分析公路的水泥穩定碎石層試驗檢測技術要點

朱旺

在公路工程當中，通過應用水泥穩定碎石層施工技術，能夠有效提升公路的施工強度，延長公路的使用壽命，為了保證水泥穩定碎石層施工技術在公路工程中得到更好的應用，采用先進的試驗檢測技術至關重要。對于公路工程中的試驗檢測人員來講，在實際工作當中，要結合公路結構特點，不斷改進公路水泥穩定碎石層試驗檢測技術，提升水泥穩定碎石層試驗檢測結果的準確性。鑒于此，本文主要分析公路水泥穩定碎石層試驗檢測技術的具體應用，從而保證公路水泥穩定碎石層試驗檢測工作得以順利開展。

1 分析公路的水泥穩定碎石層試驗檢測技術的重要性

伴隨我國社會經濟的高速發展，公路工程的建設規模越來越大，為了更好的提升公路工程的整體施工質量，做好公路水泥穩定碎石層試驗檢測工作特別的重要[1]。通過分析公路水泥穩定碎石層試驗檢測技術，能夠幫助公路工程中的試驗檢測人員更好的了解水泥穩定碎石層試驗檢測流程，保證公路水泥穩定碎石層試驗檢測結果更加準確。

除此之外，在公路工程中，通過應用合理的水泥穩定碎石試驗檢測技術，能夠有效提升公路水泥穩定碎石層的安全性，防止公路水泥穩定碎石層出現失穩現象。由于水泥穩定碎石層的穩定性與抗壓性比較好，將其應用到公路工程當中，能夠有效提高公路路基結構的可靠性與安全性。對于公路水泥穩定碎石層試驗檢測人員來講，要認真遵守公路水泥穩定碎石層試驗檢測流程進行檢測，針對試驗檢測結果不合格的水泥穩定碎石層，及時采取合理的補救措施，進一步提高公路水泥穩定碎石層的安全性，保證車輛能夠更加安全穩定的運行[2]。

2 工程概況

某公路工程全長為500km，路基采用的施工材料為水泥穩定碎石，在該公路工程中，水泥穩定碎石層中的水泥為硅酸鹽水泥。公路工程路基主要分為三部分，分別是墊層、底基層與基層，20mm級配碎石墊層+30mm水泥穩定碎石底基層+25mm水泥穩定碎石基層。根據公路水泥穩定碎石層試驗檢測要點能夠得知，由于該公路工程中的水穩基層施工厚度比較大，想要提升公路水穩基層施工質量，施工人員在攤鋪過程當中可以采用分層攤鋪方法進行攤鋪，即15mm+15mm水泥穩定碎石底基層攤鋪方式。

3 公路的水泥穩定碎石層試驗檢測技術要點

3.1 水泥劑量試驗檢測要點

在試驗檢測水泥穩定碎石層水泥劑量的過程中，試驗檢測人員要做好試劑配制工作，在配置試劑的過程中，試驗檢測人員需要注意以下幾點：第一，合理配置乙二胺四乙酸標準溶液，稱量37.225g的乙二胺四乙酸二鈉，并將乙二胺四乙酸二鈉全部融入到一定量的蒸餾水中，冷卻至室溫。試驗檢測人員還要配制濃度為10%的氯化銨溶液與2.0%的氫氧化鈉溶液、鈣紅指示劑。在配制鈣紅指示劑時，試驗檢測人員需要稱取45g的硫酸鉀，并將其放置到烘箱中，烘干溫度為105℃，烘干時間為1h，烘干結束后，稱取0.5g的鈣試劑，將鈣試劑與硫酸鉀充分混合，統一放入到容器中研磨，并做好相應的存儲工作。

試驗檢測流程如下：①在公路工程施工現場稱取1100g的拌合料，將拌合料均勻分為3份，分別放置到三個容器當中，并在容器中加入500ml的氯化銨溶液，利用玻璃棒進行充分攪拌，通常情況下，攪拌時間為3min左右，攪拌115次左右；②利用玻璃移液管吸取一定量的懸浮液，并將懸浮液直接放入到容器中，滴入45ml的氫氧化鈉溶液，并在容器內部加入少量的鈣紅指示劑，進行搖晃，并在容器內部加入100ml的乙二胺四乙酸二鈉溶液，進行充分搖晃，直到溶液顏色變為純藍色為止；最后，做好試驗數據記錄工作，通過準確記錄下各項試驗數據，并進行綜合分析，準確判斷公路水泥劑量是否符合相關規定[3]。

3.2 無側限抗壓強度試驗檢測要點

通過詳細分析公路水泥穩定碎石層無側限壓輕度試驗檢測要點，能夠保證公路水泥穩定碎石基層施工質量得到有效提升，幫助試驗檢測人員更加準確的判斷公路水泥穩定碎石基層施工質量是否達標。公路水泥穩定碎石層施工人員在實際工作當中，要明確水泥穩定碎石層無側限抗壓強度試驗檢測流程，不斷減少試件強度偏差。為了保證公路水泥穩定碎石無側限抗壓強度試驗檢測結果更加準確，試驗人員要做好取樣工作，選擇代表性較強的試件，并嚴格控制試件的碾壓時間，保證無側限抗壓強度試驗檢測工作得以順利開展。

另外，試驗檢測人員還要做好公路水泥穩定碎石層整體與局部強度檢測工作，一般情況下，水泥穩定碎石層施工8d左右，方能進行檢測，采用抽檢的方法進行強度檢測。在公路水泥穩定碎石層整體與局部強度試驗檢測過程中，試驗檢測人員要合理控制檢測速度，選取代表性較強的試樣。公路水泥穩定碎石層試驗檢測人員可以采用鉆芯取樣法進行強度檢測，在取樣的過程中，試驗檢測人員需要合理控制保鉆芯速度，保證芯樣更加完整，針對取出的芯樣，需要在清水中浸泡一天后方可進行試驗檢測。

在開展公路水泥穩定碎石層無側限抗壓強度試驗檢測時，試驗檢測人員要結合無側限抗壓強度試驗檢測過程中可能出現的問題，制定妥善的解決方案，進一步提升公路水泥穩定碎石無側限抗壓強度試驗檢測結果的準確性。由于該公路工程基層結構比較復雜，在一定程度上增加了水泥穩定碎石層無側限抗壓強度試驗檢測難度，因此，試驗檢測人員要不斷優化試驗檢測流程。

3.3 壓實度試驗檢測要點

為了更好的提升公路水泥穩定碎石層的承載能力，做好相應的壓實工作特別的重要，如果公路水泥穩定碎石層的壓實質量較差，會降低公路水泥穩定碎石層的穩定性，浪費大量的施工材料。在進行公路水泥穩定碎石層試驗檢測時，試驗檢測人員需要在水泥穩定碎石層鑿出孔洞，保證被檢測部分結構比較穩定，鑿孔深度不宜過深。

除此之外，在檢測公路水泥穩定層壓實度的過程中，試驗檢測人員要將開鑿材料進行合理的收集，并做好相應的稱重工作，準確記錄下檢測結果，并結合公路水泥穩定碎石層的含水量，進行合理的稱重，保證公路水泥穩定碎石層壓實度符合相關規定，針對壓實質量不過關的水泥穩定碎石層，試驗檢測人員需要及時與施工單位溝通，必要時可以進行二次壓實。

4 結束語

綜上，通過詳細介紹水泥劑量試驗檢測要點、無側限抗壓強度試驗檢測要點、壓實度試驗檢測要點，能夠幫助公路水泥穩定碎石層試驗檢測人員更好的了解水泥穩定碎石層試驗檢測流程，提升試驗檢測結果的準確性。想要保證公路水泥穩定碎石層試驗檢測得以順利進行，檢測人員要不斷學習國內外先進的水泥穩定碎石層試驗檢測技術，提升自身的專業技能，保證公路水泥穩定碎石層試驗檢測結果更加準確。