東洋輪胎采用納米平衡技術降低卡客車輪胎滾動阻力

據美國《橡膠塑料新聞》2018年3月22日報道，東洋輪胎橡膠公司宣布其橡膠配合技術取得了重大進展，可使卡客車輪胎的滾動阻力大幅降低。采用新技術的商用卡客車輪胎將在2018年內上市。

東洋輪胎表示，該進展與其納米平衡技術相關，可使輪胎變形處的能量損耗降低20%。東洋輪胎將納米平衡技術定義為：通過在分子（納米）水平上對橡膠材料進行觀察、預測、功能化、創造和控制，以高精度開發出理想橡膠材料的技術。2011年，東洋輪胎在日本推出Nano Energy系列輪胎時，首次披露了在納米平衡技術方面取得的成果。此后，東洋輪胎在馬來西亞輪胎工廠建立了研發設施，將納米平衡技術納入卡客車輪胎研究，以提高卡客車輪胎的燃油經濟性。

從技術上來講，納米平衡技術的重點在于橡膠內填料分散的最佳化。東洋輪胎將炭黑分解成特殊的溶液，在分子水平將其分散在膠乳中，并使膠乳凝固。6年來，經不斷改進，該技術已形成一種新工藝，即使在天然橡膠等固體橡膠中，填料也能夠實現高度均勻地分散，達到理想分散狀態。

東洋輪胎已在日本發布了一款采用新技術的NanoEnergy M676卡車輪胎，與該公司傳統輪胎相比，其滾動阻力降低幅度高達31%。