

與此同時，在互聯網時代下，制造廠商更偏向于雇傭有著人工智能的機器，它們高效率零失誤的替代傳統流水裝配線上的工人。讓原有的低端勞動力失去價值，利益被無人系統研發人員、機器維護人員瓜分，這是另一個馬車代人的故事。

4 互聯網時代改變汽車傳統營銷

一直以來汽車作為一種特殊物資，銷售渠道單一，傳統的汽車銷售模式是“車企-大區經銷商-4S店”。近年來互聯網將汽車銷售帶入了一個新的環境，移動交易端的出現、O2O模式的開發讓傳統汽車營銷模式受阻。網絡營銷兼具渠道、促銷、電子交易、顧客服務以及市場信息收集、分析等多種功能。其擁有的大數據，消除了汽車營銷中的中間環節，汽車的價格與產品信息開始透明化；互聯網的開放性使得消費者在任何地點都能24小時上網瀏覽，綜合門戶網站和垂直類專業汽車網站又能為消費者提供專業指導；汽車類APP上完備的后市場更成了顧客的強心劑。并同時輻射了周邊產業，車險企業、汽車美容裝飾企業紛紛進軍互聯網。改變和影響著消費者購買意向，傳統汽車營銷模式下的4S店銷售供需失衡，汽車行業的競爭不再局限于實體，傳統汽車營銷模式在互聯網背景下被沖得傷痕累累。

不僅如此，互聯網時代下共享經濟的衍生物－共享汽車、約車類APP，正在改變著消費者與汽車制造商之間的關系，引領著一著一場全新的出行革命。汽車共享是種自我服務、隨時用車、車輛共享、利用移動互聯網、全球定位等信息技術構建網絡服務平臺，為用戶提供車輛租賃服務的商業模式。約車類APP如滴滴打車，是移動互聯網端一款定制服務的智能系統：乘客打車產生訂單, 網絡平臺將訂單發送給合適的車主，車主按照顧客需求將乘客送達到指定地點，是典型O2O商業模式。兩種類似的商業新模式，顛覆著傳統汽車與消費者的從屬關系，汽車所用權與擁有權關系不再緊密，兩者關系的產生弱化。雖然從傳統汽車營銷來看，共享汽車、約車類APP流失了有固定用車需求的家庭用戶，但另一方面卻鎖定了有著靈活用車需求的年輕人。越來越多的年輕人在房貸壓力和物價壓力下找到了這般方便快捷的出行方式，一臺固定的汽車不再是遙遠的夢想。傳統汽車經銷商因此失去大批量潛在客戶，銷售業績再次受創傷。

5 結語

不可否認互聯網時代的到來在諸多行業和領域發揮了重大作用，可互聯網的浪潮也一遍遍沖刷著傳統行業的海灘，適者生存，最終留下來的熠熠生輝，不思進取的，早已沉入海底。傳統汽車行業受到不小的影響，在未來希望互聯網與汽車行業能發生更大的碰撞，彼此交融，產生出真正的“互聯網汽車”，用Inter+software+hardware的方式重新定義互聯網時代與汽車的關系。

[1] 費鴻萍.互聯網+背景下汽車后市場汽配行業營銷策略研究[J].華東理工大學.

[2] 鄭燕，劉潔，張敬.互聯網時代下汽車企業面臨的機遇和挑戰[J].長安大學汽車學院.

[3] 孫虹喬.淺議共享經濟對傳統經濟的影響作用[J] 長沙民政職業技術學院.