美國MTBE 主要出口到墨西哥、智利和委內瑞拉

2017年，美國出口車用汽油添加劑甲基叔丁基醚(MTBE)，總計3.8萬桶/天，主要出口到墨西哥、智利和委內瑞拉。MTBE曾經在美國使用，但由于水污染問題，在21世紀后期逐漸被淘汰。從那時起，燃料乙醇已取代MTBE作為汽油添加劑。

MTBE是一種燃料含氧化合物，可提高辛烷值，有助于在汽油發動機中實現更完全的燃燒。自2005年以來，美國對MTBE的出口大部分都流向墨西哥和委內瑞拉，對智利的出口增加。2017年，墨西哥占美國MTBE出口的2/3。委內瑞拉的經濟不穩定可能導致近年來美國MTBE對該國的出口減少。總體而言，MTBE占美國石油產品出口總額的一小部分，2017年平均占總量的0.7%。在這些國家，MTBE被用作含氧化合物而不是燃料乙醇，部分原因是它具有較低的蒸發排放，可以與成品石油產品一起在管道中運輸，并且不需要乙醇特有的基礎設施投資。

事實上，所有美國MTBE出口都來自墨西哥灣沿岸，那里的產量集中。MTBE可與美國的汽油調合原料混合生產成品，隨后運往墨西哥目的地。

MTBE曾經是美國常見的燃料添加劑。美國將MTBE調合到汽油中于1999年達到峰值，達到26萬桶/天。在那一年，加入汽油的燃料乙醇總量達到3.8萬桶/天。然而，在2000年至2007年期間，由于地下水污染問題，23個州對MTBE調入汽油實施部分或全部禁令。結果是最終逐步淘汰美國的燃料含氧化合物，以及用乙醇代替，使國內MTBE消費量下降。

與MTBE相比，燃料乙醇的使用得到了稅收補貼的支持，例如乙醇消費稅抵免和可再生燃料標準，該標準要求在國家的運輸供應中使用生物燃料。因此，美國幾乎所有的汽油都含有10%的燃料乙醇調合物。