淺談公路橋梁的施工技術(shù)與質(zhì)量管理

張海果

(中交三公局第三工程有限公司,湖北 武漢 430000)

引言

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益繁榮的今天,交通運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)越來越受到各方面的重視,所以公路橋梁工程得到了較快的發(fā)展,以適應(yīng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需要。這就要求我們要提高施工技術(shù),保證施工質(zhì)量。目前,我國(guó)的公路橋梁工程質(zhì)量參差不齊。果因?yàn)楣こ藤|(zhì)量出現(xiàn)問題,將會(huì)造成重大的傷亡與巨大的損失,所以為了保證工程順利施工,工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就需要提高施工技術(shù),發(fā)揮橋梁工程施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)的安全與質(zhì)量保證體系的作用,進(jìn)行全面的安全與質(zhì)量控制。

1 公路橋梁施工的特點(diǎn)

1.1 管理內(nèi)容多而復(fù)雜,精確度要求較高

因?yàn)楣窐蛄汗こ探ㄔO(shè)很復(fù)雜,因?yàn)榈貏?shì)或者各方面原因其工程也具有多樣性,所以在具體的管理當(dāng)中其工作內(nèi)容也非常的繁瑣。又因其復(fù)雜性,在環(huán)節(jié)銜接方面要求也非常的高,這就使得各個(gè)工程段要非常的嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

1.2 專業(yè)機(jī)械設(shè)備較多,結(jié)構(gòu)施工難度大、專業(yè)技術(shù)水平高

由于公路橋梁工程施工要求高。而且難度大,在具體的工程施工中需要用到許多的專業(yè)設(shè)備,這就要求施工人員具有較高的專業(yè)技術(shù)。在施工中,經(jīng)常會(huì)遇到由于地理環(huán)境造成的施工難度加大,這就要求前期勘探人員按照具體情況具體分析,與各個(gè)相關(guān)單位精誠(chéng)合作,選擇出最佳施工方案。

1.3 公路橋梁的施工受到自然條件的制約

在公路橋梁建設(shè)施工時(shí),經(jīng)常會(huì)遇到惡劣的施工環(huán)境,比如在具體施工時(shí),發(fā)生暴雨、洪水等,這些因素都增加了施工的困難。

2 公路橋梁工程主要施工技術(shù)

2.1 基礎(chǔ)施工技術(shù)

在具體施工時(shí),要在施工前進(jìn)行測(cè)量放樣工作。測(cè)量放樣是公路橋梁工程施工前的基礎(chǔ)性工作,就是在施工前,把圖紙上標(biāo)好的具體設(shè)計(jì)方案在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確的還原的過程,其過程要求高度的準(zhǔn)確,如果在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤,將導(dǎo)致極大的損失。由于施工時(shí)都是多個(gè)工程段同時(shí)開工,這其中的銜接就非常的重要,所以要求在具體的測(cè)量放樣施工時(shí),把握好準(zhǔn)確度,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一步施工。

2.2 基坑開挖技術(shù)

由于公路橋梁建設(shè)施工多為露天作業(yè),如果遇到大雨或者洪水泛濫將不利于基坑開挖施工工作。所以我們?cè)谶M(jìn)行基坑開挖施工時(shí)就要避開多雨的季節(jié)。而且在進(jìn)行施工前要做好各項(xiàng)的準(zhǔn)備工作：(1)對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行勘察(2)根據(jù)勘察結(jié)果準(zhǔn)備各項(xiàng)所需,如所需設(shè)備、具體施工人員等等。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況合理進(jìn)行施工,在機(jī)器挖不到的地方,應(yīng)配合人力進(jìn)行挖掘。在具體施工當(dāng)中要注意排水工作應(yīng)同步進(jìn)行。

2.3 胎膜技術(shù)

由于鋼筋在空氣中會(huì)生銹,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低,因此,在施工過程中必須嚴(yán)格控制鋼筋的保護(hù)層厚度。為了控制鋼筋的保護(hù)層厚度,云南蒙文硯、云南文馬高速公路上鋼筋的加工必須在胎膜上施工,特別是樁基鋼筋籠、墩柱鋼筋籠及預(yù)制T梁骨架。結(jié)構(gòu)物的鋼筋骨架先在胎膜上進(jìn)行加工,減少骨架的結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)計(jì)圖紙的誤差,從而保證鋼筋的保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。

2.4 澆筑技術(shù)

混凝土澆筑技術(shù)時(shí)公路橋梁施工的主要形式之一,它的質(zhì)量好壞直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量。所以就需要具體的施工人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工。在具體施工時(shí),混凝土的配合比要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作,不能隨意添加或減少。對(duì)于預(yù)埋的鋼筋和模板進(jìn)行檢查,保證在澆筑時(shí)不會(huì)出現(xiàn)松弛的現(xiàn)象。在澆筑混凝土過程中應(yīng)及時(shí)振搗,保證混凝土的密實(shí)性。由于澆筑環(huán)節(jié)技術(shù)要求高,所以要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

2.5 養(yǎng)生技術(shù)

由于高速公路一般都地處山區(qū),導(dǎo)致混凝土的養(yǎng)生條件受限制。因此,橋梁系梁、墩柱、蓋梁主要采用滴灌養(yǎng)生或包裹塑料薄膜養(yǎng)生,預(yù)制T梁或箱梁采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)生,橋面鋪裝采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。各種養(yǎng)護(hù)方式主要取決于結(jié)構(gòu)的施工方式及養(yǎng)護(hù)的條件。其中T梁自動(dòng)噴淋養(yǎng)生,一方面可以節(jié)約用水,另一方面可以節(jié)約人工,與傳統(tǒng)的覆蓋土工布人工灑水養(yǎng)生相比,無論從經(jīng)濟(jì)上還是養(yǎng)護(hù)效果是上都有明顯的優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為T梁養(yǎng)生的主要方式。

3 我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)中存在的不足

3.1 公路橋梁施工難度加

我國(guó)的公路橋梁建設(shè)工程起步較晚,經(jīng)過多方的努力發(fā)展已經(jīng)取得不錯(cuò)的成績(jī),但是與世界領(lǐng)先水平相比仍然存在著一些不足。我國(guó)幅員遼闊,地勢(shì)地形的復(fù)雜給施工加大了難度。要求有高超的施工技術(shù)。通常在施工時(shí),施工地點(diǎn)都是交通不發(fā)達(dá)的地方,加之如果遇到暴雨暴雪等極端天氣許將會(huì)給施工增加很大的難度。如果地理環(huán)境需要制作更大的橋墩,而工期通常都非常的緊張,需要日夜趕工,這些問題都在影響著工程質(zhì)量。我們要在確保質(zhì)量的前提下,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,就使得我們?cè)诰唧w施工中因地制宜地克服許多的困難,以提高自身的技術(shù)。

3.2 橋梁承載力較低,使用壽命不長(zhǎng)

俗話說“要想富,先修路”我國(guó)的商品運(yùn)輸大部分都是通過道路橋梁運(yùn)輸?shù)摹＼囋絹碓酱?車的載重也越來越重。這種連續(xù)的超負(fù)荷的承載會(huì)使得道路橋梁的使用年限大打折扣,對(duì)于承載力相對(duì)集中的地方會(huì)出現(xiàn)裂痕,混凝土脫落等現(xiàn)象。從而需要有關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行維修。保養(yǎng)與維修所發(fā)生的投入會(huì)使得工程的成本增加所以從經(jīng)濟(jì)角度來看就十分的不劃算。在實(shí)際工作中,增加公路橋梁的使用壽命,十分的重要。這就要求的施工時(shí)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工,對(duì)于原材料不能以次充好,要嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)于施工人員的技術(shù)要進(jìn)行培訓(xùn),以提高其施工技術(shù)。對(duì)于施工前的勘測(cè)工作要落實(shí)到位,基礎(chǔ)測(cè)量要準(zhǔn)確。提高了工程的質(zhì)量其使用壽命也就相應(yīng)增加了,后期的維護(hù)費(fèi)用就相對(duì)減少了。除此之外,由于高溫使得混凝土表面膨脹,進(jìn)而造成裂縫的出現(xiàn)也是后期的問題之一,也需要進(jìn)行維護(hù)使其更加堅(jiān)固。

4 公路橋梁的施工質(zhì)量控制

4.1 建立完整地工程質(zhì)量保證體系

為了保證公路橋梁的施工質(zhì)量,就要制定一套有效的相關(guān)的質(zhì)量保證體系。套切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。并且嚴(yán)格按照施工管理制度進(jìn)行施工,以便工程質(zhì)量得到保障。建立完善責(zé)任制度,明確各個(gè)部門及各個(gè)部門的責(zé)任人,及其職責(zé)。在具體的施工過程中,各個(gè)工程段的施工人員都要對(duì)自己的工程質(zhì)量負(fù)責(zé),把責(zé)任落實(shí)到具體的責(zé)任人。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量問題的追究制度。對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的問題,要及地進(jìn)行匯報(bào),并且采取有效的措施進(jìn)行處理。如果只抓管理上的工作是不能達(dá)到目的的,還要加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量的成本控制,進(jìn)而能達(dá)到更好的施工技術(shù)的管理。

4.2 建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施

在實(shí)際施工過程中,應(yīng)按照提前規(guī)劃好的設(shè)計(jì)方案來有序施工。操作規(guī)范與全程監(jiān)控是有效提高施工質(zhì)量的根本措施。在各個(gè)環(huán)節(jié)施工時(shí)要嚴(yán)格按照操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,不得馬虎大意。在整個(gè)施工過程中每道工序都要設(shè)置施工的節(jié)點(diǎn),到了某一個(gè)節(jié)點(diǎn)都要對(duì)這次節(jié)點(diǎn)到上次節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。這樣,即使出現(xiàn)意外,也不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模返工,保證了施工進(jìn)度。此外,每一個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí)都要認(rèn)真驗(yàn)收,同時(shí)要安排多批檢測(cè)人員進(jìn)行二次驗(yàn)收甚至三次驗(yàn)收方能進(jìn)行下一節(jié)點(diǎn)的施工。最后,要對(duì)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收的報(bào)告和數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、匯總和存檔,確保以后再需要的時(shí)候可以隨時(shí)查閱,與設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比,看是否有改動(dòng)、瑕疵。也為下次的類似施工帶來參考。

4.3 加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全管理

安全是施工的基石之一,要做到一管、二定、三檢查、四不放過。首先管理要設(shè)專職安全員管安全；安全管理人員在整個(gè)施工中是必不可少的,他們既保證了正常的維護(hù)秩序,又能有效監(jiān)督一些不按規(guī)程、有危險(xiǎn)操作的行為。二定安全生產(chǎn)制度,制定安全措施；制度是規(guī)則,措施是手段,一方面用規(guī)章制度規(guī)范人員的操作行為,一方面也要有保障安全的手段,不僅如此,還要制定一旦出現(xiàn)意外的應(yīng)急預(yù)案,這樣三者結(jié)合才能完善安全制度。三檢查安全措施執(zhí)行情況,檢查違章作業(yè),檢查施工過程；安全措施重在執(zhí)行,沒有執(zhí)行,再好的手段都無從談起,只有認(rèn)真地執(zhí)行,才能發(fā)揮措施的作用。而違章作業(yè)是一切事故之源,只有加大力度檢查違章作業(yè),才能從根本上杜絕事故。檢查施工是否按章規(guī)章進(jìn)行也同樣重要,必須按照規(guī)章制度進(jìn)行施工。四不放過；麻痹思想不放過、事故苗頭不放過、違章作業(yè)不放過、安全漏洞不放過。工人由于長(zhǎng)期施工作業(yè),很容易出現(xiàn)倦怠、大意的狀態(tài),這個(gè)時(shí)候要有效監(jiān)管,果斷提提醒、糾錯(cuò)。同時(shí)對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的違章情況要適度處罰,避免違章作業(yè)成風(fēng)。同時(shí)在校的安全漏洞也不能放過,把安全隱患扼殺在搖籃之中。

4.4 加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備與機(jī)械的管理

公路橋梁的建設(shè)施工對(duì)設(shè)備與施工機(jī)械要求極高,設(shè)備的損壞對(duì)工程進(jìn)度有很大的影響,設(shè)備與機(jī)械維護(hù)難一方面是因?yàn)橐恍﹥x器精密度很高,極易損壞,一方面也是因?yàn)閼敉鈵毫拥氖┕きh(huán)境。因此,科學(xué)的對(duì)施工儀器和施工設(shè)備進(jìn)行管理就顯得尤為必要。具體來說,首先要有專人對(duì)相關(guān)設(shè)備和機(jī)械進(jìn)行監(jiān)管,對(duì)于設(shè)備來說日常檢查和校準(zhǔn)都十分必要,對(duì)于機(jī)械來說更重要的是日常的維護(hù)和保養(yǎng)。除此以外經(jīng)過一段時(shí)間的使用還要對(duì)設(shè)備和機(jī)械進(jìn)行全面的保養(yǎng),這樣才能讓設(shè)備和機(jī)械始終保持在一個(gè)良好的工作狀態(tài)下。

5 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前我國(guó)正處在全面發(fā)展的重要?dú)v史時(shí)期。各行各業(yè)都在全力發(fā)展,無論各行各業(yè)都離不開公路運(yùn)輸,因此公路和橋梁建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),甚至有專家說公路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。但是我們也應(yīng)該看到,我們的施工也并非全都完美,仍然存在著一些瑕疵。因此提高工程建設(shè)質(zhì)量,就是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要保障,是公路橋梁建設(shè)工作的重中之重。

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