淺談市政道路景觀綠化施工

林苑

（廣西信永工程咨詢有限責任公司 廣西百色 533000）

如今，對市政道路工程而言，除了要達到質量和使用要求，還應具有良好的景觀綠化效果，這就對景觀綠化施工提出了很高的要求，需要在施工中制定合理可行的專項方案，保證施工質量與景觀綠化效果。

1 工程概況

某市政道路工程為縣城區主干道，是當地政府為有效改善行車條件和打造舒適人居環境而打造的I級市政道路工程。該工程的建成對保證城市品位和改善行車環境均有重要作用和深遠影響。市政道路總長為2.4km左右，道路景觀綠化要求嚴格，主要內容包括花卉、行道樹與草坪，規劃綠化面積近6400m2。現圍繞本工程實際情況，對其景觀綠化施工作如下深入分析。

2 市政道路景觀綠化施工

2.1 綠化地的平整與清理

根據城市綠化技術規范的要求，對綠化地進行平整處理，到設計要求的坡度為止，平整后，綠化地坡度應處在2.5～3.0%范圍內，并以線性和標高為依據建設綠地，使水可以順利引排至要求的蓄水池與收水口。此外，對綠化現場進行徹底整理，清除場地上的垃圾與廢棄物，并做必要的土壤改良處理，將土壤表面整平、耙松。當綠化現場存在已鋪裝道路時，其應略高于草坪土面，防止草坪地面上的雨水流至路面[1]。

2.2 種植土與下基肥

（1）對于種植土，其pH值不能超過5.5～7.5范圍內，疏松且不能含有垃圾。

（2）種植土的深度，應滿足以下要求：草地不小于20cm；花灌木不小于30cm；喬木不小于80cm。

（3）地下層和種植層之間應相連，不能有隔離層，確保土壤當中的氣體與液體能夠良好貫通。

（4）施肥以后對地被進行耕翻，耕翻的深度應按20～30m控制，使土能和肥料充分、均勻混合，以此實現肥土霜融，在保證養分的同時，使土體保持疏松。在對喬木與灌木進行種植之前，需要在穴邊對土、肥進行混合，然后放置到種植地與穴底當中。

2.3 挖苗

起苗要與栽植密切配合，起運和栽植要在同一天進行。為給挖掘提供方便，在起苗以前的1～3d進行灑水，以此使泥土保持松軟。在起苗過程中，對于常綠苗，需帶有根團土球，如果土球提前散落，則其成活率將大幅降低。土球尺寸通常要達到樹木胸徑10倍，如果樹種的成活十分困難，則應對土球進行增大。至于土球的高度，為寬度減去10cm。此外，為防止樹苗的水分大量蒸騰，保證移栽質量與成活率，在掘苗以后做好粗落修剪[2]。

2.4 定點放線

（1）栽植苗木以前根據設計圖做好定點放線。

（2）在對喬木進行定點時，需要用到測繩與皮尺等工具，根據設計要求的位置進行釘木樁，將其作為定植與栽植工作的依據，如果定點中遇到障礙物，應予以躲避，不可完全距拘泥于設計要求，需要根據實際情況靈活變通與調整，最后在株位中心做好標記[3]。

（3）對于成片綠地，其定點放線需要用到測量儀器，也可使用網格法進行放線，先用測繩與皮尺根據設計圖按照相同的距離進行方格的劃分，格線使用白灰，局部也可進行掛線和釘樁，再以方格線為依據確定橫、縱坐標，準確定位，布置木樁予以標明，確保放線地點的準確性，使線路保持順暢，面積符合要求[4]。

2.5 挖穴

（1）穴位必須準確無誤，長度、寬度與高度均滿足要求，栽植苗木以前將灰點作為中心向四周進行挖穴，穴位的大小根據土球及根系確定。對于帶有土球的苗木，其穴位大小應比土球大16～20cm，深度比土球的高度大10～20cm，穴徑上下應保持一致。

（2）挖穴完成后，回填表土，墊上腐熟完成的基肥，然后在基肥的表面鋪上壤土，其厚度不能小于5cm[5]。

（3）在挖穴的過程中應仔細留意地下管線，如果在挖穴時遇到異物，則應按照“一挖、二探、三挖”的基本原則處理，以免對地下既有構筑物及管線造成破壞。

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2.6 苗木與種植材料的運輸

（1）在對喬木和灌木進行起苗、運輸與栽植時，土球必須保持完整，避免松散與破碎，用禾草對土球進行包裹，并用麻繩按照米字形進行包扎。

（2）苗木應隨即起苗、包扎與運輸。對于盆苗和袋苗，應進行堆積運輸，如果苗較大，可將其微傾或放倒后進行運輸。

（3）在對苗木進行運輸時，其水分不能快速散失，尤其是在長途運輸時，應隨時灑水，輕拿輕放，避免泥頭因運輸松散[6]。

（4）對種植材料進行運輸時，應按照相關規定用散體物料運輸。

（5）苗木與種植材料在驗收確認合格后方可進場，妥善保管后供后續工序取用。

（6）對苗木進行運輸時，應安排專人跟隨運輸車。進場后，根據苗木的類型、大小進行分級與分批堆放，堆放時保證土球的完整性，避免損傷與破壞。

（7）將苗木運輸到現場以后，應盡快進行栽植，否則枝葉將因失水而枯萎。

2.7 種植

（2）具體的定植方法為：在進行定植以前，先充分混合碎土和基肥，排成列的喬木應用一直線，同時根據自然高度進行排列。向種植穴中放置土球，位置居中；立起樹干，保持自然垂直；分層回填，確保土面可以蓋住根頸，在初步栽植好以后，對樹干進行檢查，確認其是否處在垂直的狀態，檢查樹冠是否存在偏斜的現象；如果存在偏斜，則要予以扶正。在扶正樹干的同時填滿種植土，在將其擊碎后分層搗實，確保土和根系良好接觸。最后繞著根頸進行培土，形成圍堰，用于防水和攔水。應注意，圍堰直徑應比穴徑大，將土體拍緊[7]。

（3）在有需要時，完成定植后進行支撐，并在24h內澆水，第一遍澆水必須澆透，確保泥土能夠充分吸水，土體和根系充分結合，以便根系良好發育。待3～5d后進行第二次澆水，待7～8d后進行第三次澆水。

（4）行道樹種植完成后利用混凝土結構柱進行扶固。在結構柱中配以四條鋼筋，混凝土的強度等級為C20，埋深按70cm控制，內側間隔距離為85cm。

（5）除行道樹以外，其它喬木都應使用竹進行扶護，一株喬木采用三根竹，其長度為3～5m，尾徑不能小于4cm。

（6）對于地被栽種，在到場后必須立即進行栽種，由中央紋樣開始進行栽種，然后不斷向邊緣擴散。

（7）栽植的疏密程度必須保持一致，按從內到外的順序進行，先對喬木進行栽植，再栽植灌木，最后種植地被草坪。

2.8 修剪整形

（1）種植苗木的過程中，種植前進行修剪的目的在于避免在運輸過程中產生水分損失，在種植后進行修剪的目的為滿足造景需要，并保證正常生長。

（2）對行道樹而言，在成活后其萌芽往往很不規則，此時需要在設計枝下高以下將所有不定芽抹除，從枝下高以上選出生長狀況良好的新芽，抹除其它的。

2.9 場地清理

在所有分項工程均已完成之后，應對場地上的雜物進行徹底清理，保護好工程中由于不小心損壞的設施，使道路與場地保持整潔，以充分體現出文明施工。此外還要切實做好成品保護，安排專職人員定期對現場進行清掃。

3 結束語

截至目前，本市政道路工程的景觀綠化施工已經順利完成，整體上看，景觀綠化效果良好，基本達到預期的綠化目標，說明以上景觀綠化施工方法合理可行，可以為類似的市政道路工程提供參考借鑒，提高景觀綠化施工技術水平。

[1]任行芝，曹立強.淺談城市市政道路景觀綠化[J].民營科技，2012（3）：241.

[2]趙 松.淺談市政道路景觀綠化施工[J].江西建材，2014（8）：210.

[3]李秀花.市政道路景觀綠化施工[J].現代園藝，2015（10）：187.

[4]于 娟.市政道路景觀綠化施工要點解析[J].建材與裝飾，2016（29）：21～22.

[5]項東.淺談市政道路景觀綠化施工[J].城市建設理論研究：電子版，2015（10）：23～24.

[6]路昊霖，戴忠斌.市政道路景觀綠化施工[J].商品與質量，2015（44）：21～22.

[7]張亞梅.淺談市政道路景觀綠化施工[J].今日科苑，2015（11）：20～23.