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軟基加固施工技術在市政道路施工中的分析

2018-02-10 18:02:42王浩河北建設集團天辰建筑工程有限公司河北保定071051
中國房地產業 2018年9期
關鍵詞:施工建設

文/王浩 河北建設集團天辰建筑工程有限公司 河北保定 071051

1、前言

改革開放以來,我國經濟發展突飛猛進,城市化進程加快的同時一些問題也相繼產生。由于城市化規模的不斷擴大,城市建設和發展受到了越來越多的重視。城市道路建設是保障城市交通更好更快運行的關鍵,對于市政道路的施工工程,需要更高層次的要求。軟土地基的出現無疑是進行市政道路施工建設的一大障礙,做好軟土地基的加固工作是目前進行道路施工工程的主要而關鍵的任務。

2、現狀

城市建設和發展是隨著我國經濟的發展逐漸進步和提高的,同時對于城市建設中道路的建設也是需要給予重視的一項工程。道路的暢通使得城市交通平穩運行,一旦發生道路建設的問題將直接給交通造成很大的困擾。目前,比較經常發生的軟土地基問題在影響著城市道路的建設和發展,給市政道路的施工工程帶來了很大的困擾,解決軟基問題實現軟基加固是進行道路施工的首要任務。

3、軟土地基對道路工程的影響

軟土地基一般組成的物質是一些淤泥和水下沉積物質,土壤的含水量很高造成土層的飽和度非常高。因此,軟土地基非常容易變形,在進行道路施工建設時很難施工而且難以達到一般道路施工的效果。一旦軟土地基的道路經過一定時間車輛的碾壓,其承載力會大大降低甚至會導致道路塌陷。

3.1 對道路承載力的影響

軟土地基密度比較小,因此其結構存在許多的縫隙,導致地基的承載能力較差,軟土地基具有的高壓縮性特點對市政道路的施工使十分不利的。此外,軟土地基經過外力的壓制或者受到自身重力的影響后,其外形容易發生改變,所以,在進行道路施工時,若不能夠采取正確的軟基加固方法,將容易導致軟土地基的變形,進而發生坍塌的現象。在道路的施工過程中,需要對泥漿護壁進行鉆孔處理,而處理時的介質是泥漿,在后續對其沖刷清洗時不能將其徹底清洗干凈,造成樁底的沉渣淤積,端土的持力層性質受樁底沉渣淤積的影響,淤積過多會造成鉆孔樁承載力的下降,因此會對地基以及道路和的質量和安全造成惡劣的影響。

3.2 摩擦阻力影響

軟土地基中含水分較多,這將容易導致土壤之間的縫隙增多且縫隙較大。軟土地基包含粘土粒和粉土粒,因此軟土的表面存留許多負電荷,而大部分負電荷會吸收空氣中的水蒸氣,水蒸氣附著在土層表面上并逐漸滲透到軟土地基中,致使低級的縫隙越來越大,進而影響到道路的摩擦阻力。樁基成孔也是道路施工的重要步驟,若地基為軟弱地基,在樁基成孔時就需要采用優質泥漿做護壁,目的是使孔壁更加穩定,而在護壁形成過程中,泥漿顆粒互相吸附,形成一層皮狀保護層,對孔壁的穩定性有很重要的作用。但是,泥皮也存在著一些危害,比如它的存在阻礙著混凝土和周圍結構土的粘接,由此樁側的摩阻力就會受影響。

4、市政道路進行軟基加固采取的措施分析

4.1 壓實軟土地基

軟土地基由于土層孔隙度很高,對于土層進行壓實處理是實現軟基加固的首要步驟也是重要的一步措施。在進行市政道路軟土地基施工建設時,需要根據混凝土道路施工技術的經驗以及一般道路施工的標準適當調整碾壓速度以及力度,實現初步碾壓。初步碾壓不需考慮碾壓的完全平整和碾壓的視覺效果等因素,當進行二次軋制時,使用振動壓實的方式結合實際情況以及施工的標準和要求對道路的各個部分進行準確碾壓,碾壓方法和技術等要根據經驗和實際情況進行。

4.2 換填

在進行軟土地基施工時,置換土質的施工方法就是將不符合施工要求及標準的土質利用有著較強抗壓性及承受能力的優質土壤來進行替換與代替,以此來提升施工現場所用土壤的抗壓性、穩定性,從而有效的減緩土壤圖層發生沉降的情況。通常情況下,進行圖層置換的方式為爆炸法以及采用人工進行挖掘的方式,其一般都是在軟土地基中含有較多的淤泥、暗溝的地方來對土壤進行置換,以此來提升軟土地基的相關性能。

4.3 軟土地基凍結技術

軟土地基凍結技術在道路施工中也是十分常見而且有效的技術手段,對于軟土地基來說是十分適合的。同時一些其他的土質也可以廣泛應用,對于整個道路的建設都有著重要的意義和作用。軟土地基凍結技術的主要施工方式是,通過液體低溫凍結的方法讓軟土凍結起來,從而使得土體凍結來提高土層的穩定性。液體的凍結需要用到制冷機和液壓系統來實現。將液體和軟土相互融合,再利用凍結技術使軟土層很好地凍結起來,固定土層形狀,加固軟土的硬度和強度。

4.4 碎石樁壓密注漿技術

在軟基土層中不僅是含水量高的問題,土層中含有的碎石也是影響道路施工工程的重要因素。因此,利用碎石樁進行壓密注漿對于軟基的加固是十分合適的。在進行碎石樁壓密注漿技術時需要一定的條件,需要事先對周邊環境進行考察同時對施工現場的情況進行合理分析,確定可以采取該技術進行壓密注漿。技術實施的步驟主要包括兩步,一是對地基鉆孔,并投入碎石,注漿封孔后形成樁,同時形成復合地基;第二步再向樁位中投放碎石,進行低壓注漿,等到注入的水泥初步凝結時進行二次注漿,這次注漿就要采用高壓注漿了,通過剩下的管道繼續向樁里注入水泥,使碎石緊密銜接的同時增加樁體周圍土體的密實度。

結語:

軟土地基在城市道路中的頻繁出現使得城市道路的施工變得艱難,做好軟基加固工作,提高道路的承載力,實現市政道路的暢通平穩運行是保障城市道路工程質量的關鍵因素。因此,在進行軟基加固中壓實軟土地基、發展軟土地基凍結技術以及碎石樁壓密注漿技術等實現對于道路的加固建設,成功建造高層次、高質量的市政道路是本文筆者想要達到的愿望。

參考文獻:

[1]梅正君.市政道路施工中軟基加固技術分析[J].交通世界,2015(6):102-103.

[2]鄭真真,張富海.軟基加固技術在市政道路施工中的應用[J].技術與市場,2015(5):210-210.

[3]鄭永坤,鹿藍月.軟基加固技術在市政道路施工中的應用分析[J].建材發展導向 ,2016,14(3):241-242.

[4]彭鐵.市政道路施工中軟基加固技術探析[J].工程技術:全文版:00154-00154.

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