關于鐵路接觸網改造要點及供電改造相關問題的探討

郝根亮

（通號工程局集團城建工程有限公司 山西太原 030000）

當前，我國鐵路事業發展水平不斷提高，鐵路運輸需求也發生了較大的變化，對此我們應積極采取有效措施不斷提高鐵路基礎網的改造質量，進而更好地保證鐵路系統的安全、平穩運行。

1 鐵路接觸網概述

鐵路接觸網具有較強的獨立性，同時其相對復雜、繁瑣，靈活性相對較強。設計人員應對鐵路接觸網予以科學的分析和精心的設計，防止工程施工中受到外界因素的負面影響。但是在鐵路接觸網施工中，其也會受到鐵路運行基本情況的左右，使得鐵路接觸網的運行安全受到威脅。在鐵路接觸網改造工作中，工作人員需全面掌握鐵路系統運行的基本情況，并與供電和運輸等部門取得有效的溝通，及時匯總相關信息，進而有效減少鐵路接觸網改造工程對鐵路系統所產生的不利影響，確保鐵路接觸網平穩運行。

2 鐵路接觸網改造的要點

2.1 基坑、站臺雨棚的改造

在鐵路接觸網改造時，工作人員應重視站臺雨棚和基坑改造的基本形式。同時對改造工程中涉及到的所有環節予以充分考慮，排除所有的負面因素。在鐵路接觸網網點基坑開挖施工中，會涉及到大量的數據信息，為了保護數據信息，需選擇人工挖掘的方式，而非機械挖掘的方式。此外，在基坑開挖施工中，需指派專門的管理人員對開挖過程進行全面的監管。且結合工程施工的實際情況給予針對性的技術指導。改造中，施工人員要嚴格按照施工圖紙的要求來完成所有環節的控制工作，而且監管人員要在施工中做好各項配合工作，這樣既可提高鐵路接觸網改造的安全性，也保證了系統本身的平穩運行。

2.2 接觸線、承力索的改造

接觸線與承力支架是及鐵路接觸網改造施工中一種十分常見的施工形式。在改造工程中應嚴格按照施工計劃完成改造工作。在網點改造中，工作人員需認真檢查各項設備，從而有效防止接觸線穿線失誤的問題。以改造的基本原則為基礎完成各項改造工作。另外，鐵路接觸網點改造中，工作人員需結合施工改造的基本情況在合理的條件下完成放線工作，讓鐵路接觸網具有較強的承受能力，以強化鐵路接觸網改造的整體效果。在接觸線、承力架改造的過程中，需掌握改造的具體時間，特別要重視晚間的改造。工作人員要統一命令接觸線與承力支架張力釋放的基本形式，從而增強工程的安全性，減少工程的損失。

3 提高鐵路接觸網改造質量的有效措施

3.1 完善網點改造方案

懸掛改造方案是鐵路接觸網非常重要的一種改造形式，所以在改造中，工作人員應對供電線路的工作形態予以科學改造，確保電流的運行狀態。所以在工程改造中，施工人員需改變傳統的供電線路工作的基本形式，以此有效提高電力運行的質量。且在地勢條件較為復雜的區域，鐵道多半被山脈包圍，地質條件也不理想，故而周圍鐵路接觸網改造工作也遇到了較大的障礙?；诖?，在鐵路接觸網改造中，應科學設計供電形式。

再者，工作人員應及時更換供電電線的肩架，從而保證系統的正常供電。與此同時，在懸掛型運行狀態長期穩定的條件下，可以一個懸掛點為基礎采取雙供電的形式，進而保證鐵路接觸網改造的質量和效果。且合架區是鐵路接觸網改造工程中十分重要的一部分，所以要充分結合改造工程中的基本要求和規定，完成電線的安裝施工。但在改造工程建設中必須要及時斷電，隔離開關，同時注意提高工程施工的可行性，從而全面優化接觸網點改造的綜合水平。

3.2 加大驗收力度

鐵路接觸網改造施工后，質量驗收工作也是不可忽視的一環，相關管理人員必須采取分段驗收的方式，測定線路運行的狀態以及供電絕緣的基本形式并充分利用合適的檢測技術，檢查電網接觸面和供電的基本形式，確保工程的安全性。再者，在檢驗中，有關人員應第一時間指出工程中的問題，對其進行針對性現場指導，從而最大限度地減少工程運行中的安全事故，保證工程的安全運行。與此同時，在工程驗收時，檢驗人員還需對每個環節均進行嚴格的驗收和檢查，這樣才能保證每個工程細節均滿足工程的施工需要，確保鐵路系統的平穩運行和鐵路行業的快速發展。

4 案例分析

4.1 工程概況

某地區鐵路發展水平不斷提高，鐵路運輸量也有所增大，接觸網的運行負荷也隨之增大，又因為單支供電線路流出量的發展已經受到了限制，且該地區地形復雜，地理環境不利于改造工程的順利進行。所以供電線路主要采用與接觸網支柱合架的形式，又由于沒有設置單獨的通道，所以具有較大的改造難度。

4.2 改造方案研究

合架區供電改造的過程中，安裝供電線路的支柱必須要處于停電狀態，改造供電線路供電臂的過程中也必須要處于停電狀態，所以，線路改造的過程中會造成較長時間的停電問題。既有線路運行負荷較大，接觸網垂停的時間和數量均有限，該現象會使得部分工程施工無法正常進行，不能滿足大規模建設的要求。因此編制設計方案時必須高度重視施工的可行性。

據調查顯示，現場的一個供電臂停電時間較長，且數量較多，所以設計方案應在單個停電點當中開展。本文選擇了兩種方案：①可改造接觸網。在接觸網的兩端分段安裝絕緣器與絕緣開關，在合架區供電線路改造工程中，應開啟隔離開關，接觸網處于斷電狀態。這里絕緣器與隔離開關的配合應用可使隔離開關在正常情況下處于閉合狀態，接觸網處于正常供電狀態。施工中將隔離開關打開，線路外側接觸網不帶電。并且支柱所處的供電臂在正常供電的情況下也可保證施工安全。施工過程中先對供電線連同供電臂進行停電處理。②電纜過渡。其主要采用電纜來代替既有供電線對接觸網實現供電功能，且合架區供電線路處于不帶電狀態。供電線改造的過程中不會對既有供電線路的正常供電產生明顯影響。

4.3 加強鐵路接觸網點改造的驗收工作

在鐵路接觸網點改造施工以后，相關的工作人員應當對質量進行全面的驗收。可以利用分段驗收的形式，對運行的狀態和供電的絕緣形式進行全面的測定，利用相關的監測技術對電網接觸面、供電的形式進行安全檢查。并且，在檢驗的過程中，相關的工作人員應當對存在的問題及時提出，同時在鐵路接觸網點改造施工現場進行改造技術指導，這樣可以在最大程度上避免鐵路接觸網點運行過程中發生不必要的安全事故。從而在最大程度上提升鐵路接觸網點改造的安全性能。

另外，在鐵路接觸網點改造檢驗的過程中，工作人員應當將檢驗技術深化到每一個鐵路接觸網點改造施工環節中，甚至深化到改造材料等方面，也只有這樣才能在最大程度上保證鐵路接觸網點改造各個方面的質量，例如施工質量、材料質量、改造技術的質量等方面，從而在最大程度上提升了鐵路接觸網點改造的質量，提升安全、穩定、可靠等性能，為鐵路行業發展提供便利的條件。

5 結語

鐵路接觸網改造中，很多內容要點都是我們必須要重視和考慮的重點內容，其對工程建設的質量有著十分顯著的影響，因此我們需要充分了解鐵路接觸網改造的要點，并針對實際情況采取有效的措施，進而保證系統的安全運行，促進鐵路事業的進一步發展。