公路工程路基路面壓實施工技術措施探討

文/高英杰 鐵嶺縣公路管理段 遼寧鐵嶺 112000

隨著我國社會經濟的不斷發展，公路工程項目也越來越多，而且隨著人們生活水平的提高，在出行過程中，對于行車的舒適性要求也越來越高。在公路工程建設中，公路路基路面的壓實質量直接影響到了公路工程的整體質量，所以相關施工單位必須高度重視公路工程路基路面壓實的質量，通過不斷優化施工工藝，并且在施工中要嚴格按照相關施工規范進行施工，同時還要重視施工材料的質量，壓路機械的使用等，從而提高公路的施工質量，這樣不僅可以延長公路使用壽命，還可以有效的促進我國公路工程的建設。

1、影響壓實路基路面施工的原因

1.1 路基條件

軟土路基，由于軟土地質比較疏松，對施工標準會有不同程度的影響，因此在實踐過程中需要做好加固處理工作，通過對地面進行有效的處理后，適當增加路面的承載力，保證施工過程順利進行。其二是含水量因素，如果路基含水量比較大，施工方要對相應的水分進行控制，減少消極因素對施工形式的影響，保證施工順利進行。

1.2 施工工藝

基于現有施工形式的特殊性，在后續操作過程中需要對不同工藝流程和比例進行分析，考慮到屬性的要求，必須按照流程進行，降低消極因素的影響。公路路基壓實施工階段，碾壓方式不同，會直接對壓實施工產生不同程度的影響。要遵循先邊緣后中問、先輕后重、先慢后快的碾壓方法，根據路基施工比的具體要求，保證碾壓施工順利進行，進而提升公路工程質量。

1.3 含水量

在公路工程路基壓實施工階段，對路基路面壓實密度起到關鍵所用的是路基土和路面結構層，隨著壓實密度的不斷增加，位于公路路基路面的摩擦力和粘結力隨之增加，如果含水量比較小，則會增加土粒之間的摩擦力，導致土體的抗力不能起到明顯的作用，如果路基路面含水量比較大，適當增加含水量，能起到明顯的潤滑作用。由于土質的內摩力逐漸降低，在相同作用力的影響下，需要對容量進行處理，容積量逐漸增加，為了減少空氣阻力，要對水和固體比例進行分析。由于水本身具有不可壓縮的特點，在體積增加的階段，壓實度是不變的，需要考慮到容積比的具體要求，合理進行施工。

2、解析公路工程路基路面壓實施工技術應用意義

首先，路基路面壓實施工作業的開展符合道路路面強度的需求。現階段，公路工程施工中，為了達到壓縮造價成本這一目標，施工單位規劃的路面普遍較薄。基于路基路面的壓實施工質量直接關系著道路路面強度這一實況，路基路面的壓實質量存在的缺陷若得不到及時彌補，勢必會使路面強度得不到切實的保障，正因如此，積極對路面路基壓實施工是確保工程質量的有效對策;其次，路基路面壓實施工作業強化了道路路面的穩固性，其原理在于壓實度達標之時道路施工建材間的縫隙就會被壓縮，這樣即使在雨水頻繁的節氣，雨水也不以滲進路基中，此時土壤的強度得到了有效的維護，降低了路面變形問題出現的概率，確保車輛與行人的安全性，可見路面穩固性的維持對路基路面壓實施工質量表現出強烈的依賴性;最后，高質量的路基路面壓實施工作業提升了道路路面的耐久性，延長了其使用年限。

3、提高施工質量措施

3.1 控制壓路機械

壓實機械設備可以直接體現出對于路基路面壓實狀態，重型的壓實機械設備對路基路面施工材料的壓實度比較大，輕型的壓實機械設備壓實度比較小，同等重量下，振動壓實機械設備比鋼輪壓路機的壓實度大。所以要想使得壓實工作達到最優，就要結合施工現場的實際情況，選擇不同的壓實機械設備。在對公路工程路基路面進行壓實過程中，壓實機械設備的使用能夠對施工質量產生直接影響，但是在一些施工作業中，由于施工人員沒能詳細了解公路工程施工現場實際情況，導致使用不適合的壓路機械設備，使得路基路面出現開裂現象。還有一些人員不能熟練掌握機械設備的操作，也會使得公路工程出現質量問題。因此在實際施工中，必須提高工作人員對機械設備的熟悉程度，而且要求相關工作人員必須熟悉施工現場情況，根據作業要求采用合理的壓實機械設備，此外還要考慮到溫度、機械設備種類以及厚度的影響，最終保證施工質量。

3.2 確保施工材料質量

在公路工程路基路面壓實施工中，施工材料的質量可以在一定程度上決定整個工程的施工質量。因此在正式施工之前，要對施工材料進行嚴格的檢測，以防有不合格材料的出現，而且還要根據施工情況，選擇合適的施工材料。例如在實際施工中，對石料的強度以及吸水率就有嚴格的要求。在對施工材料進行管理時，需要做到以下幾點：如果在對施工材料進行檢查時，發現級配不合格時，要求相關人員重新配料。

3.3 保證壓實結構層的厚度和寬度

路基路面的壓實施工，需要保證路基的結構完整性和壓實度，施工單位要根據實際的施工土質對于路基結構的結構體進行測算，保證壓實施工能夠滿足實際的寬度和厚度的需求，進而實現路基整體的結構性和壓實度，保證公路工程施工后序施工環節的開展。

3.4 明確路基碾壓的模式公路路基路面碾壓模式

實際上包含公路路基路面碾壓的方式、遍數與速度等方面。首先，針對碾壓方式而言，需要嚴格按照先慢后快、先輕后重以及先邊緣后中間的碾壓施工方式來進行碾壓施工，同時需要結合實際施工現場的具體情況來合理確定路基路面碾壓的方案，在其中明確碾壓的方式和先后順序，以便更好地滿足施工需求。其次，針對碾壓速率而言，施工單位需要結合施工現場的實際情況，包括路基土壤含水量、填土厚度以及其他土質情況來合理確定路基碾壓的速率，否則過快的碾壓速度會使公路工程路面出現比較大的起伏；而過慢的碾壓速度又會使被壓材料所承受的荷載超出其可以承受的范圍，必要的時候可以通過試驗的方式來合理確定公路工程路基路面碾壓的速率。最后，針對碾壓遍數而言，施工單位需要綜合施工現場中填料的碾壓厚度、碾壓遍數以及碾壓次數等情況來合理確定碾壓的遍數，從而全面確保路基路面壓實施工的效果。

結語：

總而言之，為了保障良好的公路質量及其使用壽命，必須首先保證路基路面的壓實施工質量水平，通過對路基路面壓實施工的影響因素分析，使今后在施工過程中能夠確保公路的路基路面壓實施工質量，保證路基路面的穩定性和強度，從而滿足人們在日常行駛過程中的正常使用。

參考文獻：

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