獵豹汽車裝上“數據智能”新引擎

郭濤

2017年是自動駕駛汽車在中國實現突破的一年。2017年12月2日，深圳智能駕駛公交開行，這是全球首次在開放道路上進行自動駕駛公交試運行。當月，北京市發布《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》文件，這意味著自動駕駛的測試車輛可以在北京正式上路……在萬物互聯的今天，汽車搖身一變成了一個智慧的互聯網終端。其實，不僅汽車本身是“互聯網+”的創新產物，就連汽車的生產制造、銷售和服務也因為云計算、大數據、人工智能等技術的融入而產生了質的飛躍。

汽車行業稱得上是“互聯網+先進制造”落地的先鋒和樣板。聯想集團積極布局智能互聯網產業，并將汽車行業作為推動工業互聯網和工業大數據發展的一個重要突破口。

2017年8月，聯想集團與海馬汽車簽署大數據項目戰略合作協議，共同推動大數據與人工智能技術在汽車行業的深度融合與應用，讓數據智能進一步推動工業轉型與升級。進入2018年，聯想集團打響了在智能互聯網領域的第一槍，1月5日，聯想集團與獵豹汽車簽署大數據項目戰略合作協議。繼2017年12月8日獵豹汽車與聯想集團攜手加入“工業大數據產業應用聯盟”后，雙方在工業互聯網和工業大數據領域的戰略合作步入了一個全新的階段。

變產品驅動為客戶驅動

同是面向工業互聯網和工業大數據應用，同是與中國本土領先的汽車品牌合作，聯想集團此次與獵豹汽車合作到底有何與眾不同之處？聯想集團副總裁、數據智能業務負責人田日輝說：“獵豹汽車是最具戰略前瞻性的一家企業。”

現在的汽車企業都已經意識到，必須利用大數據、人工智能等技術武裝自己，確立自己的差異化競爭優勢。長豐集團黨委書記、董事長、獵豹汽車股份有限公司總裁李建新介紹說，早在前年，獵豹汽車就進行了線上線下相結合的銷售嘗試，但實際效果并沒有達到預期。汽車畢竟不同于一般的日用消費品，在生產制造、銷售和服務等方面還是要找到更適合自己的方式方法。一方面，要借鑒互聯網思維，另一方面還要結合自己的需求不斷探索，最終獵豹汽車選擇了在智能互聯網方面具有豐富實踐經驗的聯想集團作為其轉字化轉型的戰略合作伙伴。

每個企業所處的數據智能應用階段不同，需求千差萬別。因此，在制定和實施數字化轉型策略時，獵豹汽車做到了既注重戰略的前瞻性，又從自身的實際需求出發，有的放矢，分步實施。上文提到獵豹汽車已經開始在銷售方面進行創新，而這次與聯想集團合作，也是以營銷作為開端，對現有的數據進行全面梳理，同時借助大數據技術，為產品畫像，為客戶畫像，在優化客戶體驗的同時促進銷售增長。

“變產品驅動為客戶驅動，一切以客戶為中心，通過大數據分析率先在客戶營銷、減少庫存等方面實現改變，以更好地滿足客戶需求。這是我們當前面臨的最迫切的任務。”李建新表示，“在此基礎上，我們與聯想集團還會將合作推向縱深，在汽車生產、銷售和服務的整個價值鏈上實現合作與創新。”

當前，我們正處在一個創新無處不在的數字經濟時代，大數據成為一項重要的戰略資源。隨著第四次工業革命浪潮的興起，工業生產正在向智能制造邁進。信息化與工業化的融合已經上升到國家戰略層面，它對工業生產方式、發展模式和產業生態等都帶來了顛覆性的影響和改變。在用數據推動智能制造方面，聯想集團是先行者。基于先進的理念、技術，以及領先的實踐經驗，聯想集團希望將自己的實踐經驗與獵豹汽車進行分享，共同推動獵豹汽車的數字化、智能化轉型升級。

相同的基因

讓雙方走到了一起

區別于其他制造行業，汽車制造業對數據智能的需求有其特殊性，所以在汽車制造、銷售和服務的整個產業鏈中，數字智能都不可或缺。

獵豹汽車2017年的銷售額已經突破110億元大關，下一個目標就是銷售額500億元。2017年12月8日，獵豹汽車在長沙新工廠舉行了工廠竣工投產和新能源汽車的下線儀式。從2012年回歸整車主業，獵豹汽車開始了它的第四次創業，2年打基礎、3年見成效、5年大跨越，獵豹汽車的愿景是將自己打造成百年老店。

李建新表示，對于獵豹汽車來說，若想打造百店老店，實現彎道超車，就必須靠不斷創新。智能互聯網的興起給了獵豹汽車一個難得的機遇。獵豹汽車裝上“數據智能”這個新引擎，最直接的改變就是優化了包括汽車的制造、銷售和服務在內的整個供應鏈。汽車作為一個新的智能載體，未來在功能上還有更大的想象空間。從優化汽車產線效率開始，汽車企業與智能互聯網的結合，將對推動整個汽車產業的發展、上下游的協同，產生積極而巨大的影響。

李建新表示，獵豹汽車與聯想集團走到一起并不意外，雙方擁有共同的制造業背景。聯想集團是科技企業與制造企業的完美統一體，它能更好地理解獵豹汽車的需求，雙方沒有溝通的障礙，可以共同開發，一起探索。獵豹汽車除了可以從聯想集團那里獲得與工業大數據相關的技術、產品和解決方案，還能學習聯想集團成功的跨國運作管理經驗，以及在智能制造方面的先進經驗，將其轉化為汽車企業需要的知識和方法論。“雙方都具有非常優秀的技術基因與產業基因，在合作中可以碰撞出更多火花，能夠做到很多以前做不到的事情。”李建新對雙方的戰略合作充滿信心。

聯想集團高級副總裁、聯想創投集團總裁賀志強表示：“隨著以深度學習為代表的各項技術的發展，我們已經從移動互聯網時代進入智能互聯網時代。物聯網+邊緣計算+云+大數據+AI構成了智能互聯網的核心價值鏈。更為重要的是，智能互聯網與行業應用的深度結合，將對所有行業進行徹底改造，這一過程中將產生數倍于移動互聯網的商機，并引領產業升級，甚至整個社會的變革。聯想集團通過最佳實踐的積累和積極的產業布局，努力成為智能互聯網時代推動中國工業轉型升級的賦能者。”

數字化轉型像獵豹一樣敏捷

聯想集團在大數據方面已經有7年的實踐積累。基于自身的大數據實踐，聯想總結出了適合更多企業數字化轉型的方法論，打造出基于New IT系統架構的工業互聯網平臺LeapAI，以及面向數據智能服務的眾多行業解決方案。為了更好踐行“智能互聯網時代賦能者”的使命，2016年，聯想大數據團隊從公司內部正式走向市場，通過聯想工業互聯網平臺和解決方案為行業客戶賦能，贏得了包括冶金、汽車制造、醫藥、煙草等諸多行業頂級客戶的青睞。

基于獵豹汽車的轉型需求，聯想集團為獵豹汽車提供了基于大數據技術的涵蓋智能營銷、智能BI、智能生產在內的大數據解決方案，整體規劃分為多個階段實現，逐步從銷售業務拓展到生產、研發等業務，提升獵豹汽車相應的情報能力、決策能力等綜合競爭力。endprint