文/趙戈 遼寧省高速公路運營管理有限責任公司遼陽分公司 遼寧遼陽 111000
道路橋梁設計是道路橋梁施工順利的基石,直接決定了施工階段的質量。所以,道路橋梁設計也是施工過程中出現裂縫的一部分原因,雖說許多道路橋梁的裂縫是在施工階段出現的,但設計不合理才是問題的根源。因設計問題導致道路橋梁產生裂縫的具體表現形式為:沒有結合道路橋梁工程建設地點的實際情況進行設計,或者說沒有根據一個準確的勘察結果,就盲目依據經驗展開了設計工作。這樣會使道路橋梁工程的設計缺乏針對性,造成在施工過程中出現實際情況與設計不符的現象,從而使道路橋梁的施工質量得不到保證,最終導致裂縫產生。還有就是在設計中沒有對道路橋梁中各部分結構的受力狀況進行充分的說明,容易使整個道路橋梁建設中各部分結構受力不均。
目前,由于施工人員主要是農民工,沒有專業的施工技巧,不能按照專業的施工流程進行施工,同時,不能合理的操作施工中的先進的設備,存在安全隱患,遇到突發事件不能夠及時的處理,導致施工的過程中路面、橋面的承載能力到不到標準;加上目前路面橋面上的原材料堆積現象嚴重,施工進度無序等等問題都加劇了道路橋梁的裂縫嚴重的現象。
在道路橋梁施工中,會隨著混凝土拌合而逐漸出現溫度的降低或升高,也就是人們常說的水化現象。當需要拌合的混凝土體積較大的時候,溫差邊界也會對升降溫造成嚴重的影響,進而形成自約束力,這也是裂縫出現的主要原因。在實際施工過程中可以發現,當混凝土澆筑施工完成之后的第三天,是溫差達到最大的時間點,如果相互之間的溫差超過20℃的話,混凝土就會形成水化裂縫。而且由于橋梁結構的特殊性,水化裂縫會出現在混凝土結構的底板處、腹板以及中心處,并形成閉關交匯。為了有效的防止這一問題的出現,在施工過程中可以通過材料、工序以及溫度控制等措施來有效的預防。
道路橋梁對于原材料的質量有著很高的要求,施工的過程中要保障原材料符合標準和要求,混凝土再生產過程中對于沙石、水泥以及外加劑的配比有著嚴格的要求,因此在商混生產的過程中要保障原材料符合施工標準,水泥的強度和穩定性要符合行業標準,保障混凝土的而耐久性、塌落度、以及強度,同時要控制水泥的含堿量,因為骨料與水泥中的堿在一定的條件的影響下,會發生化學反應,進而影響混凝土的質量,導致道路橋梁出現裂縫。
道路的鋪設好壞離不開地基的質量,高質量的道路一定也會有一個堅固的基礎。道路橋梁投入使用后,要受到一定程度的壓迫,道路的壓力主要是由地基承受,所以當地基材料質量不高,或是工藝不好時其強度就會下降,從而直接導致路面的坍塌,這種原因主要跟工程建設材料及技術有關。
在正式開展道路橋梁工程施工之前,施工單位的有關技術人員必須要以及工程實際狀況合理開展道路橋梁工程的負荷設計工作。必須要重視的是,施工單位需要在正式施工之前,就該道路橋梁工程的機械荷載進行準確運算,保障設計荷載整體大于施工荷載,最大限度避免混凝土裂縫的出現。
在施工前,對施工設計圖紙進行審查是十分必要的,相應的加強審查管理,不僅可以有效的減少裂縫問題的產生,而且還可以為道路橋梁的適用性提供依據和幫助,進而保證其設計具有有效性。在此過程中,需要注意的是,應該加強與設計人員的溝通,盡可能避免因設計不當而導致的裂縫產生,并且,在溝通的過程中,也應該對設計圖紙中一些模糊的標識和問題進行細致化的探討,以保證施工過程的正常進行。
就施工過程中的控制與管理的加強而言,可主要包括以下幾點,即:(1)加強施工材料的控制與管理,其主要質量管理。就其具體而言,材料質量管理則主要指混凝土材料和瀝青材料。(2)加強人員的管理,而就這一部分的作用則主要是使每一個施工人員都發揮出應用的作用,進而避免裂縫的出現。(3)在施工過程中,針對實際情況進行相關的管理與控制,尤其是關鍵的環節,應使其具有良好的合理性和有效性。
在道路橋梁中,導致出現裂縫的原因很多情況下是產生于施工完成后的,因此,在施工完成后對道路橋梁加強相應的養護工作也就顯得十分必要了。就具體而言,則應該加強對問題和濕度的管理和控制,以避免因為變成而產生的裂縫。而就具體的措施,則可體現在,但溫度較高時,可以進行灑水降溫等處理方式。
在道路橋梁中,施工材料的質量是決定了建設工程質量的基礎所在,換言之,施工材料的質量直接決定工程建設的質量,而當質量存在問題時,也就極有可能引發裂縫問題的產生。另外需要注意的是,在材料質量的合格的情況下,混凝土的配置比還應該保證合理恰當,以避免混凝土配置不當而造成的裂縫問題。
道路橋梁裂縫問題是在道路橋梁工程施工過程中眾多問題當中一個較為顯著的問題,對道路橋梁工程整體的美觀性和安全性都有很嚴重的影響,是一個十分不穩定的安全隱患。為此需要對道路橋梁施工中裂縫現象出現的具體情況和原因進行分析探討,針對不同情況采取適合的方法進行補救和控制,盡量降低可能造成的損失。只有這樣才能夠保證工程的安全性,保證道路橋梁的使用安全。
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