高速公路高擋墻施工技術

文/吳文斌、鞏萬禎 中交路橋華北工程有限公司 北京 100000

1、前言

目前，我國的大型擋土墻施工工作還存在很多缺陷，眾多問題的出現說明了我國的大型擋土墻施工工作還需要進一步的改進，因此，分析大型擋土墻施工應該注意的問題很有意義。某高速ZK109+993-ZK110+088右側衡重式擋土墻共95米，處于半填半挖的路基上，地形為沖溝斜坡，擋墻高度普遍在8米以上，最高的19.17米，工程量為3700m3。

2、擋土墻的類型

擋土墻按構造特點分為重力式、懸臂式、扶壁式擋土墻;按材料分為磚、毛石、混凝土和鋼筋混凝土擋土墻;此外還有巖石錨桿擋土墻等。實際應用中應根據工程需要、土質情況、材料供應及工程造價等因素合理選用。

3、大型擋土墻施工操作及質量控制

3.1 基礎施工

施工前要根據地基土的種類，強度和密度，按設計要求結合現場情況，采取相應的處理方法，控制好基礎位置和墊層基底設計標高，避免對基礎內外側原地面的擾動，基礎外側墻趾埋于地面以下不小于50cm。開挖過程中要控制標高，當離設計底標高差50cm左右時，應采用人工挖出，避免對原基礎的擾動和破壞，并且基礎開挖時，應按照設計開挖出內傾角，清除松散土層，檢測地基承載力，若施工時發現地質情況變化較大，應及時與設計單位聯系，以便做出相應的處理措施。經處理地基承載力符合設計要求，應及時修建基礎，以免基底長時間的暴露，影響基底承載力，并且開挖應跳槽開挖，分段開挖，分段施工。

3.2 原材料

施工前還應該準備充足的原材料，此擋墻設計為C20片石混凝土，混凝土為集中供應，片石為路基開挖出來就地取材，片石應符合設計規定的類別和強度，石料應均勻、不易風化、無裂紋，使用的片石提前抽檢做強度試驗，合格后方能使用，片石的厚度不小于150mm，大致方正，上下面應大致平整，片石表面提前清洗干凈。

3.3 模板施工

在基槽驗收合格后立即封基，封基定位放樣后開始組織基礎模板支撐施工。在模板施工前應對所有要用于本工程的模板進行清理、打磨、校正、上油或打脫模劑，然后按設計擋墻幾何尺寸進行拼裝模板，模板拼裝完畢后下一步進行模板安裝。

3.3.1 模板安裝

①片石混凝土擋墻模板采用大塊定型鋼模板拼裝，安裝模板前由測量班放出擋墻位置邊線樁。安裝模板時要嚴格按測量放線操作，以保證擋墻的設計形狀、幾何尺寸及位置準確。

②模板內表面要平整光潔，接縫嚴密防止漏漿，如有部分接縫不嚴密，可用膩子抹平后用砂輪機打磨平整。

③擋墻模板安裝前，首先在墻體內搭設鋼管架，管架垂直墻面，沿墻方向每1.5米斷面設置1道，起到內骨架的作用。骨架搭設時，橫向鋼管安裝高度由兩側端頭模板平分點掛線控制。

3.3.2 模板加固

①擋墻墻面模板加固時，每0.3m間距布置一道豎向鋼管，鋼管用3m和6m鋼管間隔布置，每0.6m橫向布置一道雙鋼管，橫豎鋼管安裝時均由掛平分線控制安裝方向，模板外采用打地錨斜頂方式加固，并用拉線斜拉，以保證模板的穩定性。

②模板加固完成后，掛線檢查模板大面是否順直，保證橫豎鋼管無彎曲變形。

③模板之間在同一平面上采用對拉螺桿連接加固，為保證混凝土澆注時不漏漿，成型美觀，在模板連接處帖雙面密封膠帶。

④模板加固完成后將模板內鋼管骨架立桿拆除，橫桿隨著片石混凝土面上升將支撐鋼管逐層拆除。

3.4 砼施工

⑴片石混凝土采用平鋪法水平分層澆筑，分層厚度30cm～50cm，片石按混凝土量的20%～30%進行人工拋填：

① 選用無裂縫，無夾層的，非條片狀的石料，抗壓極限強度不小于30N/平方毫米。使用前，要沖洗干凈。

② 填充第一層石塊前，應先澆筑10--15cm厚的混凝土。

③ 填入的石塊應大面向下，石塊之間距離一般為10cm左右，以不影響振動棒振搗為宜。石塊與模板間距不小于15cm為宜，最上層石塊的表面上，覆蓋的混凝土厚度不得小于10cm，平接縫處的石塊應露出1/2，以保證層間較好的連接。

⑵混凝土振搗

在搗固各層混凝土時，振搗棒垂直插入混凝土，振搗時間應以混凝土不再顯著下沉，不出現氣泡，表面平坦一致，開始泛漿為準。振搗器插移動距離不超過其有效半徑的1.5倍，并插入下層混凝土50～100mm，順序依次，方向一致，以保證上、下層的結合，避免漏振，振搗時應遵照“落點均勻，快插慢拔”的原則。

3.5 伸縮縫施工

擋土墻按設計要求應分段澆筑，按設計要求20m留置2cm寬伸縮縫，縫成直線，伸縮縫內采用泡沫塑料板填充密實，伸縮縫表面采用油膏灌縫；伸縮縫必須貫通、順直，8-10米設置一道伸縮縫，特別是在相鄰高差較大的地方需設置伸縮縫。

3.6 回填用料與泄水孔設置

（1）墻背底層泄水孔下采用粘土夯實，密實度不小于93%；墻背回填料于地下水位以下采用良好天然級配的砂卵石回填，地下水位以上采用級配良好的中風化巖砂屑回填，回填施工必須分層碾壓，壓實干密度不小于21kN/m3，碾壓密實度不小于93%，為保證路堤墻在施工過程中的自身穩定，施工中墻背應及時回填夯實，填土面與墻體砌筑頂面高差不得超過1.0m;

（2）擋土墻身在進行回填過程中，必須隨時掌握砌到一定高度后按設計要求尺寸位置設置泄水孔，并在進水孔墻背做好反濾防滲隔水設施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進水口以下應鋪設一層20cm厚的不透水夯實土層；反濾層第一排泄水孔應高于溝底0.3m設置;

（3）墻身在高出地面部分應分層設置泄水孔，泄水孔間距2×2m，上下排交錯布置，孔內預埋φ10cmPVC管，最下面一排泄水孔出口應高出地面30cm 以上；墻內PVC管應在支模時安裝好并進行定位；墻背進水口處管道應伸出墻體20cm，在進水口處管口底面設置粘土封層30cm厚或采用砼將其夯振密實防止雨水下沉。

結語：

綜上所述，大型擋土墻施工一定要注意施工的順序和施工技術的應用，針對施工過程中比較重要的環節進行分析，提出有效的應對措施，不斷提升大型擋土墻施工質量。

參考文獻：

[1]池巍.談大型擋土墻施工監理質量控制[J].有色冶金設計與研究,2011.

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