試談新技術在路橋設計中的應用

黃余陽陽

（宜昌市交通規劃勘察設計研究院　湖北宜昌　443000）

路橋設計的優劣性不僅會對后續路橋使用壽命產生直接影響，交通運行效率的提升與之更存在密切聯系，因此，在路橋實際設計階段，應當結合目標需求，對工程中涵蓋的細化要素進行精準衡量，尤其是工程中的設計、施工及監督等部門，應當在相互溝通的基礎上形成更為有效的協調機制，通過對設計方案進行對比及篩選，實現對路橋過渡段的科學規劃，為保障后續路橋應用階段的行車安全提供技術支撐，因此，這就需要在路橋設計中應用新技術，從根本上提高路橋工程質量。

1　路橋設計原則

由于現階段路橋工程規模普遍較大在，施工階段的不確定因素也呈現多樣化特點，這就需要在路橋設計階段對其中涵蓋的關聯要素進行重點衡量，在確保施工能效與預期目標高度相符的前提下，遵循技術可行、經濟合理的設計原則。在對路橋型態進行選擇的過程中，不僅需要對結構屬性等硬性特征進行綜合考量，還應當確保路橋與周邊環境更加協調，一旦路橋設計過于突兀，其美觀性也會相對下降。除此之外，提升路橋結構的安全性及穩定性也是較為重要的，在結合以往工程的經驗對目標主體進行分析，可以初步設定橋梁上部以預應力結構為主體，在鋼筋混凝土結構的施工環境下，則應當強化對裂縫的控制。

路橋表面是否平整，將直接影響行車舒適度，因此，在交通運行壓力不斷增加的同時，應當應用連續結構，提升橋面平整度。從經濟角度來說，路橋工程應當結合當地地理環境特點，盡可能的應用更加成熟的結構，這不僅能夠促使施工成本得到合理縮減，施工效率的不斷提高也能實現對施工周期的科學控制，工程施工難度也會隨之降低。除此之外，路橋設計還應當將側重點放在對橋梁高跨比的合理選擇上，在一般情況下對該要素進行衡量，需要在確保結構穩固的前提下，以經濟為主導，盡可能的選擇經濟跨徑?？缇€橋設計也應當對周邊地形等既定的外界環境因素進行衡量，在特殊區域中還需要綜合經濟、技術、結構、環境等各類要素對橋型結構進行確定。

2　新技術在路橋設計中的應用

2.1　GPS技術的應用

GPS技術在當今社會的應用范圍較為廣泛，在路橋設計中的應用優勢主要體現在工程路線勘察及隧道開鑿中，與此同時，GPS技術還能針對目標對其進行24h的實時監測。現階段我國的路橋設計工作在逐漸向著山區方向發展，而制約路橋施工質量最為主要的因素就是地形，如果應用常規方法測量的精準度也普遍不高，而GPS技術的應用則能有效彌補上述問題。

細化來說，GPS技術在路橋設計中的應用主要通過以下兩個方面體現出來：①能夠實現靜態定位，不僅精準度與預期目標高度相符，更能針對目標進行實時監控；②動態定位，在湖泊等區域中GPS技術的應用優勢更加顯著，在技術能效發揮的過程中不僅能夠完成地區測繪，測量精度更能達到最佳范疇。除此之外，該技術還能夠針對沉降問題進行勘察，在科學定位導致該類問題出現的主要因素后，還能合理規避沉降風險。

2.2　計算機技術在路橋設計中的應用

在信息化應用趨勢不斷蔓延的當今社會，在不同的領域中信息化都是較為重要的技術類型，路橋工程中也是如此，依托信息化技術，不僅能夠促使工程體系建設指標更為強化，更能從根本上提高工程質量，延長其使用壽命。而路橋軟件的應用程度及發展指標，在現階段也逐漸成為衡量國家路橋技術水平的關鍵要素。在發展趨勢下，通過對路橋軟件的不斷創新及研發，其功能及屬性也更加強大，這在一方面能夠為我國路橋建設及養護一體化平臺的建設奠定基礎，另一方面則能推動實時評估機制的健全化建設，從而進一步實現為交通運行提供安全性及穩定性保障。

從當前形勢來看，加快推動路橋工程信息化建設具有重要意義，而BIM技術作為其中較為關鍵的技術類型，其滲透性應用、發展已經得到了較多關注及重視?，F階段，BIM技術也不斷結合發展趨勢進行更新及完善，在施工進度管理等多個領域中其試點效果都較為理想。在路橋工程實際推進設計項目時，可以將計算機技術與之結合，通過對路橋工程的模擬演示，將涵蓋的信息通過圖形呈現出來，不僅能夠為設計的不斷優化提供理論及信息支持，更能對風險問題進行合理規避，提高路橋工程結構的穩定性。虛擬技術還能夠在計算機上將周邊環境信息進行模擬，在分析其影響范疇后，就能采取積極有效的措施對不良要素進行控制。

3　結語

路橋是交通設施互聯互通的關鍵節點和樞紐工程，是國民經濟發展和社會生活安全的重要保障，路橋設計合理性與交通運行效率之間密切聯系，在路橋設計的過程中，需要實行路橋設計構思的一體化，因而為了從根本上提高設計精度及合理性，就需要在綜合各項影響因素的基礎上，將新技術應用到路橋設計中，促使其整體建設能效不斷提升，從而推動我國路橋工程事業的長遠發展。

[1]包震海.談路橋施工中預應力技術的重要應用[J].建筑工程技術與設計，2014（23）.

[2]石宏杰.試論預應力技術在市政路橋施工中的應用[J].建筑工程技術與設計，2015（10）.