綠色建筑設計實踐
——某公交站場綠色建筑設計

文/陳平 湖南省建筑設計院有限公司 湖南長沙 410000

1、項目背景

洋湖垸公交站場項目以長沙市湘江新區交通網絡為依托，以科學、合理利用建設用地為設計宗旨，秉持高起點、高技術、高標準目標要求，改善公交停車場目前落后、混亂的情況，為市民出行提供便捷。項目集公交停車場、首末站、維修保養場、充電站、綜合管理服務大樓為一體，對提升和拉動湘江新城的城市形象和經濟發張具有重要的意義。

洋湖垸公交站場項目綠色建筑設計實踐過程中，綜合采用了四節一環保綠色建筑技術體系以及可再生能源利用等亮點技術，取得較好的經濟、社會、環境效益。

2、高效集約節地技術

2.1 合理設計場地容積率

滿足項目功能及室外環境前提下，根據項目建筑功能特點，合理選用不同建筑類型。采用多層建筑與高層建筑相結合的方式，分別滿足公交站務、車輛維保、管理辦公、員工餐飲、倒班宿舍等不同建筑功能需求。項目整體規劃滿足規劃技術條件要求，場地整體容積率達到1.38，建筑密度20%，節約土地資源。

2.2 底層架空通風技術

項目所在地屬于夏熱冬冷氣候區，結合建筑造型特點，設置底層架空形式，層高4m，有助于增強場地的自然通風狀況，改善夏季、過渡季的熱舒適環境質量，同時可增加室外公共活動空間。同時結合氣候特點，在架空層北側設置實體擋風墻，有效防止冬季主導風向帶來的不利氣候影響。架空層范圍內集中布置公共活動場地及非機動車停車位、無障礙停車位等設施，提供有效的遮陽避雨室外活動場所，體現建筑人文關懷。

2.3 復層立體綠化技術

綠化是城市環境建設的重要內容。項目景觀設計中，根據整體規劃布局要求，重點打造南二環城市沿街綠化帶，合理搭配喬木、灌木和草坪，以喬木為主，形成立體綠化景觀，提高綠地的空間利用率、增加綠量，使有限的綠地發揮更大的生態效益和景觀效益。

3、效節能技術體系

項目通過采用系統節能技術措施包括建筑節能系統、空調節能系統、電氣節能系統等方面，實現整個項目全方面、多維度綜合節能，積極貫徹踐行節能減排綠色建筑設計理念。

4、外圍護結構體系

4.1 植隔熱屋面系統

圍護結構的熱工性能指標對建筑冬季供暖和夏季空調的負荷和能耗有很大的影響，采用高效節能的建筑外圍護結構體系對于實現建筑節能、低碳、環保、可持續發展具有重要意義。

4.2 高效熱工性能材料系統

在節能設計過程中針對外墻、屋頂、外窗、幕墻等外圍護結構主要部位采用經濟高效的節能材料系統以及構造措施，滿足建筑節能設計要求，同時對以上部位的傳熱系數K和太陽得熱系數SHGC等關鍵熱工性能參數在國家和地方現行有關建筑節能設計標準規范規定的基礎上進一步提升。

5、空調技術體系

5.1 高效節能主機

冷熱源：綜合服務管理大樓共10層，考慮空調效果及穩定性，設兩套空調系統，1層～7層主要功能是為辦公區域，空調系統冷熱源采用板管蒸發冷卻式螺桿熱泵機組；8層～10層主要功能為倒班休息區域，空調系統采用變頻多聯機系統（VRV）。

板管蒸發冷卻式螺桿熱泵機組COP為4.40，多聯機機組能效比EER最小為2.98。主機的能效在滿足國家和地方現行有關建筑節能設計標準規范規定的基礎上進一步提升6%以上。

5.2 輸送系統節能設計

水系統：綜合管理服務空調水系統采用一次泵變流量系統。經計算，項目空空調冷（熱）水系統的冷水系統輸送能效比ECR值0.0117，熱水系統輸送能效比HER值0.0160,均相應小于《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》要求規定值的80%；同時8層～10層多聯機系統最大等效配管長度約51m，小于70m。項目冷熱水輸配系統能效指標滿足相關節能設計標準規定的要求。

風系統：空調風系統的劃分原則以建筑平面布置、使用功能為基礎。綜合管理服務樓辦公室采用風機盤管加新風系統，大空間報告廳及門廳采用全空氣系統。倒班宿舍采用多聯室內機高靜壓風管天井式，送風口采用雙層百葉風口，氣流組織為側送上回。風機單位風量耗功率最大為0.14W /m3·h，滿足相關節能設計標準規定的要求。

5.3 空調系統合理布置

空調供冷（熱）主機、分體空調室外機分別相應集中布置在綜合管理服務樓、站務用房屋面部分，空調設備集中布置在地下室及架空層部位，避開人員密集場所。所有空調通風設備均選用低噪聲產品，同時設置隔振降噪系列技術措施，在保證空調運行效率的前提下，減少噪聲對室內外環境的噪聲干擾。

5.4 空調系統節能控制

空調自動控制系統由中央控制和就地控制二級組成，其中就地控制具有就地控制和模式控制功能，能夠自動控制空調、制冷、通風設備運行，空調自動控制系統并入工程樓宇自動控制系統，實現故障報警、啟停遙控及狀態監測等。

5.5 供配電系統節能

根據項目用能情況，合理規劃設計供配電系統方案，采取了系列有效的節能措施：通過負荷計算，合理確定各變配所的位置、容量，分別設置中心配電房及分配電房，高壓供電線路深入負荷中心；正確選擇導線截面、線路的敷設方案，降低配電線路的損耗；采用低噪音、高效節能變壓器；正確采用無功功率補償、調節諧波措施，提高供電系統的功率因數，補償后的功率因數不小于0.90，并在每個電容補償回路上串接調諧電抗器，調節諧波；針對不同用能單位及功能區域，合理設置分項計量裝置。

6、效綜合節水用水技術

根據周邊市政基礎條件及氣候特點，項目制定合理水資源利用和節水方案，通過充分回收利用屋面及室外道路雨水用于室外綠化澆灌、道路廣場澆灑以及車輛清洗。通過采用高效的節水用水措施如節水衛生器具、節水景觀噴灌系統，用水分項計量，達到節約用水目的。

6.1 雨水收集利用

結合項目自身特點，從成本控制與非傳統水資源合理利用兩方面進行綜合考慮，根據場地標高及雨水管道布置走向，設計了一套容積為75m3的地下雨水收集處理裝置，布置于場地東部，靠近綠化景觀帶，收集綜合管理服務樓和站務用房屋面以及室外道路雨水，屋面雨水經管道進行收集，經過相應凈化處理措施后，進入雨水清水池，通過設備加壓用于室外綠化噴灌、室外道路澆灑以及車輛清洗等。

6.2 節水用水系統

項目充分利用市政水壓，實行采用分層供水系統，同時采取合理減壓限流的節水措施，且不小于用水器具要求的最低工作壓力。用水管網采用高性能閥門、管道等措施避免管網滲漏。衛生間以及餐廚生活用水設備均采用高效節水設備，其中衛生器具的用水效率等級達到三級。景觀灌溉采用噴灌式節水灌溉方式。

6.3 用水分項計量

項目用水在給水引入管設總計量裝置，同時按使用功能單元分別計量；根據不同用水性質，對生活用水（含消防）、室外雜用水（分綠化灌溉、道路廣場澆灑及洗車用水等）進行分項計量，便于后期運營管理。通過設置用水計量裝置，積極倡導節約用水觀念，實現行為節水。

7、色、低碳、環保室內環境質量綜合技術

通過合理的平面功能布局、立面開窗、一氧化碳濃度監測等技術措施，遵循被動式綠色建筑技術策略，使建筑獲得良好的自然通風采光及聲環境，營造綠色、低碳、環保室內環境質量。

8、再生能源利用及創新技術

8.1 可再生能源技術

充分考慮場地稟賦條件，因地制宜，結合建筑功能特點，合理規劃利用可再生能源，可大大減少項目運營成本，符合綠色、生態，可持續發展的規劃設計理念。項目分別設計采用了太陽能熱水系統及太陽能光伏發電系統兩種可再生能源利用技術。

8.2 充電樁技術

按照市政府的相關規劃，即將在長沙市多條路線上推廣 1000輛左右的純電動公交大巴，建設電動汽車充電站將為純電動大巴的正常運營提供必要的條件。根據交通局提供的電動大巴的運行方式，電動大巴的運營方式為白天全天投入運行，夜間進行充電。結合自身建筑功能特點，待項目建成后，主要運營車輛采用電動公交車輛設備，以自身實際行動倡導綠色、環保的健康出行新方式。

同時，綜合考慮場地規劃布局，靠近公交車停車場相應就近設置公共車充電樁系統，充電樁采用交直流一體化充電樁位，共計65個，滿足電動公交的日常充電需求。