高速公路緊急事件應急救援關鍵技術研究

毛宇航

（陸軍工程大學　221009）

引言

高速公路緊急事件應急救援關鍵技術導向即為高速公路緊急事件應急救援管理系統，它是一整套集合事件預防、事件發現、處理、數據收集、提供決策等涉及緊急事件全方位的管理系統，它包括系統硬件部分（如天網監控、救援車輛、無人機等）和軟件部分（高速公路緊急事件應急救援系統）組成，是一套高科技、高集成智能化的信息管理系統。在當下高速公路運行管理中處于非常重要的地位。

1　高速公路緊急事件應急救援系統建立的數據支持

該系統建立之初僅是一個軟件框架，沒有內容。我們將收集到的所有交通事故發生案例全部輸入到該系統的數據庫中，利用該系統自帶的數據分析軟件，將所有數據進行分類匯總，得到原始的交通事故處理參考，這樣當高速公路內發生類似交通事故時，系統會分析事故性質與狀況，與數據庫數據進行匹配，然后安裝數據庫所提供的最優處理方案，提交事故處理中心，由事故處理中心予以裁決，這樣就建立了系統與事故處理中心之間的聯系，協同作業，省去了現場確認的環節，提高高速公路緊急事件處理的效率。

2　交通巡邏

交通巡邏一般在高速緊急事件應急系統中以硬件的形式出現。目前，國內來說主要應用的是交警巡邏車，但巡邏車僅為普通警車，無緊急救援功能，而且巡邏線路，也大都被固定化，若遇到緊急事件也只能聯系當地路政部門進行協助作業，無異于現場人員打電話處理，當然也有部分國家對巡邏車輛進行了改裝，使其兼有救援功能，如美國的HEROs就兼具了緊急救援功能，可大大提高救援效率。但交通巡邏又有非常的區域與時間局限性，于是又有了類似于無人機巡航等先進巡邏設備，但就長遠來看，最高效實用的還是天網全覆蓋的監控技術，對高速路況達到實時監控的同時，也能約束司機的行為，保證高速的高效運行。

3　車間監測

目前我國高速公路實用的監測工具主要有：線圈遙感監測、微波監測和視頻監測。其中線圈監測主要應用于立交和隧道的出入口位置，具有投資成本小，監測精度高等優點，而且線圈監測技術在我國已經相當成熟，目前應用較廣。微波監測，主要用于因特殊原因不能破壞路面的情況，目前使用較多的是由公路科學研究所研制的MTD微波檢測器。視頻監測，這里主要指視頻攝像安裝監測，雖然使用方便，但也會受到諸如天氣等因素的影響，當然隨著科技的進步，高清攝像頭的投入使用將逐漸改善這一問題。

4　地理信息系統

地理信息系統是最近被引入的高速應急事件處理管理系統，它依托地理坐標，涵蓋信息收集、儲存、分析管理等作用，外部輸出可以得到處理結果。再具體應用時，該系統主要有以下幾方面作用：①精準確定事故發生地點。該系統強大的地圖、地形數據庫，在監測到報警信號后，該系統可通過數據庫對事故發生地做精確定位，并將反饋結果反映到電子屏幕上，并對過程信息進行詳細的記錄存儲，自動更新數據庫。②確認事故現場后，該系統會自動調取現有事故數據庫，對事故進行精確比對，安裝正確的處理流程，做出正確的處理，如消防、醫療、路政、交警等，當然這一點必須建立在系統聯網的基礎之上，信息實現同步共享，而且該系統會結合現場監控將案發過程進行詳細記錄歸檔以備查證。③對事故作出判斷后，及時通知各相關部門進行聯動作業，及時處理事故現場。并跟蹤整個事故的處理過程，將新的信息自動更新數據庫，以作下次事故的數據參照。

5　結語

我國高速公路應急救援技術還處于初始階段，也就是不成熟階段，需要不斷的完善更新。需要更多跟先進的技術投入其中，以保證高速應急救援的高效性。當然高速應急救援離不開兩個方面，一個是硬件先進；一個是軟件先進，但無論多么先進的救援技術，終歸是事后諸葛亮，交通安全，仍然是預防最重要。提高應急處理技術的同時，還應加強安全意識的引導。

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