水泥攪拌樁在公路工程軟基施工中的應用

呂偉男

（山東魯碧建材有限公司）

1 工程案例

某工程它的地形比較平坦，高程是3～5m之間，上面軟土層的厚度比較大，基巖埋深也比較打，一般在50m以上，它的沿線道路是農田和一些荷塘。根據實際的勘測結果來進行分析，這個工程的軟土含水量較大，所以可以運用水泥攪拌技術來對這項工程進行施工，可以達到提升軟件施工的效果。

2 公路工程施工中水泥攪拌樁技術的施工準備

在對公路軟基處理的時候，水泥攪拌樁技術是常常會用到的方式之一，在符合相關技術指標的前提下，作為公路的施工單位，在施工的時候一定要重視對軟基的處理方式，做好相應的準備工作，保證施工的質量，這樣才能夠提高公路工程的舒適度、安全性，為我國交通事業的發展提供可靠安全的保障。

施工場地必須要保持平整。公路的工程在施工之前一定要保證施工場地的平整，然后在施工場地的一邊設置排水溝，這樣保證在雨季施工的時候不會出現積水的情況，為公路的施工創造一個良好的施工環境。

水泥庫的建設面積不超過42m2，它的最大庫存量不超過80t。在選用普通的硅酸鹽水泥作為施工材料的時候，要選擇32.5的硅酸鹽水泥，這樣可以避免水泥在施工的過程中出現受潮、結塊或者變質等情況。在裝機井架上要進行標記，這樣現場交接完成以后。要測量中線和一些放裝的位置，測量出的數值要保證在誤差允許的范圍內。

3 水泥攪拌樁技術的施工程序

3.1 水泥攪拌樁的樁機就位

施工人員在進行施工的時候一定要測量出裝機的最佳位置，然后施工的工作人員根據所測量的最佳位置來進行放置水泥拌樁的位置。按照工程需求，機裝的位置誤差應該控制在10cm以內，導向架和攪拌軸都要和地面保持垂直，而且垂直的偏差不能超過1.5%。

3.2 鉆桿對中預攪下沉

在工作的時候，當電機開啟的時候，通常會出現電機下沉的情況，電鉆鉆進的速度和磚頭的轉速有一定的要求，他們分別是50cm和125r。通常來說電機下沉的深度超過50cm，這樣才能保證所攪拌的漿液是均勻的。在進行公路施工的時候，可以通過電機的電流表來對電機下沉的速度進行檢測和控制，同時還要保證工作時候電流超過不超過40A。

3.3 提升噴漿攪拌

提升噴漿攪拌最終的目的就是讓水泥漿和土體攪拌的更加均勻，啟動灰泵江，把水泥泵放入到軟土當中，然后來進行噴漿攪拌，這個時候要求的電機鉆進速度要保持在50～100cm/min。轉速在60r/min。

3.4 重復上下攪拌

為了讓水泥和土體攪拌的時候更加均勻，在進行攪拌的過程中，我們可以使用重復攪拌的方法。具體的操作方法是把攪拌機放到軟土層當中去，等到到達一定的深度之后將攪拌機提升提出地面，然后進行重復操作即可。

3.5 成樁完后清洗攪拌機

當成樁完成以后要對攪拌機進行及時的清理，把攪拌機上所剩余的殘將泥漿、攪拌軟土等都要處理干凈。防止在以后進行水泥樁施工的時候出現阻塞的情況。

4 結語

公路是我國國民經濟發展當中不可或缺的組成部分，對于我國的交通建設和經濟發展都起著至關重要的作用，這些年來經濟的不斷發展，對于各項公路建設也提出了新的要求。水泥攪拌樁技術對于公路軟土地基處理方式中是非常重要的，它的施工效果對我國工作的質量也就關著至關重要的作用，所以作為施工單位一定要重視水泥攪拌樁技術，在對相關技術進行不斷規范的同時，也要對技術進行改進，提高公路建設的整體質量，推動我國交通經濟又快又好地發展。