從“車讓人先行”談課堂情景模擬教學

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(吉林省通化市青少年宮)

《中小學綜合實踐活動課程指導綱要》指出綜合實踐活動是從學生的真實生活和發展需要出發，從生活情境中發現問題，轉化為活動主題，通過探究、服務、制作、體驗等方式，培養學生綜合素質的跨學科實踐性課程。

通化市青少年宮開展的《科普教育實踐課程》是一門夸學科的綜合實踐活動課程，在整個課程中引導學生分析問題、探究問題、解決實際問題，在動手動腦的實踐操作中去體驗、去實踐、去探索，它不是某門單一的學科，它是在學生綜合實踐活動中將知識進行延伸、綜合、提升并將創意進行物化。其實，引導學生以團隊形式進行研討和學習，在這個過程中，學生能動手實踐，將自己的想法、創意付諸實踐，通過設計、制作、發現問題、解決問題等多種手段來完成創意作品，讓創意物化，在這個不斷改進的過程中發展創新意識提高創意實踐能力，同時分享體驗和感受與老師和同學進行交流。

交通工具作為我們人類生活的必須品為我們人類帶來了極大的便利當然在這個過程中也存在著一定的危險。學生交通安全是家長學校最為關注的問題，針對這一情況結合我們當地情況推出了“課堂情景模擬教學”。讓學生通過親自參與、體驗、觀察等活動在學習知識、記憶知識的同時了解交通安全知識，并培養在危險狀態下的應變能力，避免發生交通傷亡等事件，并懂得宣傳交通知識。在整個體驗活動中，首先讓學生們觀察身邊的交通工具，小汽車、公交車、自行車、電動車、火車、飛機等等，這些交通工具已經是我們人類日常生活的必須品了，那么面對這么多的交通工具，它對你的日常生活帶來了哪些改變呢？有哪些方便？哪些危害呢？為了能讓學生親自動手參與，我們利用插接零件，讓學生自己設計、操作、測試、記錄數據、分析結果。

第一組測試：引導學生搭建一輛沒用動力的小車在零件、結構設計等都相同的前提下分別做兩個測試：從不同傾斜角度的斜面讓小車下滑，測量小車滑行的距離并做好記錄。從記錄結果分析，那種情況小車滑行的距離較遠。

第二組測試：再搭建一輛沒用動力的小車，在這輛小車上加裝零件在結構設計上比第一輛小車要復雜，增加第二輛小車的質量。然后在從不同傾斜角度的斜面讓小車下滑，測量小車滑行的距離并做好記錄。從記錄結果分析，那種情況小車滑行的距離較遠。

第三組測試：利用同一個斜面，并在同一位置上擺放好搭建的模擬小人，然后分別下滑第一輛、第二輛小車，觀察兩輛小車與模擬小人發生碰撞的不同情況和結果，做好記錄并測量小車滑行的距離。

通過三組情景模擬測試讓學生來記錄數據進行比較通過分析和觀察得出自己的分析結論。并結合我們當地“車讓人先行”這個問題，讓學生通過三組測試的結論探討跟我們日常生活密切相關的交通安全問題，討論“我們應如何安全有效的過馬路”。在情景模擬這個過程中，通過動手實踐操作讓學生能更好的認識、掌握、運用知識，同時學習到了慣性這個知識并與學會解釋生活中的一些問題了。

慣性定義:我們把物體保持原來的不變的屬性叫做慣性。慣性代表了物體運動狀態改變的難易程度。慣性的大小只與物體的質量有關。質量大的物體慣性大;質量小的物體慣性小。慣性是一切物體的固有屬性，無論是固體、液體或氣體，無論物體是運動還是靜止，都具有慣性。單純的死記硬背不能讓學生很好的理解、掌握、運用知識，但是通過三組測試的進行讓學生在不知不覺中就理解記憶掌握了知識。在這個過程中學生通過思考、發現問題、解決問題等多方面的行為來學習和掌握知識，加深對知識的理解和記憶。同時更是通過情景模擬教學對學生進行交通安全教育。畫面、聲音、動作等的記憶要比文字描述更加的直觀、具體、生動，同時通過問題的創設，例如“大車為什么剎不住車？”等等，引發學生的思考，學生就會自己通過現有測試的基礎上動腦動手去尋找答案，解決問題。在這種看似游戲又不是游戲的情景教學中，更能激發孩子們的參與熱情與學習動力，加深學生的記憶，同時能有效的將安全意識，安全行動，更生動、更直觀的融入到課堂教學中，同時讓學生有了一個更深刻的認識和記憶。

綜合實踐活動課程能充分的讓學生動手參與到課程中，學生是課程的“主人”在這個過程中學生知道自己需要什么，對學生來說更是一個不斷挖掘自己的過程。