市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制技術分析

謝林霖

（南昌市市政工程管理處 江西南昌 330000）

1 瀝青混凝土路面施工質量常見問題分析

1.1 集料質量控制不到位

在城市道路瀝青混凝土路面工程的施工中，確保集料質量是前提，為后續的工程質量控制提供保證。然而，調查顯示，部分施工單位不夠重視集料質量控制，集料質量把控方面形式化問題嚴重。如在集料采購過程中，忽視了對供應商資質的審核，并未嚴格按照正常程序對集料質量進行檢測，進而致使不合格集料被采購并用于路面施工之中，一旦出現問題，其危害是不可逆的，并對瀝青混凝土路面的施工質量造成嚴重后果。因此，進一步完善并落實集料采購制度，保證集料質量符合標準要求，為瀝青混凝土路面施工質量控制做好鋪墊。

1.2 裂縫問題

在城市瀝青混凝土路面施工過程中，為有效提升路面的荷載力，確保施工質量，施工人員需要對路面采取反復壓實施工。然而在各種因素的影響下，會導致多種裂縫產生，嚴重影響了工程建設的實際質量。根據實際施工的基本情況，會出現以下不同類型的裂縫。在高溫的氣候條件下，瀝青就會吸收大量的熱量，在車輛荷載的作用下，就會出現車轍或者裂紋等問題，導致路面變形，極大地影響道路路面建設施工質量，降低瀝青路面的性能。并且在過載條件下，極大地改變了混凝土之間的耦合程度，導致瀝青出現滑動問題，產生剪切力，出現裂縫。在進行瀝青路面鋪設施工中，由于瀝青厚度不均勻，導致在實際施工中，出現攪拌不均勻的問題，嚴重地影響了路面的平整性與使用性能。

1.3 車轍問題

在瀝青混凝土路面施工完成以后，受到車輛荷載的影響，道路路面局部出現不均勻受力的問題，從而出現車轍問題。車轍會降低混凝土路面的性能，一旦車轍沒有得到及時有效的處理，就會增加市政道路的安全隱患，影響到公路使用壽命。出現車轍的主要原因就是在高溫的條件下，瀝青變軟，增加了瀝青之間的差距，出現瀝青溢出的問題，降低了瀝青粘結層的性能。在經過車輛碾壓以后，就會產生更大的壓力，由于原有車轍沒有得到及時的恢復，一旦溫度下降，就會在瀝青路面形成車轍痕跡，產生不均勻的應力。

2 瀝青混凝土路面施工質量控制

2.1 強化瀝青混凝土集料質量控制

為了保證市政道路瀝青混凝土路面的施工質量，首先就要嚴格管控施工集料的質量。只有施工集料的質量達標，才能確保后續的施工質量合格。瀝青混凝土路面的集料包括施工過程中用到的瀝青、粗集料、細集料和填料等。為了嚴格控制集料的質量，筆者認為應該注意以下幾個方面：①選購集料時要綜合考慮施工技術和施工場地環境，科學合理地選購原材料。不同的施工環境與施工技術需要不同標準的瀝青與混凝土材料，施工單位必須要按照要求科學地論證原材料類型，杜絕根據施工經驗盲目地選擇施工原材料類型。②嚴格落實原材料質量檢測制度，確保集料質量合格。施工單位必須要在集料進場之前，對集料的質量進行檢測，堅決杜絕不合格集料入場。③重視集料入場后的存放，避免集料因天氣與環境因素出現質量問題。施工單位要仔細勘測施工場地，結合有關部門做好預防工作，防止集料進水等問題的發生。④施工單位要科學合理地配置集料比例。施工過程中，瀝青混凝土路面的集料配比也是影響施工質量的重要因素，只有嚴格落實相關規章制度，切實保證集料質量，才能為高質量施工奠定基礎。

2.2 瀝青混合料拌合和攤鋪

在瀝青施工正式開始以后，施工單位應完善施工組織計劃。①要做好施工材料的檢查，為了防止瀝青混合料出現質量問題，施工單位要結合工程現場情況，采取相應的處理措施，防止混合料出現離析問題。比如在混合料運輸和儲存過程中，施工單位要做好相應的防護工作，避免周圍條件對混合料產生極為不利的影響。②在瀝青混合料實際攤鋪作業時，作業現場操作人員要做好基層查驗工作，防止基層出現松散的問題。在攤鋪機正式運行開始前，施工單位需要合理安排施工工序，控制好實際的壓實度，提升攤鋪機振動裝置性能，保證路面的平整性，防止出現路面凹凸不平等問題。③施工人員須控制好攤鋪機作業速度，提升施工的連續性，保證材料均勻供應，以實現工程現場的施工質量要求，提高工程建設的針對性與有效性。

2.3 瀝青混凝土路面碾壓

壓實設備的合理配置是保證瀝青混凝土路面質量控制的重要因素，也是保證道路質量的主要環節。因此，有必要科學地制定壓實步驟，同時合理選擇碾壓設備的組合。初步壓實需要在較高溫度下施工，通常選用鋼輪壓實機實施1～2遍靜壓；在初壓結束后，直接進行復壓施工，可選用鋼輪振動壓路機以及輪胎壓路機，碾壓速度應保持恒定速度，緩慢而勻速進行，對于初壓、復壓、終壓各階段的差異以及壓路機類型的不同，所適宜的碾壓速度有有所不同，這就要通過試鋪來確定，同時，對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，以便于司機進行辯認。在碾壓過程中，驅動輪應朝向攤鋪機，不可突然改變碾壓方向和路線，可有效避免碾壓時混合料推擠而出現擁包。壓路機作業時不得在同一斷面之上折回，起動、停止時應減速慢行，禁止剎車制動。碾壓完成的混凝土層面冷卻之前禁止停放車輛或者施工機械，同時防止油料或雜物散落，避免對路面造成不良影響。對松鋪厚度、壓路機的組合方式，碾壓次序、速度以及溫度等設立專崗進行監督管理，避免面層漏壓或超壓。壓實作業結束12h后，施工車輛方可通行。

2.4 瀝青混凝土路面接縫處理

瀝青混凝土路面接縫處理的好壞直接影響著道路路面的穩定性與平整度，因此須由專業施工人員進行施工。接縫包括冷接縫與熱接縫，如何選擇接縫方式取決于機械的停留時長。通常機械停留時間長，則選用冷接縫，停留時間短，則選用熱接縫。無論選擇哪種接縫方式，都需遵循從橫向碾壓到縱向碾壓的原則，這樣才能夠壓實接縫處。

2.5 瀝青混凝土路面養護

施工結束后，瀝青混凝土路面的維護也非常重要。正常情況下，養護人員可以使用土工布、覆蓋塑料薄膜等工藝，對已經碾壓到位的成品路段進行養護。具體養護操作如下：每3h灑水一次，以避免路面出現裂縫。當路面檢查合格后，就應立即開始路面養生，時間約為3個月，養生結束后，施工人員應拆除路面蓋板，進行下一道工序。如果在此過程中一旦發現成品路面存在沉陷、裂縫、坑槽等質量問題，就要立即上報管理部門并積極采取有效的方法進行補救。如果出現裂縫的話可以用灌漿法進行修復。

3 結語

伴隨我國城市化進程的不斷邁進，城市交通基礎設施也在進一步的完善，交通壓力陸續的緩解，道路行車質量普遍提升，進而也在一定程度上促進了國民經濟的發展。作為現代城市道路工程中最為常見的施工技術，瀝青混凝土路面的施工質量控制是保證道路質量和安全的關鍵，因此施工單位應重視施工技術的提升，不斷強化質量控制措施，只有這樣才能推動公路工程整體質量的進一步提升，才能為人們提供便捷、安全的出行體驗，助力社會和諧發展。