大運河文化涵養社會主義核心價值觀的路徑

連冬花

(江南大學 馬克思主義學院， 江蘇 無錫 214122)

2017年2月，習近平總書記在通州考察大運河時做出指示：“要古為今用，深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源。”[1]中華民族五千多年的文明歷史進程中，形成并積淀了豐富璀璨的文化資源，為什么大運河文化能夠成為核心文化資源呢？大運河是一條承載著中華文明的大動脈，以兩千多年的歷史塑造了中華民族的精神和性格，以大運河為載體而形成的大運河文化，包含著中華文化的優秀基因，凝聚了中華民族的精神和智慧，是中國精神的集中體現。

十九大報告指出：“社會主義核心價值觀是當代中國精神的集中體現，凝結著全體人民共同的價值追求。”[2]要培育和踐行社會主義核心價值觀，就要挖掘中華優秀傳統文化蘊含的思想觀念、人文精神等。關于如何培育和踐行社會主義核心價值觀的論述很多，但關于挖掘大運河文化資源，發揮大運河文化培育和踐行社會主義核心價值觀的積極作用，目前的研究顯得非常有限。文章立足于大運河文化具有的文化基因及其體現的中國精神，探討大運河文化涵養社會主義核心價值觀的路徑。

一、大運河文化是涵養社會主義核心價值觀的優秀資源

大運河文化是基于世界偉大的水利工程——中國大運河(主要指京杭大運河)而形成的江河文化，既包括凝聚了大運河開鑿、貫通、疏浚等各種技術文化、管理文化，也包括不同歷史時期發展創新的漕運管理和漕運文化，同時還包括匯聚了中華內外的風土習俗、思維審美等的多元文化。大運河文化能否涵養社會主義核心價值觀，關鍵在于大運河文化的精神是否與當代中國精神相一致，或者是否蘊含著當代中國精神的文化基因，且這些精神或文化基因對時代發展具有重要意義。

歷史已經證明，河流與文明關系緊密。中國的河流基本是東西走向，唯有大運河是南北走向。通過人工開挖的大運河不僅是古代文明的象征，而且還孕育、創造了燦爛的運河文化，成為中華民族的文明大動脈，由大運河造就的大運河文化記載并積淀了中國社會運行發展的歷史軌跡，“與傳統社會的國祚、文脈緊密相連”。[3]如果從大運河的歷史脈絡看，中國大運河肇始于春秋時期，成形于隋朝，定型于元朝，終止于清朝末年。大運河溝通了錢塘江、太湖、長江、黃河、海河五大水系，成為連接中國南北的水上交通動脈，同時也是與國外交流的水上通道。正是因為這條貫通中國南北，連接中華內外的水上通道，使中國社會既實現了內部循環，又實現了對外交流。可以說，傳統中國社會的經濟、政治、文化等各個領域基本圍繞著大運河展開，并輻射、帶動了社會的其它各個領域，大運河自然成為了中國歷史文化資源的核心載體，以大運河為載體的大運河文化蘊含著豐富的中國精神，“是中華民族精神的宣言書”，[4]有資格有實力成為涵養社會主義核心價值觀的優秀文化資源。

大運河文化中的中國精神，來自中國人民對大運河的開鑿、疏浚與貫通中。大運河首先是一項水利工程，是我國人民認識水、利用水的偉大杰作。春秋戰國時期，鐵器開始使用于農業生產，水利灌溉業也有了發展，這就為運河開鑿提供了一定的物質技術條件，但當時人們改造自然的能力非常有限，主要還是靠手工勞作。中國古人就是借助著簡單的器具，憑借著自強不息的奮斗精神，開始了具有世界意義的大運河開鑿工程。從此，大運河由短到長，由局部到整體，一段一段被開鑿。隋朝統一中國后，貫通南北大運河勢在必行。為了開鑿疏通大運河，隋煬帝動用了全國百萬余的勞動人民。《資治通鑒》卷180《隋紀四》記載：大業元年(605)三月“辛亥，命尚書右丞黃甫議發河南、淮北諸郡民，前后百萬余，開通濟渠。……又發淮南民十余萬開邗溝，自山陽至揚子入江。”[5]至此，以洛陽為中心的南北大運河正式貫通。大運河，既凝聚著上千萬勞動人民群體勤勞勇敢、自強不息的精神，也積淀著勞動群體中個體的創造精神。唐朝安史之亂之后，北方在經濟上更加依賴江淮地區，但八年戰亂已使大運河航道堵塞、泥沙沉積、岸石崩壞，難以漕運，且戰亂使人丁稀少，有些地區甚至出現“居無尺椽，人無爨，蕭條凄慘，獸游鬼哭”現象，依靠大量人力疏通清理運河已難實行。面對兩難困境，時任通州刺史的劉晏在接到疏通運河、保證漕運暢通的命令后，通過對運河沿線的實地考察，認真總結前人治理漕運的經驗教訓，采用了諸如分段疏浚、分段運輸、不同河段采用不同結構的漕船等方法，使安史之亂后的大運河再次出現了生機，對唐朝繼續統治起到重要作用。劉晏提出的一套漕運方法和組織管理措施，之后被制度化，一直延用了五十年之久。

大運河文化蘊含的偉大智慧，來自于中國人民在大運河開鑿利用過程中對困難的解決。作為人類改造自然水流的運河，需要解決一系列諸如測量、選線、規劃、施工等技術問題，這些技術在我國現存最早的水利技術理論著作《管子·度地》都有記載，該篇對勞動人民創造的許多寶貴的治水經驗進行了總結，為大運河的開鑿和利用提供了經驗。大運河的開鑿，在規劃上主要考慮多利用天然河道，少進行人工挖掘，優點是快速有效，缺點是這類運河一旦放棄經營，很快就被淤廢。后來，大運河不斷被延長，漕運成為主要目的后，由于跨越了十幾個緯度，且地形地勢差異較大，如何保證大運河通暢就成為各個朝代關注的問題。到了宋朝，我國人民就在淮揚和江南運河上創造了綜合性效益工程的設施——復閘，可以根據潮水漲落，對閘門進行開合，“形成引潮、蓄水、節水和輸水的多重功能，以及航道上類似現代化船閘工作原理的工程設施。”[6]11意大利米蘭到17世紀才創造了幾乎完全相同的船閘技術。明成祖時要重開會通河(山東臨清到棗莊)，會通河需要穿越運河地勢最高一段(山東地壘)。如何解決這個難題？運河民夫白英根據地形、水情等具體特點，將分水樞紐由濟寧北移至南旺，以汶水全部水源，筑堤引水，注入運河地勢最高的南旺，然后向南北分流，中間建閘38座，“成功實現了多條河流的水源調配和水道水深的控制，”解決了越嶺運河段濟寧以北水源不足問題，該成就“代表了在沒有石化動力的水運時代，中國大運河卓越的技術成就。”[6]72-73大運河取得的各項技術成就，包括有“世界上最早的水庫和完善的壩工建筑、運河穿越分水嶺和大江大河的水工——水運設施，通過大運河沿線的水源工程，河道上的閘、壩，沿岸的漕倉等，有效地支撐了世界上最長距離的連續水運，反映出17世紀以前中國卓越的水利科學技術及水運管理水平。”[6]1-2所有這些成就的取得，主要是基于經驗而非科學理論，是中國智慧在大運河上的典型表現。

大運河文化的價值是由大運河的功能價值造就的。大運河作為一項偉大的水利工程，其主要功能是水運或航運，但其價值遠遠超越于一般的水上運輸。首先，從其水運功能看，大運河以經濟省力的方式溝通了中國南北方的交流，促進了南北方經濟的發展；其次，從航運線路看，中國地域廣闊，境內河流基本東西走向，且邊疆有高山、沙漠、大海阻隔，造成中國南北和中華內外交流都比較困難，南北走向的大運河實質上充當了中華大地上的主干道功能，既溝通了中國南北，又連通了“一帶一路”。“大運河的本質就是中華民族的動脈，是古代中國道路的主干所在，它所呈現出來‘道’的意義要甚于其‘河’本身的價值”[7]；再次，從其社會功能看，大運河的南北貫通，既推動了中國傳統社會的自我內部循環、增強了社會活力，又促進了經濟的發展、政治的穩定、文化的繁榮、民族的融合以及城市的興盛等。可以毫不夸張地說，大運河是一條影響中國歷史進程的南北動脈、皇朝糧道。針對大運河的特殊價值，有學者甚至這樣評說，“沒有大運河保證漕運，北京就不可能成為元、明、清三朝的首都，沒有大運河，元、明、清的統一就無法維持和鞏固。”[8]大運河，是中華民族的歷史見證，大運河文化，是中華文化的象征。

大運河文化蘊含的中國精神，不僅能夠為社會主義核心價值觀的培育和踐行提供精神的、物質的支撐，而且在中國大運河成為世界文化遺產之后，大運河文化的歷史價值和現代意義不斷被挖掘、詮釋和傳播，其中蘊涵的中國精神不斷以各種形式在不同場合被呈現，大運河文化已經成為培育和踐行社會主義核心價值觀的深厚文化資源。

二、大運河文化蘊含著豐富的社會主義核心價值觀文化基因

大運河不僅是一項偉大的水利工程，更是一條承載著中華文化基因的大動脈，它歷經兩千多年積淀的歷史文化底蘊，是世界上任何一條運河都無法比擬的。它不僅蘊涵著中國優秀傳統文化的基因，而且還包含著紅色革命文化和社會主義先進文化。大運河不僅是中華民族文化自信的歷史根基和現實支撐，更是培育社會主義核心價值觀的重要源泉。那么，大運河主要蘊涵著哪些中國精神或社會主義核心價值觀的文化基因呢？

第一，自強不息。中國文化的基因，可以追溯到中國哲學的根源——《易經》，《易經》以卦的形式解釋說明了中國文化基因。孔子及其弟子們對《易經》首卦《乾》卦做的《象》曰：“天行健，君子以自強不息。”其意是說天體以勁健剛強的方式運行，君子要像天體的運行一樣自強不息。這種特征具體到人的品格就是“自強不息”的精神，整個中華民族的精神和中國人的品格是基于這種精神建立起來的。在中國大地馳騁流淌了2500多年的大運河，是中國人民在古代社會借助簡單的工具一點一點開挖的結果，是一代又一代的勞動人民以剛健的精神努力奮斗的成果。由于大運河是人工開挖和利用自然水道共同作用的結果，所以與大運河通航相伴的是與水災水患、泥沙淤積等進行的各種斗爭，即便如此，大運河依舊貫穿了中國2500多年的歷史，并且至今還在流淌著。“生生不息，恰恰是大運河文化的根本精神”。[7]

第二，革故鼎新。《易經》的根本精神在“變通”。《革》卦就是“變通”的典型，但革舊而必須納新，這就是《鼎》卦之意。“《革》去故也，《鼎》取新也”[9]437，即變革創新之意。“茍日新，日日新，又日新。”就是對革故鼎新文化基因的另一種表達。中國大運河全程2700多公里，跨越了十幾個緯度，不僅南北降雨量差異大，而且地勢和水資源條件千差萬別，即便是同一水系之間，也會因分水嶺造成地勢上的高低差異，特別是河南、山東和蘇北地區的運河河道常常會受到黃河泥沙的沖擊。為了解決這些難題，宋代時，我國人民在實踐中創造了堰壩設施，實現引潮、蓄水、節水和輸水等的多重功能，這套復閘工程系統成為當時領先世界的標志性工程。此外，大運河漕運管理同樣是歷朝歷代都特別重視的大問題，以致康有為評論說：“漕運之制，為中國大制”(康有為政論集)。的確，每個朝代，都要依據具體的情況創造出適合自身國情、民情的漕運管理體系。即便是同一朝代，由于社會的變化，漕運管理制度同樣要創新發展。如在唐代，由于安史之亂帶來的不良后果，之前的漕運管理制度已經不再適用社會的變化，通州刺史劉晏對漕運進行改革，創造了漕運轉搬法，才改變了安史之亂之后漕運的衰落現象。可以說，開拓創新精神一直貫穿于大運河流淌的二千多年的歷史過程中。

《革》卦象征著變革，變革必經歷磨礪，但《象》曰：“改命之吉，信志也。”[9]434改變舊命運，就會迎來美好新生活。大運河的貫通，在一定程度上是改變中國南北、改變中國古代社會命運的人工河，以致有學者把大運河看做是“中華民族的大運之河”。[4]中國人民歷經從春秋時期的開鑿到隋唐時期貫通的磨難后，大運河為古代中國帶來了新生活。首先，在保證運河航運的前提下，運河兩岸人民把大運河與農田水利建設聯系在一起，使沿線農業逐漸發展起來，推動我國農業經濟的穩步發展；其次，借助各種南北通航帶來的商機，積極發展工商業，極大促進了運河區域工商業的發展，并帶動了沿線城市的興起，使運河區域成為中國政治、經濟、文化等的中心區域。這都是運河沿線人民砥礪奮進、追求美好生活的收獲，是大運河精神培育出的不懼風浪艱險的成果。改革開放后，被大運河穿城而過的無錫，繼承發揚了大運河文化中蘊含的變革精神，首先開創了民營經濟發展模式——無錫模式，蘇南民營經濟蓬勃而起，推動了中國經濟的發展。此后形成的浙江模式，同樣是在艱苦的創業過程催生的，堅韌不拔、敢抓機遇，勇于變革的運河文化基因正是浙江精神形成的文化基因。

第三，和合凝一。《象》曰：“地勢坤。君子以厚德載物。”《乾》之德在自強不息，《坤》之德在厚德載物。廣大無垠的大地包含寬厚的美德，以寬廣的胸懷包容、承載著萬物。《坤》之厚德載物造就了中國人即便是“對外族異文化，常抱一種活潑廣大的興趣，常愿接受而消化之，把外面的新材料，來營養自己的舊傳統。”[10]這就是中國文化精神中的和合凝一。大運河流經中國東部大部分地區，吳越文化、淮揚文化、徐漢文化、齊魯文化、燕趙文化、京畿文化猶如一顆顆明珠串聯在大運河沿線。由于大運河的流動性，這些具有明顯地域特色的文化隨著大運河的流動而相互接觸、交流、融合，形成了大運河文化。大運河文化既具有中國文化的一般特性，又包含明顯的地域特色，是多元一體的文化。大運河文化的“和”與“合”還表現為中外文化之間的交流與融合。中國大運河北挽陸上絲綢之路，南接海上絲綢之路，把中國內地與海外世界各地聯系起來。唐朝時期，國門四開，外國使節、商人不斷來到中國，大都經運河來到長安。不僅隔海相望的日本、新羅，就是遠隔重洋的阿拉伯、波斯、天竺等國都與我國頻繁交往，當時的長安因大運河成為了中外經濟文化的中心。因此，大運河文化吸收借鑒了諸多外來文化，但由于大運河南北貫通的流動性特點，使運河區域的人們具有相近的行為方式、價值觀念，在文化上表現為向心力和凝聚力，所以大運河帶來的諸多外來文化，經過轉化后成為大運河文化的元素。

第四，愛國主義。愛國主義反映的是個體對所在國家依存關系的情感訴求。愛國主義在中華民族精神中處于核心地位。我國《女媧補天》和《后羿射日》的故事就表達了中華民族所具有的愛國主義的情懷。作為航運的中國大運河不僅具有軍事、經濟等功能，而且具有政治功能，即維系中央集權和中國大一統局面的政治紐帶功能。隋唐及其之后的各個朝代，都是憑借著大運河理想的地理位置、優越的經濟條件和人文環境，做到總攬大局，統治全國的。特別是元朝統一全國后，中國沒有出現大的分裂。在革命戰爭年代，中國大運河本身成為中國革命的一部分，其中承載的愛國主義精神已經成為獨具中國特色的紅色文化基因。大運河上的嘉興南湖，是中國共產黨傳播革命火種的發源地，大運河上的微山湖，抗戰時期，被稱為“湖上小延安”，留下膾炙人口的《鐵道游擊隊》主題歌，不僅激勵了革命戰爭年代的無數青年，同樣激勵了建設年代的無數青年。大運河邊冀中平原上的游擊隊，依靠人民群眾、相信人民群眾，通過游擊戰、地道戰等形式進行抗日活動，在我黨歷史上同樣寫下了光輝燦爛的歷史篇章。從南到北，運河沿線愛國主義的文化基因已經融入中國人的血液中，成為中華民族偉大復興的內在力量。

大運河文化蘊含的文化基因，正是社會主義核心價值觀形成的根基土壤，“活起來”的大運河文化能夠為社會主義核心價值觀的培育踐行起到積極作用。

三、利用大運河文化培育社會主義核心價值觀的路徑

習近平總書記指出：“人類社會發展的歷史表明，對一個民族、一個國家來說，最持久、最深層的力量是全社會共同認可的核心價值觀。核心價值觀，承載著一個民族、一個國家的精神追求，體現著一個社會評判是非曲直的價值標準。”[11]我們要“持續加強社會主義核心價值體系建設，把培育和弘揚社會主義核心價值觀作為凝魂聚氣、強本固基的基礎工程，作為一項根本任務，切實抓緊抓好。”[12]社會主義核心價值觀既是一個理論問題，更是一個實踐問題。它以中國優秀傳統文化為根基，又需要優秀傳統文化對其涵養壯大。

大運河文化蘊涵的社會主義核心價值觀文化基因，既是社會主義核心價值觀的重要來源，又是涵養社會主義核心價值觀的重要優秀資源。如何結合時代需要，發揮大運河文化涵養社會主義核心價值觀的積極作用，就成為建設中國特色社會主義文化強國要面對的現實問題。具體來說，大體有如下路徑可循：

第一，保護傳承利用好中國大運河，凝聚中華民族的認同感和歸宿感。成為世界文化遺產的中國大運河是匯集中華民族凝聚力、培養愛國主義的重要載體，一定“要統籌保護好、傳承好、利用好”。中國大運河沿線生活著3億多居民，大運河遺產保護傳承利用的情況如何，直接和他們的生活生產休戚相關。保護好、傳承好、利用好大運河，沿線人民群眾就會有深深的獲得感、自豪感，就會增強人民群眾對大運河歷史的認同感和歸屬感，熱愛大運河，保護大運河也就成為他們生活中不可缺少的一部分。人民群眾對大運河的熱愛，就是對中華民族的認同和熱愛。如果把大運河歷史文化價值轉化到新時代的生產生活實踐中，甚至與人民群眾的日常生活聯系起來，培育和踐行社會主義核心價值觀的理論和實踐就會在大運河沿線生機勃勃地開展起來。

第二，詮釋運河故事，傳播社會主義核心價值觀。中國大運河是至今還在奔騰流淌的活態遺產，2500多年的歷史已經使沿線百姓把大運河和自己的生活生產融為一體，以致忘記了思考大運河的歷史和文化意義。中國大運河成為世界文化遺產后，沿線城市都對大運河進行了開發，但對于相當一部分市民來說，中國大運河只是一個詞而已，他們本身對大運河了解不多，有些人也沒有太多興趣去了解。熟知等于真知的假象使大運河蘊含的各種功能和價值無法展現出來。究其原因，是沒有發揮大運河遺產被詮釋的功能。遺產具有教育社會功能，當其做為社會教育資源和歷史的物證時，具有生動直觀的優勢。因此，要發揮運河文化對培育社會主義核心價值觀的積極作用，就要針對受眾群體詮釋運河故事，通過運河故事使沿線人民從歷史層面了解大運河的偉大，從文化層面認識大運河的時代價值。為此，可以通過影視作品、文學作品等形式講好大運河故事，傳播大運河特色文化和時代價值，使運河文化資源不僅在運河沿線，而且在全國甚至全球得以傳播共享；此外，借助旅游參觀、博物館展覽等方式展現大運河的卓越成就，傳播大運河的歷史價值，也是傳播社會主義核心價值觀的有效抓手。

第三，創造性轉化與發展大運河文化，提升其時代價值。中國大運河承載著豐富的社會主義核心價值觀文化基因，是社會主義核心價值觀的土壤根基所在。利用大運河文化培育和踐行社會主義核心價值觀，既需要傳承大運河文化中的文化基因，又需要與新時代相結合，進行創新性轉化和創新性發展。為此，需要結合運河沿線各省市的實際情況，本著貼近群眾實際的原則進行轉化和發展，讓人民群眾深刻感受到社會主義核心價值觀就是對中國優秀傳統文化、紅色革命文化、社會主義先進文化的繼承和發展，是中華民族在歷史發展進程中形成的價值觀的綿延。所以，運河沿線城市要大力挖掘并充分利用好各自的運河文化特色，并通過生動直觀的形式展現運河文化蘊含的中國傳統優秀文化價值觀、紅色革命文化價值觀、社會主義先進文化價值觀，把社會主義核心價值觀入人民群眾之心腦，進而內化到日常生產生活中，為實現中華民族的偉大復興提供不竭的精神動力。

第四，規劃建設好大運河文化帶，展示大運河文化的的現實力量。“大運河文化帶以大運河文化為內核、以保護、傳承、利用為主線，以帶狀地理空間為載體，以區域交通束為基礎，以沿線城鎮為發展主體，集遺產與生態保護、經濟與社會發展、文化與休閑游憩等多種功能為一體的綜合性文化功能區域。”[13]大運河文化帶的規劃與建設，本質是在保護傳承中國大運河遺產的前提下，解決沿線區域經濟發展不平衡不充分的問題，解決沿線生態文明建設問題，也是滿足運河沿線人民對美好生活的向往、保證沿線城鎮實現全面建成小康社會的舉措。大運河文化對社會主義核心價值觀的涵養，可以通過大運河文化帶這一彰顯文化自信的地標性工程，“將古代運河文化的精華融入現代的運河帶，轉換為符合社會主義核心價值觀的新文化，”[8]展示大運河文化涵養社會主義核心價值觀的現實力量。