探討提高市政瀝青路面平整度的辦法

王棟

（山西省大同市城建檔案館（建設管理中心） 037000）

1 引言

隨著道路施工水平不斷提高，日常生產、生活的使用要求道路應該具備更高的質量，但目前的施工隊伍技術有差距、質量監控體系不完善、施工操作不規范等因素影響了道路施工的質量。然而對瀝青路面而言，最大的問題就是其平整度控制水平的不均衡。路面平整度指路表面縱向一定距離內的凹凸量的偏差值，是評價路面質量的重要技術指標之一。路面平整度低，路表面會增大行車阻力，車輛還會產生振動作用，而這種振動作用會使行車顛簸，使車的行進速度受到影響，影響駕駛的平穩和乘客的舒適，甚至危及行車的安全。同時，路面壽命也會縮短。

2 瀝青路面平整度影響因素探究

2.1 路基、路面基層

①由于路基填充材料來自不同的產地，它的配合比、單位用水量和凝結劑需要的量就會有所不同，甚至會相差很多，如果計算不準確，就會造成路基壓實不充分，致使路基下沉；②沒有合適的方法處理新舊路基的接茬，施工不夠規范，都會導致路產生問題，久而久之，路基就會產生裂縫；③壓路機的選擇不當，加上碾壓的次數不夠，壓實方法選取不科學，不能使基礎壓實密實，達不到規范要求，壓實度沒有預期的好，少量的水分存在路基中，慢慢復試路基，出現路面下沉現象；④由于路基防護設施不健全，同樣也會致使路基發生形變。

2.2 基層施工質量

地方功績直接體現在市政道路建設上，所以地方政府為了追求功績，道路工程的質量監理往往會比較寬松，趕工期現象頻頻發生，普遍存在基層施工質量控制不嚴的現象。其主要表現為：①在基層頂面標高不符合施工規范要求的條件下，為了追求工期，也會正常按工期進行施工，就會造成基層坡度高低不合格，為了彌補這種不足，施工時就會在面層找平，然而這樣做不但不能使其基層坡度合格，反而會使路面平整度差加大；②在基層鋪設時，混合物的雜質超標，就會形成超限點，再加之后期沒有及時合理的處理，使基層面不平整；③基層施工完成以后，不重視后期養護工作，使路面暴露在陽光下及遭受風干而出現裂縫。

3 提高瀝青路面平整度的施工措施

3.1 路基施工環節

實現路面平整度的基礎是路基施工時要求平整。在市政道路工程開工前，必須先勘察施工場地的水文地質條件，并就地基處理工作做好設計施工方案。

3.1.1 分層填筑

在不同作業段進行填方時，必須考慮交接處的填筑時間，若在同一時間填筑，則在搭接長度超過2m的時候下要分層交替銜接。若不在同一時間填筑，先進行的地段要按1：1坡度分層留臺階。

3.1.2 碾壓夯實

碾壓采取先兩側后中間、由慢到快、先靜壓后振動壓的程序進行。初壓時要求主動輪在前，以避免熱混合料被擠壓隆起，從低處向高處碾壓，碾壓中從外側向中間，碾壓過程中不得打方向、剎車，保持勻速直線行駛，碾壓軌跡必須重疊，防止漏壓以及防止超壓。碾壓過程中的啟動、換向、倒退等要使用正確的方法，若方法不當，將引起油路面較嚴重的凹凸。

3.1.3 路基整修

①先檢驗前面施工成果各項指標是否滿足設計要求，要檢驗的包括路基寬度、縱坡、橫坡、中線位置、邊坡及相應的標高，達標，進行下一道工序，否則，需要擬定整修計劃，進行整修工作。②路基刷坡進行人工補土采用從上到下的順序。③邊溝的修整，應進行掛線，利用儀器檢測縱坡。④路基整修應該以設計結構尺寸為標準，對加寬部分要在整修階段進行人工掛線再次夯實。

3.2 優選施工機械及施工工藝

施工機械是市政路面施工中具有重要的作用，路面平整度受選擇使用的施工機械的性能和施工工藝的影響很大，當然先進的機械與工藝能直接提高路面的平整度。瀝青路面的施工主要設備是攤鋪機，是確保路面平整度的關鍵設備。因為市場上的攤鋪機型號眾多、技術性能不同，施工單位需要根據路面施工對平整度的要求來選擇合適的攤鋪機。如果選擇不當，例如攤鋪機的攤鋪速度不均勻、結構參數不穩定、供料系統速度不合適等，就會影響路面攤鋪平整度。因此選擇合適的攤鋪機有助于提高平整度。此外，機械施工時一些操作規范和細節也要注意，正確熟練使用攤鋪機的自動找平功能，時刻關注儀表上看到平整的基準線，有效控制路面標高，最大限度的提高平整度。因此，在施工前，要對攤鋪機進行認真檢查和試驗，能正常工作再進行攤鋪；要根據施工現場實際情況和瀝青路面的寬度來最終確定攤鋪的寬度，一般情況下，兩臺以上攤鋪機梯隊攤鋪，能有效提高瀝青路面的平整度。此外，每臺攤鋪機的寬度都不得超過6m，上下層搭接處應該錯開不少于200mm；最重要的是控制攤鋪的速度，保持一個穩定的速度行進，一般保持在在2～6m/min的范圍內。運料車卸料時注意不能影響攤鋪機的行進，防止影響施工的平整度。路面鋪設時要保持連貫性，不宜中間停頓，以及調節好攤鋪器的高度，以便得到較高的平整度。

3.3 科學控制瀝青混合料配合比例

①在高溫條件下，混合料要有較高穩定性。要慎重選擇瀝青混合料，其選擇需要根據工程的實際需要進行多方面考慮，例如材料顆粒級配、應變能力與材料堅硬度等。在很多條件下，還需要在混合料中加入一定量的化學添加劑，以便形成滿足要求的效果，最終達到增強瀝青混合料的內摩擦力的目的。②要改善瀝青混合料低溫抗裂性能。在實際施工當中，要采用溫度敏感系數低，粘稠度不高，具有較強抗老化能力的材料，特殊高聚物的添加，就能起到改善瀝青混合料低溫抗裂性的作用。此外，瀝青混合料還要有較強的適水能力，為了達到合適的適水能力，可以在普通瀝青中加入合適的聚合物。選擇的集料應該避免表面光滑，要含有大量的高價陽離子，還要保證表面潔凈。

3.4 路面攤鋪要平整

綜合考慮理論參數與實際工程參數，最終確定最合適的攤鋪機，以保證路面鋪攤平整。還有，鋪攤路面時，要做好三個“控制”：①控制攤鋪機基準線準確；②控制混合料溫度合適；③控制好攤鋪機工作的進度。不能為了趕工期就不要求攤鋪的質量。整個攤鋪過程，要求攤鋪機要保證緩慢、連續作業，做到嚴格按照規范施工，堅決避免臨時休息或任意調整速度現象的發生，能有效提高路面平整度。

3.5 重視路面后期碾壓成型工作

要想最終得到高平整度的瀝青路面，就要高度重視路面后期的碾壓成型工作，并保證各項工序都遵守施工規范。一旦瀝青混合料攤鋪完畢后，路面要馬上檢測，不符合標準的地方需立即采取調整措施。待路面溫度達到初始碾壓的溫度后，就要及時進行路面碾壓工作。一般情況，為了保證碾壓的質量，碾壓區間長度通常約是一百米。碾壓過程中，要按國家規范確定行駛速度，并要求壓路機直線勻速行駛，行駛速度要根據國家規范而定。在壓路機來回交替工作過程中，先后停留位置相距要不少于10m。

4 結語

總之，目前瀝青路面在市政道路工程中被大量采用。隨著道路施工技術不斷提高，公路的質量也得到了大幅度提高，對經濟發展起到了巨大的基礎保障作用。衡量市政瀝青路面工程質量最為重要指標之一就是平整度，很多因素都會影響到路面平整度，這就要求我們必須對施工中的每一個環節都要高度重視，嚴格按照施工規范進行施工，盡可能提高道路的平整度，使人們對市政道路的需求得到最大程度的滿足。

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